長安汽車計提17億減值準(zhǔn)備仍扭虧
來源：中國網(wǎng) 發(fā)布時間：2021-04-13 10:08:12
長江商報消息 ●長江商報記者 金度
銷量企穩(wěn)后,，長安汽車2020年業(yè)績轉(zhuǎn)好,，2021年加速回暖,。
近日，長安汽車（000625.SZ）發(fā)布2020年度業(yè)績快報,，公司營業(yè)收入845.66億元達(dá)到歷史峰值，凈利潤為33.24億元實現(xiàn)扭虧,。此前,，公司曾公告稱，由于2020年計提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備約17.1億元,，預(yù)計減少凈利潤約13.9億元,。
2020年，長安汽車?yán)塾嬩N量達(dá)200.37萬輛,，同比增長14%,。其中，長安系中國品牌銷售達(dá)150.36萬輛，同比增長12.9%,，占總體銷量的75.04%,。2021年第一季度，公司銷量達(dá)64.11萬輛,，同比增長111.56%,，而且自主品牌和合資品牌銷量均呈現(xiàn)大幅度增長。
新能源汽車,，長安新能源一季度銷量達(dá)到12096臺,，同比增長1543%。長安汽車表示,，長安新能源正在加快推進(jìn)IPO進(jìn)程,。
一季度扣非凈利至少增133%
經(jīng)過三年調(diào)整，長安汽車的業(yè)績表現(xiàn)逐步企穩(wěn),。
2017年,，長安汽車在營業(yè)收入達(dá)800.12億元，同比增長1.87%的情況下,，凈利潤下降30.61%達(dá)71.37億元,。
2018年，長安汽車業(yè)績?nèi)嫦禄?，營業(yè)收入為662.98億元,，同比下滑17.14%；凈利潤達(dá)6.81億元,，大降90.46%,。
而且，自2016年起,，長安汽車凈利潤和扣非凈利潤出現(xiàn)下滑,。2018年，其扣非凈利潤首度由正轉(zhuǎn)負(fù),，虧損31.65億元,，2019年凈利潤也轉(zhuǎn)為虧損26.47億元，降幅同比高達(dá)488.81%,。
4月9日晚間,，長安汽車發(fā)布2020年度業(yè)績快報顯示，公司營業(yè)總收入845.66億元,，同比增加19.79%,；歸屬于上市公司股東的凈利潤33.24億元（2019年為虧損26.47億元），同比增加225.6%,，實現(xiàn)扭虧為盈,。
長安汽車表示,，2020年，公司歸屬于上市公司股東凈利潤同比大幅增加,，主要因公司銷量增長,、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，自主業(yè)務(wù)盈利能力持續(xù)改善,，合資業(yè)務(wù)盈利能力穩(wěn)步提升,。2020年因加大改革力度，推行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,，非經(jīng)常性損益增加歸屬于上市公司股東凈利約65.74 億元,。
1月底，長安汽車發(fā)布關(guān)于計提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備的公告顯示,，公司2020年計提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備約17.1億元,，考慮所得稅影響后，預(yù)計減少公司2020年歸屬于上市公司股東的凈利潤約13.9億元（包含2020年前三季度已計提的減值準(zhǔn)備對凈利潤的影響為減少約2億元）,，預(yù)計減少公司2020年歸屬于上市公司股東權(quán)益約13.9億元,。
公告顯示，17.1億元的資產(chǎn)減值準(zhǔn)備包括：應(yīng)收款項及合同資產(chǎn)預(yù)期信用損失1.7億元,、存貨跌價準(zhǔn)備3.5億元,、固定資產(chǎn)減值準(zhǔn)備10.2億元和無形資產(chǎn)減值準(zhǔn)備1.7億元。
在計提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備約17.1億元,，減少凈利潤約13.9億元的前提下,，長安汽車依然實現(xiàn)了扭虧為盈，實屬不易,。而且,，公司營業(yè)收入達(dá)到845.66億元,，超過了2017年的800.12億元,，為歷史之最。
不僅如此,，長安汽車公告稱,，預(yù)計2021年一季度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為7億元至10億元，同比增長10.92%至58.46%,；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為6億元至8.5億元,，同比增長133.46 %至147.40%。
長安汽車表示,，2021 年一季度,，公司歸屬于上市公司股東凈利潤同比大幅增加，主要因公司銷量增長,、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化,，自主業(yè)務(wù)盈利能力持續(xù)提升,，合資業(yè)務(wù)盈利能力穩(wěn)步改善。
華西證券認(rèn)為,，長安汽車計提減值的主要構(gòu)成是為滿足公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的需要,。同時，公司自主新能源汽車占比提升,、合資品牌新能源車型導(dǎo)入以及CHN新車型的發(fā)布,，將逐漸消解新能源積分購買壓力。而且,，疫情受控趨勢下,，公司降本完成情況將逐步改善，短期盈利擾動因素漸消,，業(yè)績趨勢向上,。
奔奔E-Star零售量增46倍
長安汽車業(yè)績企穩(wěn)向好，主要歸功于銷量穩(wěn)增,。
近日,，長安汽車公告顯示，2020年實現(xiàn)累計銷量200.37萬輛,，同比增長14%,。其中，長安系中國品牌銷售達(dá)150.36萬輛,，同比增長12.9%,，占總體銷量的75.04%。
2020年初,，長安汽車制定的目標(biāo)是：力爭實現(xiàn)產(chǎn)銷汽車超過191萬輛,。公司已超額完成年度經(jīng)營目標(biāo)。
具體來看,，自主品牌中,，重慶長安、河北長安和合肥長安的銷量分別為70.27萬輛,、8.52萬輛和24.89萬輛,，同比增幅分別為14.24%、-12.66%和74.25%,。合資品牌中,，長安福特和長安馬自達(dá)的銷量分別為25.33萬輛和13.73萬輛，同比分別增長37.67%和2.76%,。
2021年第一季度,，長安汽車銷量達(dá)64.11萬輛，同比增長111.56%,，而且自主品牌和合資品牌銷量均呈現(xiàn)大幅度增長,。
不過,，長安汽車發(fā)布的新車在業(yè)內(nèi)引起了一些爭議。3月28日,，長安UNI-K正式上市,，新車搭載2.0T+8AT動力組合，提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本,，共推出四款車型,，售價區(qū)間為15.39萬元至18.49萬元。
近日,，國內(nèi)一家汽車平臺做的麋鹿測試中,，長安UNI-K姿態(tài)狼狽，同側(cè)雙輪離地,，重剎車時,，車尾彈跳。最終,，UNI-K以72.1km/h的速度通過麋鹿測試,，單從成績來看，UNI-K的麋鹿測試同級中屬于不錯的水平,，但車身姿態(tài)太過狼狽,。
長安汽車總裁王俊對UNI-K麋鹿測試回應(yīng)表示：“由于中國這個場景，基本上還不會出現(xiàn),，因為中國沒有麋鹿,。有的話，鹿也是保護(hù)動物,。”
王俊的“沒有麋鹿”論引起了廣泛討論,。比較專業(yè)的說法是，UNI-K制動力分配沒調(diào)好,。也要觀點認(rèn)為UNI-K的麋鹿測試成績還算不錯,，并不是缺點，只是沒做到最好,。
在新能源汽車方面,，長安新能源公布的第一季度銷量數(shù)據(jù)顯示,，整體銷量破萬臺,，達(dá)到零售12096臺，同比增長1543%,。具體車型上,，奔奔E-Star零售達(dá)到5286臺，同比增長4620%,；奔奔E-Star國民版,，零售達(dá)到6056臺,。
近日，長安汽車官方信息顯示,，長安新能源為加快推進(jìn)IPO進(jìn)程,，計劃選聘證券公司擔(dān)任財務(wù)顧問，負(fù)責(zé)研究制定相關(guān)方案并推進(jìn)項目實施,，工作主要分為股份制改造,、B輪融資、IPO上市三個部分,。其中B輪融資金額計劃為30億元,。
4月9日，長安汽車還宣布,，公司擬與建信投資,、南方建信、安和資本共同投資設(shè)立重慶智能汽車股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）,，合伙企業(yè)委托安和資本管理,。
公告顯示，合伙企業(yè)規(guī)模5.02億元,，長安汽車認(rèn)繳出資額2.5億元,，建信投資認(rèn)繳出資額2.5億元，南方建信認(rèn)繳出資額100萬元,，安和資本認(rèn)繳出資額100萬元,。
長安汽車表示，通過整合多方資源設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金,，抓住產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇期,，聚焦新能源、智能網(wǎng)聯(lián)以及汽車后市場等汽車產(chǎn)業(yè)鏈成長期及成熟期項目投資,，可以深入貫徹長安汽車“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”戰(zhàn)略,，提速產(chǎn)業(yè)布局，豐富和完善長安汽車生態(tài)圈,，助力長安汽車轉(zhuǎn)型發(fā)展,。
責(zé)任編輯：沙莎
