中國汽車產(chǎn)業(yè)集群觸發(fā)“鏈?zhǔn)叫?yīng)”競爭力
來源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 發(fā)布時(shí)間：2021-06-28 10:46:23
作為國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)憑借巨大的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率以及對(duì)上下游產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)力的拉動(dòng)，一直是各地方政府重點(diǎn)吸引和發(fā)展的產(chǎn)業(yè),。近年來，隨著市場需求和技術(shù)發(fā)展的需要,，汽車產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的趨勢(shì)越來越明顯。
湖北武漢日前宣布,，以東風(fēng)汽車為基礎(chǔ),，加快發(fā)展汽車、新能源,、新材料三大支柱產(chǎn)業(yè),，強(qiáng)化下一代汽車技術(shù),、產(chǎn)品,、服務(wù)創(chuàng)新，打造萬億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群,。此外,，天津,、吉林、安徽,、江西,、江蘇、河北等地也在大力推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè),。依托已有的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),，向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng),，在提高產(chǎn)業(yè)效率的同時(shí),，大幅度拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國汽車產(chǎn)業(yè)迎來了集群式發(fā)展的高潮,。
集群式發(fā)展進(jìn)入高潮
作為一汽集團(tuán)的所在地,，吉林省一直將汽車產(chǎn)業(yè)作為制造業(yè)的龍頭。數(shù)據(jù)顯示,，今年一季度,，吉林省規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長近30%，其中汽車制造業(yè)增加值增長54.4%,。汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)于穩(wěn)定吉林經(jīng)濟(jì)全局,、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁增長發(fā)揮著重要作用。
2020年,，以一汽集團(tuán)為龍頭打造的長春國際汽車城啟動(dòng)建設(shè),，全面打造世界級(jí)一流汽車整車及零部件研發(fā)、生產(chǎn)和售后市場服務(wù)基地,，也標(biāo)志著吉林省汽車產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展更加深入,。根據(jù)規(guī)劃，到2025年吉林省汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破萬億級(jí),，打造設(shè)計(jì)研發(fā),、整車制造、零部件配套,、汽車物流,、市場服務(wù)創(chuàng)新等全產(chǎn)業(yè)鏈體系，建設(shè)世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群,。
川渝地區(qū)作為中國汽車工業(yè)的聚集區(qū)之一,，現(xiàn)有汽車整車企業(yè)45家，汽車零部件企業(yè)1600家,，年產(chǎn)值超過6000億元,，汽車年產(chǎn)量近300萬輛，全國占比近12%。重慶市和四川省也在深化合作,，共同推動(dòng)兩地汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展,，著力做強(qiáng)“長板”、補(bǔ)齊“短板”,，打造世界級(jí)萬億汽車產(chǎn)業(yè)集群,。
河北省也抓住京津冀協(xié)同發(fā)展機(jī)遇，加速推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)聚集,。依托長城汽車,，以及引入的北京現(xiàn)代、北京汽車等項(xiàng)目,，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)集聚,，加速形成汽車產(chǎn)業(yè)集群。例如河北滄州近年來在北京現(xiàn)代滄州工廠項(xiàng)目帶動(dòng)下,，先后有40多家國內(nèi)外汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)相繼落戶,，全市目前已建成汽車及零部件項(xiàng)目200多個(gè)，直接帶動(dòng)2萬多人就業(yè),。
此外,，安徽省依托江淮汽車加速打造萬億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群。天津市也提出打造包括整車,、核心零部件,、新能源產(chǎn)業(yè)等在內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)集群。北京市也積極推進(jìn)以高端汽車,、新能源汽車為主的汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè),。
隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，到目前為止,，借助各自的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),，已經(jīng)形成了東北地區(qū)、中部地區(qū),、西部地區(qū),、珠三角、長三角,、京津冀為主的六大汽車產(chǎn)業(yè)集群,。其中，東北地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群以長春為中心,，擁有一汽集團(tuán),、一汽大眾、華晨寶馬,、哈飛集團(tuán)等企業(yè),，傳統(tǒng)汽車工業(yè)深厚,。西部汽車產(chǎn)業(yè)集群以重慶為中心，以長安系企業(yè)為主,，重工業(yè)基礎(chǔ)雄厚。而長三角汽車產(chǎn)業(yè)集群以江蘇,、上海,、浙江為中心，以上汽,、吉利等企業(yè)為骨干,，聚集了眾多產(chǎn)值超百億的產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
產(chǎn)業(yè)發(fā)展呼喚集群建設(shè)
為什么進(jìn)行如此密集的汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè),？這是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)提升的必然結(jié)果和現(xiàn)實(shí)需要,。
產(chǎn)業(yè)鏈長是汽車產(chǎn)業(yè)的一個(gè)特點(diǎn)。而作為先進(jìn)裝備制造業(yè),，汽車產(chǎn)業(yè)還具有技術(shù)密集,、附加值高、帶動(dòng)作用強(qiáng)等特點(diǎn),，一個(gè)整車制造廠的落地,，可能會(huì)吸引數(shù)十、上百家產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的進(jìn)入,。集群發(fā)展對(duì)于完善產(chǎn)業(yè)鏈,、提高產(chǎn)業(yè)效率，以及助推地方經(jīng)濟(jì)都有著重要作用,。
在吉林省長春市經(jīng)開區(qū),，一個(gè)企業(yè)引來多個(gè)企業(yè)、多個(gè)企業(yè)抱團(tuán)成為產(chǎn)業(yè)集群式的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)正在顯現(xiàn)效果,，經(jīng)開區(qū)已逐漸形成了國內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)集聚,、產(chǎn)品門類齊全、上下游配套生態(tài)初步建立,、服務(wù)機(jī)制日益完善的產(chǎn)業(yè)體系,。一批汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)成為“補(bǔ)鏈”生力軍，使產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸,，形成了上下游齊全,，產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)且具有強(qiáng)大競爭力的產(chǎn)業(yè)集群。
經(jīng)開區(qū)產(chǎn)業(yè)既有分工又有合作,，通過相互合作,，使新供給帶來新需求，新需求促成新供給,，形成一個(gè)“供給側(cè)生態(tài)群”,。例如,，經(jīng)開區(qū)內(nèi)的企業(yè)，可以相互間提供汽車玻璃支架,、注塑產(chǎn)品,、車燈模具、座椅骨架,，以及用于鑄造的鋁水等原材料,，“足不出戶”就滿足了各自需要，降低了成本,，提高了效率,。
在天津，這里有一汽豐田,、一汽大眾等多家汽車龍頭企業(yè),。而且，目前這些企業(yè)構(gòu)成的不僅是一條產(chǎn)業(yè)鏈,，更是一張錯(cuò)綜復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)網(wǎng),。數(shù)據(jù)顯示，僅這兩三家汽車制造企業(yè)就涉及天津市及外埠配套企業(yè)700多家,。
比如,，一汽豐田在天津地區(qū)就擁有300多家供應(yīng)商。一汽大眾華北基地,，包括一汽大眾天津公司及19家零部件和物流企業(yè),，組成了一條較為完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。而一條制造業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)艿絼趧?dòng)力成本,、勞動(dòng)力質(zhì)量,、基礎(chǔ)設(shè)施配套、物流水平,、營商環(huán)境,、消費(fèi)市場體量等非常多的因素影響，優(yōu)勢(shì)一旦確立則很難在短時(shí)間內(nèi)被打破,。
蔚來汽車創(chuàng)始人李斌表示,，對(duì)于一個(gè)企業(yè)，對(duì)于一個(gè)產(chǎn)業(yè),，最好的支持就是去打造一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)集群,，因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)集群會(huì)帶來人才聚集，帶來產(chǎn)業(yè)鏈,、供應(yīng)鏈聚集,，帶來市場聚集。如果只是星星點(diǎn)點(diǎn)地去做一些事情,，其規(guī)?；?yīng)是不夠的,。如果做產(chǎn)業(yè)集聚，定位是世界級(jí)的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)集群,，對(duì)所有企業(yè)都是非常大的“鏈?zhǔn)?rdquo;效應(yīng),。
例如，蔚來每一輛車的整車物流平均里程是901公里,，這一水平要低于行業(yè)平均值,，一輛車的物流運(yùn)輸費(fèi)用能夠節(jié)省三四千元，而這一優(yōu)勢(shì)主要是合肥的地理位置所帶來的,，無論是到長三角,，或是往其他方向,，合肥正好居中,。再加上產(chǎn)業(yè)聚集、人才集中,，以及良好的營商環(huán)境等,，都是蔚來最終選擇合肥的原因。
新產(chǎn)業(yè)集群特征逐步凸顯
近年來,，在我國大力推廣應(yīng)用下,，電動(dòng)汽車、插電混合動(dòng)力汽車等均得到長足發(fā)展,，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐步擴(kuò)大,。以新能源、智能化為代表的新產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)逐步形成,。
數(shù)據(jù)顯示,，2021年5月，新能源汽車產(chǎn)銷環(huán)比略增,，同比繼續(xù)保持高速增長,，產(chǎn)銷均為21.7萬輛，環(huán)比增長0.5%和5.4%,，同比增長1.5倍和1.6倍,，繼續(xù)刷新當(dāng)月產(chǎn)銷歷史紀(jì)錄。今年前5個(gè)月,，新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過90萬輛,，分別達(dá)到96.7萬輛和95.0萬輛，同比均增長2.2倍,。
從國內(nèi)已形成的六大汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)來看,，除了傳統(tǒng)造車行業(yè)以外，新能源,、智能化汽車增長最為明顯,。例如,，以江蘇、浙江,、上海為中心的長三角汽車產(chǎn)業(yè)集群,，主要為新能源汽車產(chǎn)業(yè)，聚集了100多個(gè)年工業(yè)產(chǎn)值超過100億元的產(chǎn)業(yè)園區(qū),，以及包括上汽集團(tuán),、吉利集團(tuán)、眾泰集團(tuán)以及東風(fēng)系客車,、卡車,、乘用車等在內(nèi)的數(shù)千家大型企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì),，長三角集群的30個(gè)城市中,，有超過14個(gè)城市已經(jīng)拿到或規(guī)劃有新能源汽車項(xiàng)目，涉及新能源汽車項(xiàng)目超過20個(gè),，累計(jì)計(jì)劃產(chǎn)能超過300萬輛,，累計(jì)計(jì)劃投資超過1000億元。
此外,，在安徽省的規(guī)劃中,，到2025年，世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群培養(yǎng)將取得突破性進(jìn)展,，全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展水平將達(dá)到國際先進(jìn),。未來幾年，安徽將重點(diǎn)支持構(gòu)建新能源汽車核心發(fā)展區(qū),，并依托產(chǎn)業(yè)聚集區(qū),，整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，力爭將合肥打造成為全國新能源汽車之都,。
與此同時(shí),，江浙滬地區(qū)為進(jìn)一步滿足新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)配套需求，還將繼續(xù)推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游集聚發(fā)展,，打造新能源汽車制造,、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試服務(wù)、汽車電子等全產(chǎn)業(yè)鏈集群,。
責(zé)任編輯：李曉文
