15天內(nèi)兩起致命車禍 蔚來：NOP并非自動駕駛
來源：齊魯晚報 發(fā)布時間：2021-08-17 09:59:11
開蔚來事故身亡禍因“自動駕駛”？
15天內(nèi)兩起致命車禍,，蔚來：NOP并非自動駕駛
8月14日晚,，認(rèn)證為“美一好”的個人公眾號發(fā)布訃告稱，上善若水投資管理公司創(chuàng)始人,、美一好品牌管理公司創(chuàng)始人林文欽近日因交通事故去世,。訃告提到，林文欽生前曾駕駛蔚來ES8汽車并啟動自動駕駛功能后發(fā)生事故,，這讓蔚來汽車及自動駕駛再次站上風(fēng)口浪尖,。
針對上述事故，齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn)記者分別致電了林文欽生前好友,、蔚來汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人以及進(jìn)行事故處理的交警一方,。
齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn)記者 郭春雨
企業(yè)家駕駛蔚來車
交通事故死亡
“美一好”公眾號發(fā)布訃告稱，2021年8月12日下午2時,，上善若水投資管理公司創(chuàng)始人,、意統(tǒng)天下餐飲管理公司創(chuàng)始人、美一好品牌管理公司創(chuàng)始人林文欽(昵稱“萌劍客”),，駕駛蔚來ES8汽車啟用自動駕駛功能(NOP領(lǐng)航狀態(tài))后,，在沈海高速涵江段發(fā)生交通事故，不幸逝世,，終年31歲,。
14日晚，林文欽治喪小組成員,、林文欽朋友鄭先生告訴齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn)記者,，此事故為林文欽駕駛蔚來汽車追尾前方工程車輛導(dǎo)致,，事故造成車輛損壞嚴(yán)重，當(dāng)時車上只有林文欽一人,，采用的是自動駕駛功能(NOP領(lǐng)航狀態(tài)),，“我們了解的是他(林文欽)車速大概就是在110左右，沒有超速,。”網(wǎng)傳事故圖顯示,，事故車蔚來ES8先是撞上了路邊的樁桶，隨后撞擊位于快車道上的一輛高速公路養(yǎng)護(hù)車,，養(yǎng)護(hù)車因此側(cè)翻,，ES8損毀嚴(yán)重。
根據(jù)鄭先生出具的一份蔚來App中記錄林文欽事故車相關(guān)信息的視頻顯示,，12日事故當(dāng)日,，林文欽的蔚來ES8共有三段行駛記錄，13點(diǎn)17分記錄的行程駕駛里程為85公里,，總時長113分鐘,，平均車速45.1公里每小時，最高速度為114.6公里每小時,。該段行程中,，林文欽NP(NIOPilot,自動駕駛輔助)使用里程為72公里，占總里程的84.7%,；NP使用總時長為48分鐘,，占總時長的42.5%；領(lǐng)航輔助里程為68公里,，時間為44分鐘,。
14日晚，福建莆田交警方面的相關(guān)負(fù)責(zé)人確認(rèn)了沈海高速涵江段發(fā)生了該起事故,，但是具體事故原因需要調(diào)查,，目前采集到的事故數(shù)據(jù)需要委托專業(yè)的機(jī)構(gòu)去鑒定。“這些程序性的東西比較多,，需要一段時間才能出結(jié)果,。”
事故發(fā)生后，蔚來汽車廈門區(qū)域公司總經(jīng)理張波在蔚來汽車App上發(fā)文表示：蔚來汽車正配合當(dāng)?shù)亟痪M(jìn)行事故調(diào)查,，并協(xié)助家屬處理善后工作,。蔚來創(chuàng)始人李斌、蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人,、總裁秦力洪也在蔚來App上對林文欽的逝世表示哀悼,。
蔚來相關(guān)負(fù)責(zé)人
否認(rèn)修改數(shù)據(jù)
此次事故是否由“自動駕駛”引發(fā)成為關(guān)注焦點(diǎn)。
8月16日上午,，治喪小組成員鄭先生發(fā)來一段錄音,，介紹該錄音是事故發(fā)生后,，蔚來汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人和警方之間的一段談話。在談話中,，蔚來汽車的負(fù)責(zé)人承認(rèn)林文欽在發(fā)生事故時確實(shí)是啟用了蔚來自動駕駛功能,。對此，齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn)記者致電該負(fù)責(zé)人,，該負(fù)責(zé)人對此進(jìn)行了否認(rèn),，“這段錄音是假的，我從來沒有承認(rèn)過,，一切還是要等警方調(diào)查,。”
此外，林文欽方的代理律師林麗鴻16日表示,，蔚來技術(shù)人員未經(jīng)交警同意,，私自接觸涉案車輛進(jìn)行操作,，已經(jīng)被交警傳喚做筆錄,，若調(diào)查結(jié)果是車輛數(shù)據(jù)被篡改或毀滅，涉嫌刑事犯罪,，蔚來公司需要對本起事故承擔(dān)全部責(zé)任,。
對此，蔚來汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人堅(jiān)決否定,，“這是假的,，我們不會干這種事。”同時,，蔚來汽車的該負(fù)責(zé)人表示,，目前事故仍在調(diào)查之中，一切都要以官方的通報為準(zhǔn),。
“自動駕駛”是否安全
引發(fā)討論
根據(jù)媒體公開報道,，今年以來，蔚來旗下的產(chǎn)品曾被爆出涉及多起交通事故,。7月30日,，上海市浦東新區(qū)臨港大道發(fā)生一起嚴(yán)重交通事故，一輛蔚來EC6撞擊石墩后損毀嚴(yán)重并發(fā)生自燃,，車主不幸遇難,。此次出事故的蔚來EC6,是蔚來旗下的一款純電動轎跑SUV,也是第三款量產(chǎn)車型。新車于2020年7月正式上市,，9月開始交付,。
不過，針對此次事故中所涉及的NOP領(lǐng)航功能,，蔚來方面強(qiáng)調(diào),，這并非自動駕駛,，而是自動駕駛輔助功能。2020年的上海車展期間,，蔚來正式向業(yè)內(nèi)發(fā)布了NavigateonPilot(NOP)領(lǐng)航輔助等功能,。據(jù)悉，NOP融合了車載導(dǎo)航與NIOPliot自動輔助駕駛功能,，允許車輛在特定條件下按照高精地圖導(dǎo)航規(guī)劃的路徑自動巡航行駛,。
在“美一好”創(chuàng)始人的交通事故被爆出后，有不少網(wǎng)友評論認(rèn)為,，輔助駕駛并非自動駕駛,，要時刻將方向盤交在自己手上。
引監(jiān)管部門重視
對自動駕駛進(jìn)行規(guī)范
就在這起交通事故發(fā)生的當(dāng)日,，8月12日,，工業(yè)和信息化部發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見》(下稱“指導(dǎo)意見”)，高度關(guān)注智能網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)據(jù)安全,、自動駕駛安全等,。
《指導(dǎo)意見》中規(guī)定，要加強(qiáng)自動駕駛功能產(chǎn)品安全管理,。企業(yè)生產(chǎn)具有自動駕駛功能的汽車產(chǎn)品的,，應(yīng)當(dāng)確保汽車產(chǎn)品至少滿足四項(xiàng)要求。包括應(yīng)能自動識別自動駕駛系統(tǒng)失效以及是否持續(xù)滿足設(shè)計(jì)運(yùn)行條件,，并能采取風(fēng)險減緩措施以達(dá)到最小風(fēng)險狀態(tài),；應(yīng)具備人機(jī)交互功能，顯示自動駕駛系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài),；應(yīng)具有事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)和自動駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng),，滿足相關(guān)功能、性能和安全性要求,，用于事故重建,、責(zé)任判定及原因分析等；應(yīng)滿足功能安全,、預(yù)期功能安全,、網(wǎng)絡(luò)安全等過程保障要求，以及模擬仿真,、封閉場地,、實(shí)際道路、網(wǎng)絡(luò)安全,、軟件升級,、數(shù)據(jù)記錄等測試要求，避免車輛在設(shè)計(jì)運(yùn)行條件內(nèi)發(fā)生可預(yù)見且可預(yù)防的安全事故。
責(zé)任編輯：李曉文
