打開(kāi)致富路 架起“連心橋”——最美鐵路穿越大別山革命老區(qū)
來(lái)源：新華網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2021-04-26 09:18:29
圖為動(dòng)車通過(guò)合武鐵路大別山段長(zhǎng)嶺關(guān)大橋,。新華網(wǎng)發(fā) 賀勇攝
新華網(wǎng)武漢4月26日電（余凌云,、宋英輝、孟立）四月的大別山,，杜鵑花開(kāi)漫山,、云海起伏翻騰……這里不僅風(fēng)光秀美，以大別山為中心的鄂豫皖革命老區(qū),，更有著眾多的革命史跡,。穿越大別山區(qū)的合武高鐵、京九鐵路,，一路串聯(lián)起了那段革命歲月的紅色記憶,。
在中國(guó)共產(chǎn)黨建黨一百周年之際，由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)社會(huì)工作局,、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司黨組宣傳部聯(lián)合舉辦的“慶祝建黨百年·發(fā)現(xiàn)最美鐵路”活動(dòng),，23日在北京、武漢,、南昌,、南寧四地同時(shí)啟動(dòng)。由中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)公司組織的采訪團(tuán),，在為期三天的活動(dòng)中,，一路沿合武線、京九線探尋鄂豫皖紅色記憶,，見(jiàn)證鐵路服務(wù)大別山革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的成果,。
采訪團(tuán)來(lái)到黃麻起義和鄂豫皖蘇區(qū)革命歷史紀(jì)念館。新華社記者 肖藝九攝
位于大別山南麓,、鄂豫皖三省交界處的湖北紅安,、麻城兩地，是“黃麻起義”策源地,，是紅四方面軍,、紅二十八軍等紅軍主力部隊(duì)組建地。
1996年9月1日,，京九鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng),，紅安、麻城結(jié)束了千百年來(lái)的閉塞歷史,，麻城從窮鄉(xiāng)僻壤逐漸變身為大別山區(qū)的中心城市,。2009年4月1日,，首條穿越大別山區(qū)的高鐵——合武鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，大別山革命老區(qū)的麻城,、紅安率先步入高鐵時(shí)代,。
如今，從麻城北,、紅安西站可乘坐高鐵直達(dá)武漢,、合肥、南京,、杭州、寧波,、上海,、廣州、成都,、成都,、天津、沈陽(yáng)等全國(guó)60多個(gè)大中小城市,。隨著列車運(yùn)行圖不斷優(yōu)化,，經(jīng)停麻城、紅安兩地的高鐵,、動(dòng)車也由開(kāi)通初期的8趟增加到76趟,。高鐵讓老區(qū)人民與外界的雙向流動(dòng)，變得越來(lái)越方便快捷,。
圖為麻城龜峰山杜鵑花海 新華網(wǎng)發(fā) 邱東旭攝
麻城市擁有100萬(wàn)畝杜鵑林,，其中龜峰山有連片的10萬(wàn)畝古杜鵑群落，其面積之大,、年代之久,、密度之大、品種之純,、花色之美,，堪稱一絕，麻城也因此被稱為“杜鵑花城”,。
“麻城地處滬蓉,、京九鐵路交匯處，高鐵出行老少皆宜,，能讓游客旅程變短,、讓旅游更加輕松，更便于吸引四面八方,、各類群體游客前來(lái)賞花,。”湖北交投大別山投資開(kāi)發(fā)有限公司副總經(jīng)理吳寶玉介紹,，如今每年農(nóng)歷四月，都有近百萬(wàn)游客前來(lái)麻城龜峰山觀賞杜鵑花海,。旅游的興旺,，也帶動(dòng)了周邊村民發(fā)展農(nóng)家樂(lè)、民宿等產(chǎn)業(yè),，其中發(fā)展最好的農(nóng)戶年收入已達(dá)百萬(wàn)元,。
紅安是著名的“將軍縣”，合武鐵路開(kāi)通后,，每年都有大批來(lái)自武漢,、南京、合肥,、上海等地的旅客,，專程乘坐高鐵來(lái)到紅安，緬懷革命先烈,、接受革命傳統(tǒng)教育,。建黨百年之際，前來(lái)紅安開(kāi)展紅色教育,、研學(xué)的游客更是絡(luò)繹不絕,。
圖為在長(zhǎng)勝街“紅安繡活傳習(xí)所”，席和玉的徒弟正在制作繡花鞋墊,。新華網(wǎng)余凌云攝
在保存有紅四方面軍指揮部,、鄂豫皖特區(qū)蘇維埃政府舊址等一批革命遺址遺跡的紅安縣七里坪鎮(zhèn)長(zhǎng)勝街，一批批游客川流不息,?？土鞯拇罅康絹?lái)，也帶火了當(dāng)?shù)?ldquo;紅安繡活”“紅安大布”“紅安小吊酒”等一批傳統(tǒng)工藝產(chǎn)品,。
“隨著高鐵帶來(lái)的游客越來(lái)越多,，紅安繡活產(chǎn)品被更多人看到，知名度越來(lái)越高,，訂單也越來(lái)越多,。”國(guó)家級(jí)非遺“紅安繡活”省級(jí)代表性傳承人席和玉說(shuō)，她在長(zhǎng)勝街開(kāi)辦的“紅安繡活傳習(xí)所”,，已帶動(dòng)七里坪鎮(zhèn)千余名留守婦女學(xué)習(xí)技藝,、制作產(chǎn)品，根據(jù)不同情況,，她們每人年收入有5000-10000余元,。
圖為河南新縣田鋪鄉(xiāng)田鋪大塆 新華網(wǎng)余凌云攝
河南新縣是京九鐵路沿線的“將軍縣”，這里有鄂豫皖蘇區(qū)首府革命博物館,、紅四方面軍軍部舊址等一批紅色史跡,。京九鐵路1996年全線貫通,，為新縣群眾外出打工帶來(lái)了極大便利，當(dāng)?shù)卮罅Πl(fā)展“務(wù)工經(jīng)濟(jì)”,，鄉(xiāng)親們用辛勤的汗水?dāng)[脫了貧困,。
在外務(wù)工致富的新縣鄉(xiāng)親返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，打造了遠(yuǎn)近聞名的“創(chuàng)客小鎮(zhèn)”田鋪鄉(xiāng)田鋪大塆,。田鋪大塆房屋大多始建于民國(guó)初期,，南、北方民居風(fēng)格相融,，特色建筑與自然山水相映,，構(gòu)成了一幅幅賞心悅目的畫(huà)卷。田鋪大灣的鄉(xiāng)村游日益紅火,，吸引了大量游客乘坐火車來(lái)到這里參觀體驗(yàn),。
穿行在大別山區(qū)的，還有三趟特殊的“慢火車”,，已默默堅(jiān)守了25年，這是鐵路部門(mén)為老區(qū)百姓架起的一座“連心橋”,。它們分別是麻城至九江的6025/6026次,、麻城至淮濱的8332/8331次和信陽(yáng)至固始8324/8323次列車，25年來(lái)從未漲過(guò)票價(jià),，兩站間最低票價(jià)僅1元,。
采訪團(tuán)乘坐體驗(yàn)的8832次列車，是從湖北麻城開(kāi)往河南淮濱的慢火車,。這趟列車只有三節(jié)車廂,，平時(shí)乘客并不多，但是列車每天都會(huì)往返一次,，風(fēng)雨無(wú)阻,，為沿途需要乘坐出行的旅客提供票價(jià)低廉、安全可靠的服務(wù),。
圖為8832次慢火車乘客梁思霞接受采訪時(shí)開(kāi)心地表示,，慢火車給自己減輕了負(fù)擔(dān)，帶來(lái)了方便,。新華網(wǎng)余凌云攝
“我經(jīng)常乘坐這趟車,，從麻城到光山票價(jià)只有6.5元，這比正常的過(guò)路車便宜了10元,。”當(dāng)天乘坐8832次慢火車的乘客梁思霞,，是河南省光山縣人。梁思霞說(shuō),，為了多掙些錢供孩子讀書(shū),，她到湖北麻城開(kāi)了一家日雜百貨店,。平時(shí)，她經(jīng)常乘坐8832次慢火車在兩地往返,，感覺(jué)便宜又方便,，環(huán)境也舒適。
2020年,，中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)公司投入300多萬(wàn)元,，進(jìn)一步升級(jí)了這三趟“慢火車”設(shè)施，更好提升了服務(wù)品質(zhì),。“對(duì)列車和旅客都有感情了,，不舍得走，留在這兒繼續(xù)為他們服務(wù),，挺好,。”在8332次列車上堅(jiān)守了多年的列車長(zhǎng)姜建鵬說(shuō)。（完）
責(zé)任編輯：聶臻臻
