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有你,,不油膩,!大7座SUV,,“新青年”就選開拓者

來源:   發(fā)布時間:2021-09-30 11:11:41

  隨著二胎乃至三胎政策的逐步放開,,大七座SUV已經(jīng)從幾年前的細(xì)分車型變成了主流賽道,,當(dāng)眾多一線品牌開始投放產(chǎn)品,,因為先發(fā)優(yōu)勢霸占這一市場多年的豐田漢蘭達(dá)終于迎來了真正的對手,。這其中,,美系品牌雪佛蘭的旗艦車型開拓者便是佼佼者,。

  選擇大7座SUV,,漢蘭達(dá)是絕對繞不開的話題。所以當(dāng)我決定增購一臺大車的時候,,我首先試駕了2022款漢蘭達(dá),。還是熟悉的配方,還是熟悉的味道,,全系混動的漢蘭達(dá)依然保持了其沒有明顯的短板就是最大長處的特點:動力夠用,,空間夠用,,駕駛感受穩(wěn)重。但讓我有點遺憾的是,,科技配置和主動安全配置在漢蘭達(dá)的中低配車型上一律欠奉,,而配置較全的高配車型,在不考慮加價的情況下已經(jīng)接近32萬,,這讓像我這樣追求科技感的年輕一代的奶爸們很難接受,。

  而雪佛蘭開拓者則給到了我大大的驚喜。首先是顏值方面,,開拓者外觀整體看上去特別大氣又不缺少時尚美,,車身線條走向流暢,動力感十足,,特別是RS版,,車標(biāo)和輪轂都是經(jīng)過了熏黑處理的,簡直就是一輛官方改裝的黑武士,。

  內(nèi)飾方面,,雪佛蘭開拓者兼顧了科技與時尚,8英寸的液晶顯示儀表盤能夠?qū)⒏鞣N行車數(shù)據(jù)全面展示,,而10英寸懸浮式中控大屏在提升了整體的科技感的同時,,也提供了豐富的功能選項,再配以中控大面積軟包覆,,讓開拓者的整個內(nèi)飾顯得很有質(zhì)感,。

  當(dāng)然,雪佛蘭開拓者最大的優(yōu)勢還是開起來的感受,。開拓者搭載的是通用第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機(jī),,最大額定功率達(dá)174kW/5000rpm,在1500至4000rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)能持續(xù)輸出350N·m最大扭矩,。應(yīng)該說這臺高功率發(fā)動機(jī)已經(jīng)在通用系的眾多高端車型上得到了驗證,,無論是動力表現(xiàn)還是可靠性都得到了很好的反饋。

  試駕之前,,我還一度對于這臺發(fā)動機(jī)能否流暢驅(qū)動一輛5米長的大SUV有點懷疑,,但實際開起來后發(fā)現(xiàn),起步的時候只要稍給點油就能感受到非常明顯的推背感,,完全沒有想象中會出現(xiàn)肉的感覺,。開拓者搭載了的是9速HYDRAMATIC手自一體變速箱,也是目前通用旗下最成熟,,反響最好的一款變速箱,,通過城市道路試駕我發(fā)現(xiàn)這臺變速箱簡單說就是換擋響應(yīng)快、動力輸出和切換都很平順。實際測試中95至100km/h即可切入9擋,。無論上下班通勤,,接送家人,快速路通行,,開拓者都能做到游刃有余,,是一臺合格的城市伴侶。

  親近大自然絕對是稱職奶爸們假期里必備的選項,,在朋友的陪同下,,我迫不及待地開著開拓者進(jìn)了山,在坡度很大又有很多彎的盤山路上,,開拓者發(fā)揮了它極好的駕控優(yōu)勢,,上山路上動力跟腳,絲毫沒有拖沓感,,入彎時候剎車減速腳感線性,,出彎時干凈利落,也有充足的信心保持較高的車速,。在蜿蜒曲折的山路上轉(zhuǎn)了兩圈后,,陪同試駕的朋友小兩口也動了心,朋友的女朋友更是一把搶過車鑰匙,,要感受一把馳騁山路的感覺,。

  既然是7座SUV,乘坐空間,、舒適配置,,以及科技智能化配置和主動安全配置都是我必須考慮的因素。

  雪佛蘭開拓者4999mm的車長和2863mm的軸距保證了汽車內(nèi)寬闊的乘坐空間,,實際體驗中無論第二排還是第三排都能保證充足的腿部空間,,即便幾百公里的長途旅行也能輕松應(yīng)對,。中高配車型的座椅還有通風(fēng)加熱功能,,更加體現(xiàn)了對駕乘者無微不至的關(guān)愛。

  科技智能化和主動安全配置方面,,開拓者同樣給了我足夠的驚喜,。高精度雷達(dá)和高清攝像頭共同搭配,主動剎車,,自適應(yīng)巡航,,車道保持輔助,盲區(qū)監(jiān)測,,360度環(huán)影等等你能想到的配置一次性給足你,,而且,開拓者的高科技配置從指導(dǎo)價29.39萬元的威版開始就有搭載,,大大降低了新一代懂車愛車的奶爸們的購車成本,。

  用車成本同樣是奶爸們要考慮的問題,,2021款雪佛蘭開拓者全系標(biāo)配48V輕混系統(tǒng),能夠在起步的瞬間提供更強(qiáng)的動力支持,,同時起到節(jié)油環(huán)保的效果,,在輕混系統(tǒng)的加持下,開拓者NEDC綜合油耗最低僅為7.1升每百公里,。

  總之,,在大7座SUV的市場上,漢蘭達(dá)的長期稱霸,,我認(rèn)為主要原因是其產(chǎn)品的“木桶效應(yīng)”,,營銷上中庸制勝的打法,很好的契合了上一代奶爸們穩(wěn)重,,甚至有些油膩的氣質(zhì),。時至今日,當(dāng)更多的85后甚至90后這些新青年們晉升為奶爸之后,,他們對大7座車的駕控,,動力,科技都有了更多的追求,,而雪佛蘭開拓者從這款車的名字開始就是為新青年奶爸們量身打造,,也必將成為有擔(dān)當(dāng),有追求,,有激情的奶爸們不二的選擇,。

責(zé)任編輯:龐珂