鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰實(shí)施方案成型
來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 發(fā)布時(shí)間：2021-12-03 14:51:04
鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰實(shí)施方案成型
將著力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，提升綠電使用比例,，構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈
近日,，《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者獲悉,，中國(guó)鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰實(shí)施方案以及碳中和技術(shù)路線圖已基本成型,?？傮w來(lái)看,，方案突出源頭削減,、嚴(yán)格過(guò)程控制、強(qiáng)化末端治理,，直指減污降碳協(xié)同增效，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面綠色轉(zhuǎn)型,。
業(yè)內(nèi)人士表示,，推動(dòng)鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰是“碳達(dá)峰”十大行動(dòng)之一,，對(duì)鋼鐵工業(yè)來(lái)說(shuō)，這既是機(jī)遇,，也是挑戰(zhàn)。鋼鐵行業(yè)需要處理好發(fā)展和減排,、整體和局部,、短期和中長(zhǎng)期的關(guān)系,。
今年3月，中鋼協(xié)透露鋼鐵行業(yè)“碳達(dá)峰”“碳中和”初步目標(biāo),。2025年前，鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)峰,；到2030年,，鋼鐵行業(yè)碳排放量較峰值降低30%,，預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)碳減排量4.2億噸,。鋼鐵行業(yè)二氧化碳、二氧化硫,、氮氧化物,、顆粒物排放總量在工業(yè)行業(yè)中均居前3位,，鋼鐵行業(yè)降碳勢(shì)在必行。
“嚴(yán)禁新增產(chǎn)能是‘底線’和‘紅線’,，鞏固去產(chǎn)能成果仍是今后行業(yè)重點(diǎn)任務(wù)之一,。”有關(guān)人士表示，隨著鋼鐵企業(yè)技術(shù),、管理提升和原料結(jié)構(gòu)變化,，單純的產(chǎn)能控制已難以遏制國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量的快速增長(zhǎng),，必須“雙管齊下”。在總量難以大幅下降的背景下,，超低排放工作仍是重要抓手,。
目前，全國(guó)超過(guò)230家鋼企約6.5億噸粗鋼產(chǎn)能已完成或正在實(shí)施超低排放改造,。截至2021年10月末,，已有涉及6個(gè)省的26家鋼鐵企業(yè)公示，其中19家企業(yè)有組織排放,、無(wú)組織排放,、清潔方式運(yùn)輸全部公示，7家企業(yè)部分公示,。但公示鋼鐵企業(yè)數(shù)量不足全國(guó)鋼鐵企業(yè)總數(shù)的5%,。
上述人士指出，目前部分鋼企對(duì)超低排放改造的認(rèn)識(shí)不足,，很多企業(yè)還在觀望,，嚴(yán)重滯后于時(shí)序進(jìn)度。此外,，部分企業(yè)對(duì)改造的復(fù)雜性認(rèn)識(shí)不足,，采用不成熟脫硫脫硝技術(shù)，無(wú)組織排放,，清潔運(yùn)輸,、環(huán)境管理、在線監(jiān)測(cè)和規(guī)范等方面存在很多問(wèn)題,。甚至存在企業(yè)偽造生產(chǎn)記錄,、做兩本賬、排放監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)造假等行為,。
“未來(lái)必須將超低排放貫穿于全工序、全流程,、全生命周期,。”該人士表示，將通過(guò)稅收,、差異化環(huán)保管控,、差別化水價(jià)、電價(jià),，進(jìn)一步加大對(duì)完成超低排放改造企業(yè)政策支持力度,。
除了基礎(chǔ)的“能耗雙控”外，將重點(diǎn)推動(dòng)綠色布局,、節(jié)能及提升能效,、優(yōu)化用能及流程結(jié)構(gòu),、構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈、應(yīng)用突破性低碳技術(shù),。
上述人士表示,，鋼鐵行業(yè)要實(shí)現(xiàn)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展,，還需要優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,。提高短流程電爐煉鋼產(chǎn)量比例,，解決長(zhǎng)流程煉鋼高耗能,、高排放問(wèn)題,。優(yōu)化爐料結(jié)構(gòu)、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈,，大幅減少獨(dú)立燒結(jié)、獨(dú)立熱軋,、獨(dú)立焦化企業(yè)數(shù)量。優(yōu)化能源結(jié)構(gòu),，實(shí)施燃煤工業(yè)爐窯清潔能源替代,，淘汰煤氣發(fā)生爐、提升綠電使用比例,。在運(yùn)輸結(jié)構(gòu)方面,，提高廠外物料和產(chǎn)品清潔運(yùn)輸比例，中長(zhǎng)途實(shí)施公轉(zhuǎn)鐵,、公轉(zhuǎn)水,，中短途采用管廊或新能源車輛,；廠內(nèi)全面實(shí)施皮帶、軌道,、輥道運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè),，最大程度減少?gòu)S內(nèi)汽車運(yùn)輸量,，取消廠內(nèi)物料二次倒運(yùn),。
此外,，當(dāng)前鋼鐵行業(yè)集中度仍然偏低,，下一步應(yīng)加大兼并重組力度,，整合優(yōu)化資源,。同時(shí)，加大鐵礦石等資源保障力度,。
頭部企業(yè)降碳布局已提速,。作為中國(guó)最大鋼鐵企業(yè)，也是目前年產(chǎn)量排名全球第一的中國(guó)寶武明確,，力爭(zhēng)2023年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰,，2030年具備減碳30%的工藝技術(shù)能力，2042年碳排放量較峰值降低50%,，2050年實(shí)現(xiàn)碳中和,。
“2020年中國(guó)寶武的粗鋼產(chǎn)量達(dá)到1.15億噸，分布在17個(gè)鋼鐵基地,。中國(guó)寶武的鋼鐵制造長(zhǎng)流程占比近94%,，碳減排對(duì)中國(guó)寶武有著比同行更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。”中國(guó)寶武黨委書記,、董事長(zhǎng)陳德榮表示,，中國(guó)寶武帶頭實(shí)現(xiàn)碳中和責(zé)無(wú)旁貸。
“去年我們直接叫停了湛鋼原本的高爐方案,，計(jì)劃加快低碳冶金技術(shù)發(fā)展力度,，實(shí)施焦?fàn)t煤氣的氫基豎爐工藝建設(shè)。”陳德榮說(shuō),，開(kāi)發(fā)氫基豎爐直接還原煉鐵工藝,，有望實(shí)現(xiàn)近零碳排放的鋼鐵冶煉過(guò)程。
河鋼集團(tuán)計(jì)劃2022年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰,，2025年實(shí)現(xiàn)碳排放量較峰值降10%以上,，2030年實(shí)現(xiàn)碳排放量較峰值降30%以上，2050年實(shí)現(xiàn)碳中和,。鞍鋼集團(tuán)計(jì)劃2025年前實(shí)現(xiàn)碳排放總量達(dá)峰,，2030年實(shí)現(xiàn)前沿低碳冶金技術(shù)產(chǎn)業(yè)化突破，力爭(zhēng)2035年碳排放總量較峰值降低30%,；持續(xù)發(fā)展低碳冶金技術(shù),，成為我國(guó)鋼鐵行業(yè)首批實(shí)現(xiàn)碳中和的大型鋼鐵企業(yè)。（記者 梁倩）
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