2021中國汽車產業(yè)堅守三大關鍵字
來源：經濟參考報 發(fā)布時間：2021-12-27 09:06:58
2021年,，面對重重困難,，中國汽車產業(yè)在危機與挑戰(zhàn)中展現(xiàn)出強大韌性，產品、品牌持續(xù)提升,，新技術,、新模式加速落地，創(chuàng)新成為產業(yè)發(fā)展驅動引擎,。由此“韌”“升”“新”成為2021年中國汽車產業(yè)最重要的關鍵詞,，在中國汽車產業(yè)發(fā)展史上留下遒勁有力的落筆。
韌
——危機之中穩(wěn)步向前
受新冠疫情,、芯片短缺,、原材料價格高漲等不利因素影響，2021年全球汽車制造商舉步維艱,，福特,、豐田等國際汽車企業(yè)甚至紛紛暫停部分工廠的生產。有分析機構預測,，2021年全球汽車產量將減少770萬輛,，全球汽車產業(yè)營收減少超過600億美元。
中國汽車市場卻“風景這邊獨好”,。“汽車不好買了”,，這是中國消費者對2021年汽車市場最直接的感受。事實上,，中國汽車市場從2020年下半年就開始觸底反彈,，2021年中國汽車市場仍然保持了持續(xù)增長態(tài)勢，熱門車型“供不應求”成為常態(tài),。
中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示,，今年11月，汽車產銷分別完成258.5萬輛和252.2萬輛,，環(huán)比分別增長10.9%和8.1%,，產銷情況均好于預測；今年前11個月,，汽車產銷分別完成2317.2萬輛和2348.9萬輛,，同比分別增長3.5%和4.5%。據(jù)預測,，2021年中國汽車市場新車銷量將達到2610萬輛,，比2020年2531萬輛的銷量增長3.1%。商務部等部門也表示,，預計2021年全年汽車銷售有望實現(xiàn)正增長,，扭轉連續(xù)三年持續(xù)下滑局面。
值得注意的是,，新能源汽車仍然是2021年中國汽車市場的一大亮點,。中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示,，11月，新能源汽車產銷分別完成45.7萬輛和45萬輛,，同比分別增長1.3倍和1.2倍,，產銷繼續(xù)刷新紀錄；前11個月,，新能源汽車產銷分別完成302.3萬輛和299萬輛,，同比均增長1.7倍，市場滲透率達到12.7%,，高于前10個月,。按照這樣的發(fā)展態(tài)勢，我國有望提前實現(xiàn)2025年新能源汽車占20%市場份額的中長期規(guī)劃目標,。中國汽車工業(yè)協(xié)會表示，新能源汽車市場需求旺盛,，產銷持續(xù)創(chuàng)新高,，而且消費者對于新能源汽車接受度越來越高，新能源汽車市場已經由政策驅動轉向市場拉動,。
這充分顯示出中國汽車市場的強大韌性,，而其背后是中央和地方各級政府持續(xù)加大的促進汽車消費政策支持力度。今年以來,，商務部等部門先后開展了全國消費促進月等系列活動,，強調穩(wěn)住汽車消費、加快推動汽車由購買管理向使用管理轉變,、深入開展新能源汽車下鄉(xiāng),，促進新車消費，同時推動二手車異地交易登記跨省通辦,、推動落實取消二手車限遷政策,，擴大二手車消費。各地也紛紛組織汽車,、成品油經銷企業(yè),、保險公司、金融機構等聯(lián)合發(fā)放優(yōu)惠券,，合力促進汽車消費,。一些地方還設立專項資金，支持汽車更新消費,，以及對消費者購買新能源汽車在充電,、通行、停車等使用環(huán)節(jié)給予綜合性獎勵等,。例如,，黑龍江省出臺政策明確鼓勵汽車消費,，支持各地市對居民購買新車給予補貼，并對農村居民購買3.5噸及以下貨車給予補貼等,。
展望2022年,，中國汽車工業(yè)協(xié)會認為，盡管芯片危機仍將持續(xù),，但有多重因素有利于汽車市場的發(fā)展：中國宏觀經濟將持續(xù)穩(wěn)定恢復,、宏觀政策促進汽車消費、疫情防控持續(xù)向好,、海外需求旺盛,、芯片供應逐漸恢復、新能源汽車出口持續(xù)提升等,。預計2022年我國汽車新車銷量將達到2750萬輛,，同比增長5.4%。其中乘用車銷量2300萬輛,，同比增長8%,；新能源汽車銷量將達到500萬輛，同比增長47%,。
升
——產業(yè)全方位升級
2021年,，中國汽車產業(yè)進入產品、品牌全方位升級的新時期,。
消費者的接受是對產品最好的認可,。此前很長一段時間，中國品牌汽車是低質,、低價的代名詞,，參與市場競爭的最大優(yōu)勢就是低廉的價格。隨著中國汽車產業(yè)的快速升級,，中國品牌汽車正在被越來越多的消費者認可,，體現(xiàn)在價格這個重要指標上，原本多集中于10萬元這個級別的中國品牌汽車,，如今在新能源,、智能化技術的加持下，早已突破了30萬元,、40萬元,，甚至50萬元以上級別。一汽,、東風,、北汽、長安,、廣汽,、吉利,，以及小鵬、理想等企業(yè)紛紛推出了各自的高端品牌產品,，均受到市場青睞,。從11月新能源乘用車批發(fā)銷量排名來看，進入這一榜單的外資品牌僅特斯拉一家,，其他均為中國本土品牌,。
數(shù)據(jù)顯示，2021年中國品牌乘用車市場份額同比繼續(xù)增長,。11月,，中國品牌乘用車共銷售102.2萬輛，同比增長7.2%,，市場份額達到46.6%,，比同期提升5.2個百分點；前11個月,，中國品牌乘用車共銷售840.6萬輛,，同比增長25.1%，市場份額達到44.1%,，比同期上升6.4個百分點。
與此同時,，我國汽車出口保持快速增長,。數(shù)據(jù)顯示，11月汽車企業(yè)出口20萬輛,，同比增長59.1%,，新能源汽車出口增長貢獻度為32.9%；前11個月,，汽車企業(yè)出口179.3萬輛,，同比增長1.1倍。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華表示,，中國品牌汽車今年的出口表現(xiàn)尤為出色,，整體呈現(xiàn)量價齊升的新趨勢。
“出口是今年中國汽車市場很大的增長點,，其原因一方面是由于海外疫情導致其他品牌產品供應緊張,，另一方面是因為中國出口的汽車產品在檔次上相較此前提高許多，性價比也進一步提升,。”中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華預測,，2021年我國汽車總體出口市場或將達到200萬輛的規(guī)模，2022年我國汽車出口量也將維持較高增長,。
中國汽車產業(yè)在新能源車領域的先發(fā)優(yōu)勢也在國際市場中開始顯現(xiàn),。如今中國品牌汽車已覆蓋南美洲和東南亞,，以及西亞、俄羅斯等市場,。
陳士華表示,，以往中國品牌燃油車出口至發(fā)達國家較難，而新能源車則不同,，目前我國新能源車已出口至比利時,、英國、德國等國家,，成為拉動中國品牌汽車出口增長的主要動力,。
值得一提的是，中國品牌新能源車在海外市場并未采取低價換取市場空間的策略,。一些新能源車型在歐美市場的售價與國內售價基本相同,。這意味著在新能源車賽道上，中國品牌已經有在海外市場與其他品牌一較高下的能力,。
師建華表示,，中國品牌汽車在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)方面得到了快速發(fā)展，依靠先發(fā)優(yōu)勢已形成了品牌新特征,，有望率先實現(xiàn)突破,，反映出中國汽車產業(yè)向上的過程。
新
——創(chuàng)新成為驅動引擎
隨著新能源,、智能化,、網(wǎng)聯(lián)化技術在汽車領域的不斷發(fā)展，創(chuàng)新已經成為汽車行業(yè)的主旋律,。2021年,，中國汽車產業(yè)在產品、技術,、模式等方面不斷推陳出新,，推動中國汽車產業(yè)換道超車持續(xù)提速。
2021年伊始,，百度正式宣布進入整車制造領域,，與吉利汽車合作成立了集度汽車，作為百度制造新能源智能化汽車的平臺,。不久之后,，小米也宣布進入整車制造領域。近日,，北京經濟技術開發(fā)區(qū)與小米公司簽署合作協(xié)議,，小米汽車落戶北京亦莊，將分兩期建設年產量30萬輛的整車工廠,，預計2024年首車將下線并實現(xiàn)量產,。而百度旗下的集度汽車也將于明年實現(xiàn)首車下線,。
對于這些造車“新新勢力”，中國汽車工程學會名譽理事長付于武曾表示,，如果說之前蔚來,、小鵬、理想等新勢力進入汽車領域,，是汽車產業(yè)變革的上半場,，那么百度、小米等這些科技“大廠”進入汽車領域,，將開啟產業(yè)變革的下半場,。相對于之前的造車新勢力，這些科技“大廠”不僅資金實力更加雄厚,，而且在汽車智能化核心技術方面的積累也更加深厚,，汽車產業(yè)真正的革命已經開始。
不僅是整車制造,，在智能出行,、自動駕駛等技術方面的創(chuàng)新應用也在加速落地。百度和小馬智行日前成為國內首批獲許開展自動駕駛出行商業(yè)化試點服務的企業(yè),，這也標志著國內自動駕駛領域從測試示范邁入商業(yè)化試點探索新階段,。
百度是國內最早布局自動駕駛的企業(yè)之一，截至目前,，測試總里程超過1600萬公里,。到今年三季度，其旗下智能出行服務平臺“蘿卜快跑”共提供11.5萬次的乘車服務,，已在北京、上海,、廣州,、長沙、滄州五地開放常態(tài)化運營,，并計劃到2025年擴展到65個城市,，到2030年擴展至100個城市。
業(yè)界專家表示,，隨著技術進步和產品不斷迭代升級,，汽車產業(yè)鏈將在以“三電”技術和智能網(wǎng)聯(lián)技術為核心的汽車技術迭代中構建全新的業(yè)態(tài)，包括新的開發(fā)模式,、生產模式,、使用模式，以及新產品定義,、新基礎設施建設和新出行服務模式等,。同時,，汽車企業(yè)在架構和發(fā)展方向上也將產生根本變化，眾多車企已經將企業(yè)定位從制造企業(yè)轉向了智能化出行服務提供商,。未來產業(yè)間深度交叉融合,，還將形成全新的萬億級產業(yè)生態(tài)體系。
全球管理咨詢公司麥肯錫預測,，2030年中國自動駕駛汽車總銷售額將達到2300億美元,。在政策支持與社會需求的雙重推動下，中國將成為世界上最大的自動駕駛市場,。
百度董事長兼CEO李彥宏表示,，未來十年，人工智能領域將有包括自動駕駛,、數(shù)字城市運營,、機器翻譯、生物計算,、深度學習框架等在內的關鍵技術實現(xiàn)從量變到質變,。這些技術的突破發(fā)展，都將為我國智能汽車,、智能交通發(fā)展打開嶄新的空間,。（記者 李志勇）
責任編輯：封曉健
