聚焦山東省2022年工作動員大會丨工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)：如何“從1到100”,？
來源：大眾日報客戶端 發(fā)布時間：2022-02-18 09:10:14
◎中小企業(yè)為何“愛上”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),？
“在解決溯源問題上，海爾有經(jīng)驗,，這也是德威動力選擇卡奧斯的原因之一,。”卡奧斯海云智造產(chǎn)品經(jīng)理鞏建港說，從解決產(chǎn)品溯源問題開始，卡奧斯逐步幫助德威動力規(guī)劃了智能制造改造方案,，助力德威動力實現(xiàn)智能制造升級,。
鞏建港說，他們會根據(jù)企業(yè)實際情況,，逐步進行數(shù)字化改造,，伴隨中小企業(yè)一步步成長，而不是“一錘子買賣”,。
◎如何應對物聯(lián)網(wǎng)的時代挑戰(zhàn),？
在調研中，紐氏達特發(fā)現(xiàn)市場存在“智慧打包,、裝車”的需求,。與此同時，卡奧斯在深入眾多企業(yè)車間的數(shù)字化改造中,，也同樣關注到了這一需求,。雙方共建機器人新場景，并共同開發(fā)了智慧裝車裝備云平臺場景解決方案,。
在2016年,，紐氏達特年產(chǎn)值只有幾百萬元，到2021年已經(jīng)接近1億元,，已經(jīng)將行動軸做到國內(nèi)行業(yè)領先的地位,。隨著應用集成系統(tǒng)的研發(fā)，企業(yè)2022年年產(chǎn)值目標定在了“保1.2億元爭1.5億元”,，2023年預計突破2億元,。
◎如何讓更多企業(yè)加入進來？
去年8月,，由卡奧斯與相關部門共同打造的“山東省智慧化工綜合管理平臺”上線,，服務全省化工產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展需求。這也是全國首個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+化工園區(qū)綜合服務平臺,。
在汽車行業(yè),，卡奧斯與奇瑞聯(lián)合打造大規(guī)模定制工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺“海行云”，上線僅3個月就成功鏈接行業(yè)上下游企業(yè)375家,，探索出覆蓋汽車產(chǎn)品研發(fā)設計等領域的13個典型解決方案,，并助力奇瑞實現(xiàn)整車定制比例翻倍增長。
卡奧斯的合作伙伴中還有諸多行業(yè)龍頭,，比如青島啤酒,、雙星……而與一個行業(yè)龍頭合作，就意味著開拓一片新領域,。
◎千企千面如何“千企千策”,？
工業(yè)有著千行千面的特點,，甚至同一行業(yè)的不同企業(yè)在生產(chǎn)線、業(yè)務流程上都是五花八門,，每個企業(yè)的數(shù)字化轉型都需要“量身定制”方案,，實現(xiàn)“千企千策”。
“不會轉,、不敢轉,、不能轉，這是當前企業(yè)數(shù)字化轉型的難點,、痛點,。”青島工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院副院長喬熹說，“不會轉”,，即轉型基礎薄弱,、人才欠缺；“不敢轉”,，即企業(yè)信心不足,，投資意愿下降；“不能轉”,，即企業(yè)轉型成本高,，短期看不到效果，難以持續(xù)投入,。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)：如何“從1到100”,？
——來自海爾卡奧斯的樣本觀察
□ 本報記者 王紅軍
春節(jié)前夕，工信部對15家跨行業(yè)跨領域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺開展的發(fā)展成效評估結果通報顯示,，海爾卡奧斯物聯(lián)生態(tài)科技有限公司的卡奧斯COSMOPlat工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺位居首位,。這是“雙跨”平臺評選以來，卡奧斯連續(xù)第三年位居榜首,。
新年開工第一天,，山東省2022年工作動員大會提出“加力突破工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“從0到1”上,，山東已經(jīng)取得了先發(fā)優(yōu)勢,，但如何實現(xiàn)“從1到100”，大范圍復制推廣,，是當前面臨的急迫問題,。連日來，記者赴青島,、濰坊、淄博等地,，聚焦“頭部平臺”海爾卡奧斯,，探尋問題答案。
中小企業(yè)為何“愛上”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)？
（卡奧斯與德威動力共同開發(fā)的AGV）
2月11日,，在青州德威動力有限公司機加工車間,，工作人員通過海云智造的終端掃描發(fā)動機缸體上的二維碼，生產(chǎn)信息,、異常信息,、過程質檢……信息一覽無余。
“現(xiàn)在這個海云智造的質量追溯模塊特別厲害,，以前一天的活兒,，現(xiàn)在一個小時就完成了。”德威動力工作人員說,，“這個追溯系統(tǒng)可以顯示有幾件產(chǎn)品在哪一道工序上,，還有質量的控制，都能在海云智造軟件上完成,。”
德威動力是濰柴動力,、卡特彼勒等國內(nèi)外頭部企業(yè)的主力供應商，不僅引進了多種世界先進的機加工設備,，其自主研發(fā)的機加工裝備也達到行業(yè)領先水平,。
該公司總經(jīng)理顧志政說，以往發(fā)現(xiàn)質量問題,，企業(yè)的溯源方式就是拍缸體照片,，再回來人工查找紙質工單，但紙質工單文件傳輸效率低,、容易損壞,，很難立即拿到溯源信息并解決問題。
“在解決溯源問題上,，海爾有經(jīng)驗,，這也是德威動力選擇卡奧斯的原因之一。”卡奧斯海云智造產(chǎn)品經(jīng)理鞏建港說,，從解決產(chǎn)品溯源問題開始,，卡奧斯逐步幫助德威動力規(guī)劃了智能制造改造方案，助力德威動力實現(xiàn)智能制造升級,。
以發(fā)動機缸體加工車間的刀具配送,、產(chǎn)品送檢兩個生產(chǎn)環(huán)節(jié)為例。“產(chǎn)品送檢需要行吊,，而生產(chǎn)過程也需要行吊,，有時候就要‘排隊’，一次送檢就要半個小時,。”鞏建港說,。最終,，卡奧斯在德威動力部署了自動化生產(chǎn)及天眼集群調度整體解決方案，對生產(chǎn)過程可能涉及的8個場景進行數(shù)據(jù)建模,，形成天眼系統(tǒng)的生產(chǎn)指令,，后由系統(tǒng)指揮AGV（自動導引運輸車）和機械臂協(xié)同生產(chǎn)。
該解決方案部署后,，這兩大環(huán)節(jié)的人工投入降低了45%,，刀具配送換刀效率提升50%，產(chǎn)品送檢效率提升45%,，實現(xiàn)了從生產(chǎn),、送檢到倉儲的全流程自動配送。
德威動力生產(chǎn)總經(jīng)理潘洪軍說,，目前,，公司80%的高精尖機床已通過卡奧斯物聯(lián)集成技術實現(xiàn)互聯(lián)，每個工序的實時作業(yè)參數(shù)均可從物聯(lián)設備中抓取,。每名操作工可同時操控4-6臺機床,，發(fā)動機缸體產(chǎn)品的良品率整體提升了20%。
與此同時,，德威動力與卡奧斯發(fā)現(xiàn),，現(xiàn)在AGV生產(chǎn)廠家很多，但標準車型無法滿足客戶對產(chǎn)品的差異化需求,。于是,，兩家合作設計、研發(fā)了自己的AGV,。“經(jīng)過一年使用,、迭代，我們研發(fā)的AGV不僅德威動力自己使用,，也在為青州其他企業(yè)提供服務,。”顧志政說。
近日,，鞏建港將再赴青州,。“在德威動力之后，又有六七家企業(yè)表達了合作需求,，我們將一家一家地去調研,、商談。”他說,。
青州市工信局黨組成員劉軍說,，他們計劃依托德威動力等企業(yè)，按照智能產(chǎn)線,、智能車間,、智能工廠路徑,，積極培育智能制造試點示范項目，帶動上下游企業(yè)智能化改造,。
從合作模式上來看，海云智造與卡奧斯其他板塊不同,，其目標客戶群側重中小企業(yè),。“怎么讓工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能中小企業(yè)？海云智造就是突破的一個‘點’,。”鞏建港說,，從去年6月到現(xiàn)在，海云智造已經(jīng)服務70多家企業(yè),，集中在青島,、濰坊、淄博,、東營以及省外的蕪湖,、德陽等地。
鞏建港說,，他們會根據(jù)企業(yè)實際情況,，逐步進行數(shù)字化改造，伴隨中小企業(yè)一步步成長,，而不是“一錘子買賣”,。
如何應對物聯(lián)網(wǎng)的時代挑戰(zhàn)？
（卡奧斯與紐氏達特合作的物流機器人與行動軸打包場景解決方案）
物聯(lián)網(wǎng)時代,，產(chǎn)品會被場景替代,，行業(yè)會被生態(tài)覆蓋。
去年3月,，卡奧斯分公司海智造物聯(lián)科技有限公司在淄博落地,。這座老工業(yè)城市，41個工業(yè)門類占了39個,，特別在工業(yè)裝備領域,，元器件廠家眾多。
2月12日,，在淄博紐氏達特機器人系統(tǒng)技術有限公司,，一條10多米長的行動軸上，一名工人正在測試機器人性能,，還有兩名工人在調試軟件,，組成了一條焊接工序的集成系統(tǒng)。
“這是我們研發(fā)的新品,，為其他企業(yè)提供焊接工序的集成產(chǎn)品,。”該公司執(zhí)行總經(jīng)理李汝科說,，“過去，我們聚焦于一款產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn),，這種系統(tǒng)集成能力是不足的,。”
這家以生產(chǎn)工業(yè)機器人行動軸著稱的企業(yè)展現(xiàn)的場景創(chuàng)新能力，離不開與卡奧斯合作,。在調研中,，紐氏達特發(fā)現(xiàn)市場存在“智慧打包、裝車”的需求,。與此同時,，卡奧斯在深入眾多企業(yè)車間的數(shù)字化改造中，也同樣關注到了這一需求,。雙方共建機器人新場景,，并共同開發(fā)了智慧裝車裝備云平臺場景解決方案。
泰安一家化肥企業(yè)成為“智慧裝車”的第一家客戶,。海智造物聯(lián)科技有限公司相關負責人蔡卓宇說,，一條化肥裝卸線原來需要13名工人，現(xiàn)在只需要2個人,，一年節(jié)省人工成本六七十萬元,，還不用擔心粉塵污染的工作環(huán)境。
龐大的內(nèi)需市場,，能讓這種場景創(chuàng)新迅速市場化,。紐氏達特與卡奧斯合作研發(fā)，從賣行動軸這樣的中間件,，到賣場景解決方案,，整體利潤率也從20%提高到40%。
在2016年,，紐氏達特年產(chǎn)值只有幾百萬元,，到2021年已經(jīng)接近1億元，已經(jīng)將行動軸做到國內(nèi)行業(yè)領先的地位,。隨著應用集成系統(tǒng)的研發(fā),，企業(yè)2022年年產(chǎn)值目標定在了“保1.2億元爭1.5億元”，2023年預計突破2億元,。
“卡奧斯可以為我們分享很多行業(yè)頭部客戶的信息資源,，助推我們項目集成產(chǎn)品的新品轉化率的提升，加快集成產(chǎn)品的落地,，進而為企業(yè)帶來新的業(yè)務增長點,；同時，我們還可以利用卡奧斯的供應鏈平臺，實現(xiàn)與上游供應鏈資源的有機結合,，從而降低BOM成本,。”李汝科說。
從這個意義上來說,，紐氏達特跟卡奧斯形成了一種產(chǎn)業(yè)“生態(tài)”,。
李汝科說，公司最近幾年快速發(fā)展,，而信息化建設的速度相對偏慢,。企業(yè)購買了自動化設備，上了ERP,、MES等軟件系統(tǒng)，但是各個系統(tǒng)“各自為政”,，制約著公司管理職能的發(fā)揮,。目前，紐氏達特正與卡奧斯洽談“軟服務”業(yè)務,。李汝科認為,，卡奧斯提供的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案，可以有效解決他們面臨的信息化能力不足的問題,。
如何讓更多企業(yè)加入進來,？
（天原股份數(shù)字化工廠指揮室）
一位業(yè)內(nèi)專家認為，卡奧斯的優(yōu)勢在于整合包括用戶在內(nèi)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈資源,，這更適合中小企業(yè)的需求,，大企業(yè)在這方面已然完備。
對此,，海爾卡奧斯物聯(lián)生態(tài)科技有限公司副總經(jīng)理林忠毅并不認同,。他表示，卡奧斯的目標是成為“與大企業(yè)共建,、小企業(yè)共享”的賦能者,，“頭部企業(yè)”可以上平臺共建行業(yè)子平臺，中小企業(yè)可以上平臺,、用平臺,。
去年8月，由卡奧斯與相關部門共同打造的“山東省智慧化工綜合管理平臺”上線,，服務全省化工產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展需求,。這也是全國首個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+化工園區(qū)綜合服務平臺。
在跟客戶交流時,，林忠毅往往會被問一個問題：“你們?yōu)槭裁磿募译娮龅交?？這是跨距非常大的一個行業(yè)。”
他回答說,，一方面,，山東是化工大省,，國家重點統(tǒng)計的化工產(chǎn)品均有分布，化工經(jīng)濟總量連續(xù)28年位居全國榜首,；另一方面,，化工又是“基礎工業(yè)”，化工行業(yè)高質量發(fā)展,，對整個經(jīng)濟社會意義重大,，這是時代給予的機遇。
為此,，他們還吸引了一批化工行業(yè)的人才加入,，這個團隊已經(jīng)有將近100人。林忠毅說：“除了這些專家外,，行業(yè)知識也很重要,，我們怎么解決這些問題？主要是通過化工行業(yè)的‘鏈主’級企業(yè),，探索了一條‘共建’的路徑,。”
天原集團是我國西南最大的氯堿化工企業(yè)，在智能制造,、工業(yè)集成方面起步較早,，但缺乏一個統(tǒng)一的技術平臺，項目輻射范圍和影響力有限,。
去年4月,，卡奧斯聯(lián)手天原共建了中國第一個氯堿化工行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，把機器和人在平臺上鏈接起來,，賦予一些關鍵的設備以控制,、判斷、交互的能力,。目前,，氯堿化工領域越來越多的中小企業(yè)希望加入進來，帶動了整個行業(yè)轉型升級,。
從天原試點的子公司海豐和銳工廠的數(shù)據(jù)看,，工廠檢修率降低了40%，排產(chǎn)效率提升了13%,，數(shù)據(jù)分析效率提升了83%,。這家有著78年歷史的氯堿化工“頭部企業(yè)”，也為卡奧斯貢獻了眾多應用場景,。“基于這些經(jīng)驗,，我們?nèi)ツ甏蛟炝松綎|省智慧化工綜合管理平臺。”林忠毅說。
目前,，這個平臺已經(jīng)在全省實現(xiàn)全覆蓋,，鏈接了84個化工園區(qū)和125個重點監(jiān)控點，打通了多個部門的信息數(shù)據(jù),。
面對企業(yè)對信息安全方面的顧慮,，林忠毅說，“在跟鏈主企業(yè)共建時,，我們會給對方做本地化部署,，數(shù)據(jù)主要是儲存在本地。”
目前,，通過對山東省化工產(chǎn)業(yè)鏈的梳理,，卡奧斯已輸出全省84個化工園區(qū)的產(chǎn)業(yè)圖譜，下一步將逐步賦能園區(qū)內(nèi)的化工企業(yè),。“過去可能更多是通過經(jīng)驗來判斷,，現(xiàn)在有數(shù)據(jù)的支持。”林忠毅舉例說,，他們與青島當?shù)匾患一て髽I(yè)合作，分析企業(yè)發(fā)展缺少乙烯這種高端精細化工,，正在幫他們招商引資,。
在汽車行業(yè)，卡奧斯與奇瑞聯(lián)合打造大規(guī)模定制工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺“海行云”,，上線僅3個月就成功鏈接行業(yè)上下游企業(yè)375家,，探索出覆蓋汽車產(chǎn)品研發(fā)設計等領域的13個典型解決方案，并助力奇瑞實現(xiàn)整車定制比例翻倍增長,。
此外,，卡奧斯的合作伙伴中還有諸多行業(yè)龍頭，比如青島啤酒,、雙星……而與一個行業(yè)龍頭合作,，就意味著開拓一片新領域。
千企千面如何“千企千策”,？
作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領域首個“獨角獸”企業(yè),，卡奧斯現(xiàn)已鏈接企業(yè)80萬家，服務企業(yè)7萬余家,，孕育出化工,、模具等15個行業(yè)生態(tài)。
目前,，除了卡奧斯這個“雙跨”平臺之外,，一批專注細分領域的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺也不斷涌現(xiàn)。“跟西門子MindSphere等資產(chǎn)優(yōu)化平臺不同，卡奧斯要解決的是產(chǎn)業(yè)鏈之間資源配置跟重組問題,，實現(xiàn)制造企業(yè)與外部用戶需求,、創(chuàng)新資源以及生產(chǎn)能力的對接。”林忠毅說,。
工業(yè)有著千行千面的特點,，甚至同一行業(yè)的不同企業(yè)在生產(chǎn)線、業(yè)務流程上都是五花八門,，每個企業(yè)的數(shù)字化轉型都需要“量身定制”方案,，實現(xiàn)“千企千策”。
“做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)需要去深挖,，而不是‘蜻蜓點水’,。”林忠毅說：“目前，我們已經(jīng)開始聚焦智能裝備,、化工,、汽車等7個重點行業(yè)。”
海爾集團董事局主席,、首席執(zhí)行官周云杰認為,，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不等于“工業(yè)版電商”，如果說消費互聯(lián)網(wǎng)是“一百米寬度,，一米深度”就夠,，對于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)來講，哪怕是一米的寬度,，也需要一百米的深度來支持它,。
“目前，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)缺乏復合型人才,，尤其是既懂硬件,、軟件，也懂行業(yè)知識的人少,。”青島市工業(yè)和信息化局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)處周林說,，為此，2020年底,，青島市出臺了打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)人才聚集高地的“行動方案”,，除了人才培養(yǎng)、擴容等計劃外,，其中一條是“緊缺人才獵聘計劃”,，支持社會力量引進工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)高層次人才（團隊），對符合條件的給予最高50萬元（團隊100萬元）獎勵,。
“不會轉,、不敢轉,、不能轉，這是當前企業(yè)數(shù)字化轉型的難點,、痛點,。”青島工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院副院長喬熹說，“不會轉”,，即轉型基礎薄弱,、人才欠缺；“不敢轉”,，即企業(yè)信心不足,，投資意愿下降；“不能轉”,，即企業(yè)轉型成本高,，短期看不到效果，難以持續(xù)投入,。
2021年,，為了讓工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“走深走實”，青島在定期發(fā)布“工業(yè)賦能”場景清單的基礎上,，啟動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務專員培訓班,，并開展了首輪工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“入企診斷深度行”，為企業(yè)進行更好的“觸網(wǎng)”指導,，讓場景對接和開放更有成效,。
發(fā)展已至“深水區(qū)”，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)需要找到大規(guī)模推廣應用的最佳范式,。
“‘工賦青島’專項行動有成效。”周林說,，挖掘卡奧斯平臺產(chǎn)業(yè)資源匯聚能力,，政府和企業(yè)聯(lián)合打造、具有市場化運作能力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)綜合服務平臺,，已開發(fā)推出1428項線上服務和15665個賦能應用,；打造了橡膠輪胎、智慧港口及智慧城軌等26個產(chǎn)業(yè)鏈垂直平臺,，為企業(yè)提供產(chǎn)業(yè)鏈與數(shù)字化融合,、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案動態(tài)本體庫、產(chǎn)業(yè)鏈全景圖譜等服務,。
目前,，我省即將深入實施“云行齊魯 工賦山東”專項行動，聚焦高端化工,、高端裝備,、新材料等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)領域,，深挖工業(yè)企業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用賦能潛力，新打造一批“工賦山東”典型應用場景,。
?。ā跤浾?肖芳 參與采寫）
記者手記：
從一頂棒球帽理解工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
□ 本報記者 王紅軍
記者蹲點采訪時發(fā)現(xiàn)，除了數(shù)據(jù)安全顧慮,、專業(yè)人才緊缺等方面的原因,，部分企業(yè)對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的認識理解存在偏差。對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基本認識不到位,，成為阻礙工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能產(chǎn)業(yè)和企業(yè)發(fā)展的重要因素之一,。
從海爾卡奧斯的一次調研情況來看，有幾十萬家企業(yè)連在卡奧斯平臺上,，然而使用平臺提供深度服務的僅有10%左右,。造成這種情況主要有三種原因：
第一種是不愿意上。覺得企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀還可以,，還能滿足市場,，耗費成本上工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，能產(chǎn)生多大價值是個未知數(shù),。這一種情況占的比例不小,。
第二種是想上不敢上。數(shù)字化,、智能化,、信息化改造，都需要投入,，投入在前期,，產(chǎn)出在后期。所以,，看到投入產(chǎn)出的不確定性,，就不敢上。
第三種是不會上,。企業(yè)自身有轉型意識,，但不知道從哪兒下手，找不到“切入點”,。
在青島市工業(yè)和信息化局,，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)處處長周林給記者看了這樣一條微信：“新年第一天，在某平臺直播賣貨,，成交16000多單,，單日成交額突破61萬元，創(chuàng)下單日最高紀錄,?？磥?，中國的市場我們有得一拼，讓我更加堅定了建設帽業(yè)平臺的思路……”
發(fā)這條微信的人,，是青島前豐國際帽藝股份有限公司負責人,。這原來是一家以出口棒球帽為主的生產(chǎn)廠家，經(jīng)過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的改造,，現(xiàn)在能生產(chǎn)上千個系列品種的帽子,，其中1000頂以下的小訂單占據(jù)企業(yè)訂單總量一半以上。
近年來,，前豐帽業(yè)開始轉向國內(nèi)市場,。通過研究市場前豐帽業(yè)發(fā)現(xiàn)，中國人不習慣戴一樣的帽子,，對個性化要求比較高,，也不怕為個性化買單。但是,，個性化的訂單,，對企業(yè)的研發(fā)能力、生產(chǎn)能力要求都非常高,。
周林說,，企業(yè)設備的自動化、智能化是基礎,，企業(yè)數(shù)字化轉型是保障,。新年第一天直播，在沒有任何推廣的前提下,，前豐帽業(yè)單日成交額突破61萬元,。接下來，企業(yè)就可以干以下幾件事：
——建帽業(yè)平臺,，不僅可以接訂單,，還可以將自己研發(fā)的設備賣給其他企業(yè)。而且,，對于購買設備的企業(yè)，還可以附送訂單,，因為訂單太多,，對產(chǎn)能也是個考驗；
——建集采機構,，中小企業(yè)一年僅五六千萬的原材料,，供應商在價格上給優(yōu)惠，但當企業(yè)一年有上億銷量時,，原材料價格就能談下來了,；
——發(fā)展供應鏈金融,，企業(yè)買什么都需要花錢，訂單又在企業(yè)手里,，就可以找銀行來,，統(tǒng)一發(fā)放貸款，解決了中小企業(yè)融資難,、融資貴……
“這就是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),。”通過一頂棒球帽的故事，周林講述了他對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的理解,。
海爾卡奧斯物聯(lián)生態(tài)科技有限公司副總經(jīng)理林忠毅說,，卡奧斯堅持做“雙跨”平臺，就是通過跨行業(yè)跨領域的賦能,，通過企業(yè)數(shù)據(jù)的融合,，在企業(yè)邊界模糊乃至被打破之后，到某個時間點就會出現(xiàn)“拐點”,，這個“拐點”就是產(chǎn)生一些新的商業(yè)模式,。
責任編輯：陳曉芳
