注意,！司機(jī)不進(jìn)待行區(qū) 交警開(kāi)始行動(dòng)了
來(lái)源：濰坊晚報(bào) 發(fā)布時(shí)間：2021-04-22 09:17:41
在奎文區(qū)勝利東街與鳶飛路交叉口沒(méi)有電子提示牌,，車輛未及時(shí)進(jìn)入待行區(qū)
在奎文區(qū)福壽東街與濰州路交叉口，左轉(zhuǎn)車輛未按指示進(jìn)入待行區(qū)
今年3月1日施行的《濰坊市道路交通安全條例》第四章第三十八條規(guī)定,，機(jī)動(dòng)車在道路上行駛,，通過(guò)有方向指示信號(hào)燈并設(shè)置待行區(qū)的交叉路口時(shí),，應(yīng)當(dāng)按照信號(hào)燈指示依次進(jìn)入待行區(qū)停車等候。日前,，交警部門發(fā)布消息稱,，將對(duì)不按規(guī)定進(jìn)入待行區(qū)的駕駛員依法進(jìn)行處罰。4月20日至21日,，記者對(duì)城區(qū)路口待行區(qū)使用情況進(jìn)行了探訪,。奎文交警大隊(duì)二中隊(duì)21日也展開(kāi)了針對(duì)待行區(qū)的集中整治行動(dòng),。
有電子提示牌 不按指示進(jìn)入待行區(qū)
4月20日下午,，記者來(lái)到奎文區(qū)福壽東街與濰州路交叉口看到，該路口四個(gè)方向均施劃了左轉(zhuǎn)待行區(qū)標(biāo)線,，十分顯眼,。各待行區(qū)的長(zhǎng)度不同，目測(cè)可進(jìn)入兩三輛小型車輛,。
下午1時(shí)許,，一輛白色商務(wù)轎車沿福壽東街由東向西行駛到該路口左轉(zhuǎn)車道，電子提示牌顯示左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車可進(jìn)入待行區(qū),，可該車沒(méi)有按提示進(jìn)入,。直到左轉(zhuǎn)燈亮起，才慢悠悠地起步,。
記者沿福壽東街一路向西,，發(fā)現(xiàn)沿途路口都設(shè)置了待行區(qū)，利用率都不高,。
記者又來(lái)到濰城區(qū)北宮西街和月河路交叉口,，此處同樣有電子提示牌，由南向北的四條直行車道,、由南向西的一條左轉(zhuǎn)車道,，均施劃了白色待行區(qū)。下午1時(shí)30分,，信號(hào)燈顯示由南向北直行的機(jī)動(dòng)車可進(jìn)入待行區(qū),，只有一輛白色轎車越過(guò)停車線進(jìn)入直行待行區(qū)，該車后方的機(jī)動(dòng)車并未跟隨進(jìn)入,。其他三條直行車道的機(jī)動(dòng)車,，等通行綠燈亮起才通過(guò)該路口。
除了部分機(jī)動(dòng)車不肯按提示進(jìn)入待行區(qū),，也有個(gè)別駕駛員將“直行準(zhǔn)備通行”看錯(cuò),，沖出了停止線。
沒(méi)有電子提示牌 不知道如何進(jìn)待行區(qū)
有的路口設(shè)置了電子提示牌，沒(méi)有施劃待行區(qū),，有的路口則正好相反,。在奎文區(qū)勝利東街與鳶飛路交叉口，施劃了左轉(zhuǎn)待行區(qū),，卻沒(méi)有安裝播放提示語(yǔ)的電子提示牌,。下午1時(shí)45分，一輛紅色轎車沿鳶飛路由南向北行駛,，進(jìn)入左轉(zhuǎn)車道后在停止線前停下,。直行信號(hào)燈亮起后，紅車駕駛員并未按規(guī)定進(jìn)入左轉(zhuǎn)待行區(qū),，直到左轉(zhuǎn)綠燈亮起,，駕駛員才開(kāi)始起步。
記者在該路口觀察了20分鐘發(fā)現(xiàn),，只有不到10輛機(jī)動(dòng)車按規(guī)定進(jìn)入待行區(qū),。在等待通行時(shí)，有的駕駛員未進(jìn)入待行區(qū),，甚至拖延車輛的起步時(shí)間,；還有的駕駛員存在接聽(tīng)手機(jī)、觀看視頻等妨礙安全駕駛的行為,，不僅沒(méi)有進(jìn)入待行區(qū)，而且在通行燈亮起時(shí)也沒(méi)有正常通行,。
記者在勝利東街多個(gè)路口探訪發(fā)現(xiàn),，在沒(méi)有電子提示牌的路口，大部分車輛不知該如何進(jìn)入待行區(qū),。勝利東街與新華路交叉口設(shè)置了多個(gè)直行,、左轉(zhuǎn)待行區(qū)，由于該路口沒(méi)有電子提示牌,，當(dāng)機(jī)動(dòng)車應(yīng)該進(jìn)入待行區(qū)時(shí),，不少駕駛員沒(méi)有行動(dòng)。
交警行動(dòng)
集中整治不進(jìn)入待行區(qū),，半小時(shí)查了數(shù)十輛車
21日上午,，奎文交警大隊(duì)二中隊(duì)在勝利東街與新華路交叉口，針對(duì)機(jī)動(dòng)車不進(jìn)入待行區(qū)的違法行為,，開(kāi)展集中整治行動(dòng),。半個(gè)小時(shí)內(nèi)，對(duì)數(shù)十輛不按規(guī)定進(jìn)入待行區(qū)的機(jī)動(dòng)車依法進(jìn)行了批評(píng)教育,。
當(dāng)天上午9時(shí)許,，一輛黃色貨車沿新華路由北向南直行，此時(shí)直行、左轉(zhuǎn)信號(hào)燈均顯示紅燈,，本應(yīng)進(jìn)入直行待行區(qū)的黃色貨車沒(méi)有啟動(dòng),。奎文交警大隊(duì)二中隊(duì)指導(dǎo)員劉陽(yáng)上前提醒,，該貨車才緩慢前行,。然而，該貨車駛?cè)氪袇^(qū)后,，后方車輛并沒(méi)有跟進(jìn),。
民警詢問(wèn)一名駕駛員了解到，原來(lái)對(duì)方?jīng)]有看到該路口有提示進(jìn)入待行區(qū)的電子提示牌,，擔(dān)心進(jìn)入待行區(qū)會(huì)被算作闖紅燈或者越線停車,。劉陽(yáng)介紹了相關(guān)規(guī)定，駕駛員這才放心駛?cè)氪袇^(qū),。出于人性化執(zhí)法的目的,，民警只依法對(duì)其進(jìn)行了批評(píng)教育。
今年3月1日施行的《濰坊市道路交通安全條例》第四章第三十八條規(guī)定,，機(jī)動(dòng)車通過(guò)有方向指示信號(hào)燈并設(shè)置待行區(qū)的交叉路口時(shí),，應(yīng)當(dāng)按照信號(hào)燈指示依次進(jìn)入待行區(qū)停車等候。根據(jù)《道路交通安全法》第90條規(guī)定,，不按規(guī)定進(jìn)入待行區(qū)的違法駕駛員將面臨100元罰款的處罰,。
劉陽(yáng)介紹，從當(dāng)天整治情況來(lái)看,，不進(jìn)入機(jī)動(dòng)車待行區(qū)的車主大致分為三類：一類車主不懂信號(hào)燈提示,；一類車主認(rèn)為機(jī)動(dòng)車二次起步油耗高；還有的車主純粹就是在玩手機(jī)或有其他事,，注意力不集中,。
提醒
各類路口待行區(qū) 駕駛員該這樣做
駕駛員該如何正確進(jìn)入待行區(qū)呢？在有電子提示牌且施劃了待行區(qū)的路口,，駕駛員按照提示進(jìn)入待行區(qū),。在有電子提示牌、未施劃待行區(qū)的路口,，按照提示通行,。在沒(méi)有電子提示牌的路口，直行車輛啟動(dòng)時(shí),，同向左轉(zhuǎn)車輛進(jìn)入待行區(qū),；相交道路左轉(zhuǎn)車輛啟動(dòng)時(shí)，直行車輛進(jìn)入待行區(qū),。
目前,，我市城區(qū)設(shè)置了90余處直行或左轉(zhuǎn)待行區(qū),。車輛提前進(jìn)入待行區(qū)，相當(dāng)于消化了部分車流,，給后方車輛留下更多通行時(shí)間,，屬于用空間換時(shí)間的交通管理措施，能提高路口的通行效率,。在市區(qū)繁忙路口的高峰時(shí)段,，如果駕駛員都能按照規(guī)則進(jìn)入待行區(qū)，那么一個(gè)信號(hào)燈一條車道內(nèi)就能多通過(guò)3輛-5輛車,。如果不按照規(guī)則進(jìn)入待行區(qū),，則會(huì)降低路口的通行效率，加劇高峰期的道路交通矛盾,。
值得注意的是,，根據(jù)法規(guī)，駕駛機(jī)動(dòng)車不得有撥打接聽(tīng)手機(jī),、觀看視頻等妨礙安全駕駛的行為,。在路口停車等信號(hào)燈也屬于駕駛過(guò)程。有違反上述規(guī)定的行為,，交警部門將給予車主警告或罰款50元,、駕駛證記2分的處罰。希望每一位駕駛員能積極配合,，認(rèn)真學(xué)習(xí)待行區(qū)使用規(guī)則,，在通過(guò)路口時(shí)按照規(guī)定駛?cè)氪袇^(qū)，共同維護(hù)良好的道路交通環(huán)境,。
濰坊日?qǐng)?bào)社全媒體記者：宋樹(shù)云/文
責(zé)任編輯：沙莎
