航空公司推出各種促銷 花式白菜價當前該出手嗎?
來源：新華網(wǎng) 發(fā)布時間：2020-04-21 10:29:03
?????近期國內(nèi)外航空公司一邊大幅調(diào)整航班,，一邊也為未來恢復正常運營推出各種遠期促銷。和以往的促銷手段相比,，最近航空公司的促銷方式可謂更加多元化,，且促銷的機票可用期限更長,。除了直接推出折扣機票優(yōu)惠之外,，航空公司還前所未有地推出各種新玩法，比如買“魔盒”兌換機票,、包年無限飛,、多條航線一口價等，白菜價機票成為近期促銷的主流,。
?????不過,，記者發(fā)現(xiàn)航空公司的促銷也未必全都受到消費者歡迎，一方面消費者出于對未來出行安排的不確定,，雖然機票很便宜,，但是也擔心萬一購買了飛不成,，反而浪費,；另一方面，白菜價機票也意味著要受相對嚴苛的退改簽條款約束,，消費者對此也存在顧慮,，到底是否要在此時下手囤機票，還是不能沖動行事,。
?????新方式
?????前所未有力度大
?????航司機票花式促銷
?????以往,，航空公司也時常會推出各種機票促銷活動，大多是借著會員日,、一年中的大促以及“雙11”這樣的節(jié)點來進行促銷,。近期，航空公司一方面因客流下滑而不得不大幅削減運力,，另一方面又必須承擔各種硬成本,，因此推出遠期機票促銷、回籠資金成了不少航空公司的“救命稻草”之一,。
?????全媒體記者發(fā)現(xiàn),，在疫情期間，航空公司的促銷手段更有新意,，在供大于求的市場預期下,，航空公司的促銷也的確多了不少誠意，比如機票的可用期更長,，很多目前購買的促銷機票可以有長達1年的有效使用期,，可選的航線也更多，比如一口價的優(yōu)惠機票,，可以在航空公司給出的多條航線中選擇,，而且不必在購買時就選好行程，可以先買了機票,，到時候再兌換自己需要的航程,。不僅如此,，航空公司的促銷還多了許多“娛樂化”的元素，比以前更好玩,，比如“魔盒”產(chǎn)品就是可以先買了這個“魔盒”權(quán)益,，再兌換機票。比如山東航空118元飛全國的“魔盒”產(chǎn)品開放售賣后,，就曾導致航司官網(wǎng)一度癱瘓,，只要購買到“魔盒”，就可以兌換指定出行時間內(nèi)的國內(nèi)單程機票一張,，相當劃算,。更靈活的是，這個產(chǎn)品還可以留著明年同期用,，所以吸引了不少人囤貨,。亞航推出只要支付499林吉特（118美元）就能在一年內(nèi)無限次乘坐國際航班的產(chǎn)品，雖然這個活動只是面向航司特定的會員,，但這類包年促銷也是航空公司的促銷新方式,，給航司促銷提供了新思路。
?????事實上,，航空公司近期推出各種促銷,，背后除了有巨大的運營壓力外，通過促銷來保持曝光率也是一個原因,。通常來說,，航空公司做促銷的目的，一方面是為了提升機票銷量,，另一方面是要借助OTA等平臺的流量對航空公司的航線和品牌進行宣傳曝光,，這也是近期航空公司推出促銷的原因。
?????慎重買
?????該不該下手
?????理性看并結(jié)合自身需求
?????當然,，航空公司這波促銷要打動消費者,，價格低是首要條件，100多元就可以兌換一張國內(nèi)往返機票,，200元就能單程飛東南亞,，更何況還有118美元包年無限飛等諸如此類的產(chǎn)品，光是看價格就足夠讓人心動了,。但是,，低價格是否意味著就一定要下手購買呢？對于消費者來說,，還是應當理性分析自己的需求,，理性購買。
?????首先，如果是近期有出行“剛需”的,，可以根據(jù)自己的行程來購買機票,。國內(nèi)行程可根據(jù)需求來預訂，但出境行程就要考慮出入境政策變化的風險,，謹慎購買機票,。其次，對于有提前囤機票習慣的游客,，比如考慮暑假,、十一或是明年春節(jié)出游的，可以多關(guān)注一下航司的促銷,。但是,，在下手購買時，要注意航司國際航線調(diào)整以及退換票的風險,。如今,，不少國際航線由于上座率不高等原因，有可能會突然停飛,，一旦購買了機票,，可能會因航線調(diào)整無法出行。而航司目前的退換票政策,，也是視疫情情況而延期，未來半年以后的機票還沒有免費退票政策,，也要考慮屆時無法出行,、卻享受不到免費退票優(yōu)惠的風險。最后,，很多人也會擔心疫情結(jié)束后,，可能機票價格會有一個價格上漲的情況，如果出行意愿非常強烈,，現(xiàn)在提前鎖定優(yōu)惠是一個好機會,，建議選擇可使用的日期比較長，且使用規(guī)則靈活的促銷,，先囤優(yōu)惠券等真要出行再購具體航線的機票也是明智之舉,。
?????小提醒
?????退改簽措施日益收緊
?????乘客能退款盡量優(yōu)選退款
?????近日，國際航協(xié)（IATA）在《致客運代理的公開信》中表示,，就航空公司扣留BSP（電子客票）機票退款或發(fā)行代金券抵償退票款的問題,，IATA對此表示認同。記者了解到,，目前航空公司面臨著大量退改簽的業(yè)務,，且很多航空公司大量縮減航班，在運營困難的情況下，對符合條件的乘客退票處理方式也從此前的全部可以退款,，變?yōu)槟壳安糠滞丝?、部分退代金券，有些航司則已經(jīng)全部采用退代金券的方式,。
?????根據(jù)國際航協(xié)預計,，2020年全年客票的收入較之2019年將下降至44%，同時面臨著350億美元的債務,，在這樣的情況下,，航空公司在短期內(nèi)獲得可以維持行業(yè)價值鏈上各方正常運轉(zhuǎn)的金融方案并不現(xiàn)實，因為航空公司已經(jīng)瀕臨破產(chǎn),。國際航協(xié)稱,，航空公司針對自身需求必須做出保存現(xiàn)金的決策，這樣才有可能消除客運代理端當前的現(xiàn)金退款壓力,。據(jù)了解,，目前因為航空公司現(xiàn)金流吃緊，退票只退代金券的現(xiàn)象越來越普遍,。對此,，歐美相關(guān)監(jiān)管機構(gòu)也發(fā)出通告，要求航空公司必須可退現(xiàn)金而非代金券,，而加拿大,、荷蘭則已放寬規(guī)定，允許航空公司向旅客提供旅行券代金券等退款選擇,。
?????對于乘客來說,，在目前還未能明確未來什么時候能夠安心出行的情況下，即便機票可退回110%~120%的代金券,，但這種退代金券也可能成為雞肋,，再加上一些代金券有使用期最短3個月最長1年的規(guī)定，能不能用得上這些代金券都成疑問,。在這種情況下,，在目前尚未明確何時能安心出行的狀況下，如果要購買促銷機票,，要特別看清楚退改規(guī)則,，盡量優(yōu)選可退現(xiàn)金的機票。（記者陳薇薇）
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