我國8月乘用車銷量達(dá)170.3萬輛 行業(yè)快速回暖
來源：人民網(wǎng) 發(fā)布時間：2020-09-09 10:45:38
????????人民網(wǎng)北京9月9日電（王紫）9月8日,，乘用車市場信息聯(lián)席會（以下簡稱“乘聯(lián)會”）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,，我國8月份國內(nèi)狹義乘用車銷量達(dá)到170.3萬輛,，同比增長8.9%,，實現(xiàn)了自2018年5月以來的最強正增長,。今年1-8月的零售累計增速下滑15.2%,較1-7月累計增速提升3.3個百分點，體現(xiàn)出行業(yè)的快速回暖態(tài)勢,。
????????乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示,，8月環(huán)比7月零售銷量增長6.5%，與成都車展帶動一輪新品集中推出,、上市有關(guān),，加之廠商在淡季終端促銷力度加大，提早催熱了8月市場,。但在月初,，由于多數(shù)汽車主機廠集中休假，加之長江沿線洪澇災(zāi)害的影響,，延緩了車市零售回升速度,；隨著開學(xué)前購車潮的來臨，車市從中旬開始逐步火爆,，大型展會陸續(xù)開展,，以及全面的第三產(chǎn)業(yè)恢復(fù)，帶來了更強的消費信心,、持續(xù)的GDP向好,，以及消費內(nèi)循環(huán)動力。
????????分車型來看,，8月三大乘用車市場同環(huán)比均呈增長態(tài)勢,。其中MPV市場銷量為9.9萬輛，同比增長0.7%,，環(huán)比增長3.4%,；轎車和SUV市場8月銷量分別為82.3萬輛和78.2萬輛，同比增幅分別為8.4%和10.6%,，環(huán)比增幅分別為6.5%和6.8%,。1-8月，轎車,、SUV,、MPV三大市場累計銷量分別為530.0萬輛、508.7萬輛和62.7萬輛,，同比分別下降18.0%,、9.6%和29.9%。
????????新能源車方面,，8月新能源乘用車批發(fā)銷量突破10萬輛,，同比增長43.7%，環(huán)比增長23.9%,。其中,，插電混動車型銷量為1.75萬輛，同比增長25%；純電動車型批發(fā)銷量為8.25萬輛,，同比增長45%,；普通混合動力乘用車批發(fā)銷量2.83萬輛，同比增長24%,。值得注意的是，8月電動車高低分化趨勢明顯,，A00級小車銷量為2.5萬輛,，份額占到純電動車型的31%。
????????在高檔車領(lǐng)域,，8月零售銷量同比增長32%,，環(huán)比增長3%，市場份額創(chuàng)出15%的歷史新高,。其中2020年的高檔車?yán)塾嬩N量前三的“德系三強”市場份額達(dá)到了10.7%,，較2017年增長5個百分點；其他二線高檔品牌份額為3.2%,，較2017年增加1.5個百分點,。崔東樹表示，這是由于消費升級的高端換購需求,，以及高檔車型促銷折扣價格下探帶來的價格優(yōu)勢,，促進了該細(xì)分市場的迅速回暖。
????????分車系來看,，8月日系品牌零售份額24.5%,，低于德系的27%份額；美系品牌份額走強達(dá)到10.2%,，同比增加1.6個百分點,；自主品牌方面總體壓力仍然較大，8月零售同比增長4%,，環(huán)比增長7%,，市場份額33%，較7月份額提升2個百分點,。
????????2020年,，自主品牌前十名所占據(jù)的市場份額為28.6%，較2017年下降1.3個百分點,，其他二線自主品牌市場份額為5.4%,，較2017年下降6.5個百分點；合資品牌前十名市場份額48.6%,，較2017年份額增長4.2個百分點,，其他二線合資品牌份額3.5%，較2017年下降3個百分點,。
????????對于9月市場的預(yù)期,，崔東樹認(rèn)為,，今年9月有23個工作日，較去年同期多了3天,，且由于今年國慶與中秋集中在10月假期,，也使“金九銀十”概念將更偏重于9月增長。一方面,，疫情下國慶中秋雙節(jié)的海外游受阻,，國內(nèi)自駕游必然大幅增長，消費內(nèi)循環(huán)趨勢對高端車市拉動效果較強,；另一方面,，隨著成都車展的啟動、新品上市潮提早到來,，加之各地的車展全面鋪開,，線下營銷的良好效果破解了線上營銷的困境，而9月末的北京車展,，更將帶來新品投放熱潮和車市關(guān)注度提升,。
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