新勢力11月銷量普漲 “蔚小理”從長計議
來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 發(fā)布時間：2021-12-06 14:17:37
隨著芯片短缺危機(jī)的緩解,，國內(nèi)造車新勢力的銷量在11月迎來一輪普漲。其中,，小鵬,、理想、蔚來,、哪吒等4家企業(yè)在11月的銷量均超萬輛,。“這幾家新勢力的月均銷量破萬輛，意味著它們的年銷量就能突破10萬輛”,。作為造車新勢力的“領(lǐng)頭羊”,，“蔚小理”憑借“唯快不破”的理念，在汽車產(chǎn)業(yè)迅速地達(dá)成“規(guī)模效應(yīng)”,，即將跨過10萬輛的“門檻”,。就在即將達(dá)到盈虧平衡點之際，“蔚小理”開始從長計議,，遵循汽車行業(yè)的規(guī)律對自身的研發(fā),、產(chǎn)品、產(chǎn)能等各個方面進(jìn)行規(guī)劃,。
隨著芯片短缺危機(jī)的緩解,，國內(nèi)造車新勢力的銷量在11月迎來一輪普漲,。其中，小鵬,、理想、蔚來,、哪吒等4家企業(yè)在11月的銷量均超萬輛,，分別為15613輛、13485輛,、10878輛,、10013輛，同比分別增長270%,、190.2%,、105.6%、372%,。對此,，有業(yè)內(nèi)人士直言，“這幾家新勢力的月均銷量破萬輛,，意味著它們的年銷量就能突破10萬輛,。而有了這樣的產(chǎn)銷規(guī)模，企業(yè)便可以獲得‘產(chǎn)業(yè)鏈話語權(quán)’,，更合理地控制采購成本和節(jié)奏”,。
相比之下，被視作二線梯隊的威馬,、零跑,，盡管離年銷10萬輛的“生死線”還有不小的距離，但仍然按照各自的節(jié)奏朝著這個目標(biāo)進(jìn)發(fā),。數(shù)據(jù)顯示,，11月，零跑,、威馬的銷量分別為5628輛,、5027輛，同比分別增長236%,、66.6%,；今年前11個月的累計銷量分別為35314輛、39095輛,，按照目前的增長勢頭來看,，兩家新勢力今年的銷量規(guī)模將近5萬輛。此外,，今年剛剛將產(chǎn)品推向市場的嵐圖和創(chuàng)維,，在11月也完成了1千輛的銷量突破。
盤點這些國內(nèi)造車新勢力企業(yè)，其中大部分都是從互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域跨界而來,，它們大多信奉“唯快不破”,。作為造車新勢力的“領(lǐng)頭羊”，“蔚小理”更是借此在汽車行業(yè)迅速達(dá)成“規(guī)模效應(yīng)”,，即將跨過10萬輛的“門檻”,。而按照“規(guī)模報酬遞增”規(guī)律，汽車企業(yè)只有在產(chǎn)品達(dá)到業(yè)內(nèi)公認(rèn)的這一銷量規(guī)模后,，才有可能實現(xiàn)盈利,。當(dāng)然，在快速的上量過程中,，造車新勢力也不時曝出降薪,、裁員、高管出走等負(fù)面消息,，那是題外話,。
就在即將達(dá)到盈虧平衡點之際，“蔚小理”開始從長計議,，遵循汽車行業(yè)的規(guī)律對自身的研發(fā),、產(chǎn)品、產(chǎn)能等各個方面進(jìn)行規(guī)劃,。以理想汽車為例,，因為精準(zhǔn)地抓住了中國消費者對于純電動車的里程焦慮等痛點，成功實現(xiàn)了一款產(chǎn)品打天下的階段性勝利,。但要想獲得更廣泛消費者群體的認(rèn)可,，理想汽車急需擴(kuò)大產(chǎn)品陣容。而理想汽車已經(jīng)意識到這一點,。在近期召開的2021三季報電話會上,，理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想表示,，理想汽車將繼續(xù)加大研發(fā)資金投入以推動增程式電動車,、純電動車的并行發(fā)展。
根據(jù)規(guī)劃,，理想第二款增程式電動車——理想X01,，將在明年二季度發(fā)布，三季度開始交付,。與此同時,，理想汽車也即將進(jìn)軍純電領(lǐng)域，基于正在研發(fā)的高壓純電平臺Whale和Shark,，理想計劃自2023年起每年將推出兩款純電動車型,，產(chǎn)品價格覆蓋范圍向兩端延伸,，涵蓋15萬-50萬元區(qū)間。
與新車規(guī)劃同步,，理想還在加快產(chǎn)能布局,。目前，理想汽車僅有一家常州工廠,，年產(chǎn)能10萬輛,。為了提升理想ONE的產(chǎn)量，以及生產(chǎn)后續(xù)的增程式車型,，理想汽車將于2022年把自有的常州制造基地年產(chǎn)量提升至20萬輛,。此外,，北京市順義區(qū)的綠色智能制造基地也在10月開工建設(shè),。據(jù)悉，該生產(chǎn)基地投產(chǎn)后,，一期將實現(xiàn)年產(chǎn)10萬輛純電動汽車的產(chǎn)能,。
無獨有偶，蔚來,、小鵬也已經(jīng)對提升產(chǎn)能建設(shè)做了提前預(yù)判,。其中，蔚來位于合肥的第二工廠將于明年三季度投入使用,；屆時,，兩個工廠的最大產(chǎn)能將達(dá)每年60萬輛。而小鵬目前在廣州,、肇慶,、武漢均布局了生產(chǎn)基地，預(yù)計未來極限產(chǎn)能將達(dá)到50萬輛,。
在產(chǎn)品布局上,，蔚來和小鵬雖然優(yōu)于理想，但仍想覆蓋更多的細(xì)分市場,。蔚來首款轎車車型ET7已于11月29日在江淮工廠首批下線,，按照規(guī)劃，新車將于明年一季度實現(xiàn)交付,。此外,，基于NT2.0平臺打造的另外兩款新車也在推進(jìn)開發(fā)中，預(yù)計明年下半年開始交付,。而小鵬的新款SUV新車型——G9,，也在今年廣州車展上正式發(fā)布。
責(zé)任編輯：封曉健
