新能源車銷量將超200萬 缺芯仍是隱憂
來源：中國網(wǎng) 發(fā)布時間：2021-06-21 10:33:05
6月17日-19日，第11屆中國汽車論壇在上海嘉定舉辦,，新能源汽車發(fā)展依然成為焦點,。中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東在論壇上表示,，經(jīng)調(diào)整后預(yù)測,，今年國內(nèi)汽車市場整體增幅由之前的4%調(diào)整到6.5%,，其中,，新能源車銷量將超200萬輛,。
中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月,，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成96.7萬輛和95萬輛,，同比均增長2.2倍。而截至今年5月底,，我國新能源汽車保有量約580萬輛,，約占全球新能源汽車總量的50%。
新能源汽車的增長勢頭迅猛,，一方面來自新車主的需求,，另一方面來自對傳統(tǒng)汽車的替代。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒在論壇上表示,，預(yù)計今后5-8年,，中國新車市場至少超2億輛，同時將有近2億輛國IV及以下在用車輛面臨淘汰替換,，新能源汽車占比將達(dá)到20%-30%,。
對于今年的新能源車銷量預(yù)測，乘聯(lián)會給出了更加樂觀的態(tài)度,。乘聯(lián)會秘書長崔東樹對北京商報記者表示：“我們認(rèn)為今年汽車市場是在9%以上的增長幅度,，會達(dá)到2270萬輛左右的規(guī)模。而新能源車則會有增長一倍的情況出現(xiàn),，達(dá)到240萬輛,。”
巨大的市場潛力也讓不少企業(yè)紛紛入局。去年4月,，位于長春的一汽紅旗新能源汽車工廠項目正式啟動,，總投資78億元，據(jù)悉,，首批車預(yù)計今年6月底下線,，并于年底實現(xiàn)量產(chǎn)。比亞迪董事長王傳福也在今年的中國汽車重慶論壇上透露,，正和小米在汽車領(lǐng)域合作洽談一些項目,。
雖然汽車市場發(fā)展被業(yè)內(nèi)看好，但中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的5月汽車產(chǎn)銷量分別環(huán)比下降了8.7%和5.5%,，同比也下降6.8%和3.1%,。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華分析稱，最大的問題在于芯片,，相信6月的數(shù)據(jù)也不會太樂觀,。芯片短缺問題對二季度影響非常大，三季度末將有一定緩解,，四季度就會緩解,。
但崔東樹認(rèn)為，目前芯片的短缺尚且屬于正常的供需問題,，隨著各家廠商投資力度的加大,，入門級芯片做好產(chǎn)能布局的話，需求應(yīng)該不會出現(xiàn)大的問題,，而未來的突破需要在高端芯片領(lǐng)域發(fā)力,。
全國人大代表，廣汽集團(tuán)黨委書記,、董事長曾慶洪此前表示,，2020年我國自主汽車芯片產(chǎn)業(yè)規(guī)模僅約為70億元，占比小于2.5%,，且主要分散在低附加值和低可靠性領(lǐng)域,。在新能源三電系統(tǒng),、底盤電控、自動駕駛等領(lǐng)域的關(guān)鍵零部件開發(fā)及主要芯片生產(chǎn)被國外企業(yè)壟斷,。
對于芯片之困,，國內(nèi)車企也正各自尋找出路。例如6月16日晚間,，比亞迪股份發(fā)布公告稱,，股東大會表決通過分拆所屬子公司比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司至創(chuàng)業(yè)板上市。據(jù)悉,，本次比亞迪半導(dǎo)體的獨立后,，芯片將進(jìn)一步量產(chǎn)供應(yīng)第三方市場，緩解歐美壟斷導(dǎo)致的芯片短缺,。
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