汽車數(shù)據(jù)有了“安全鎖”
來源：人民日報 發(fā)布時間：2021-12-27 11:22:50
明確默認不收集、精度范圍適用等原則
汽車數(shù)據(jù)有了“安全鎖”
“剛買的車有刷臉開車門等功能,，攝像頭采集的人臉信息會不會被濫用,？”
“車輛行駛過程中產(chǎn)生的行蹤軌跡、音頻,、視頻等數(shù)據(jù),，在被車企采集分析時，有沒有進行匿名化,、去標識化等脫敏處理,？”
“如果車輛生產(chǎn)國在境外，日常采集的數(shù)據(jù)是否在境內(nèi)存儲,？如果因業(yè)務(wù)需要確需向境外提供,，有沒有通過有關(guān)部門的安全評估？”
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2020年，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車累計銷售303.2萬輛,，同比增長107%,，但一些安全問題也引發(fā)了用戶和行業(yè)的廣泛關(guān)注。
國家網(wǎng)信辦,、國家發(fā)改委,、工信部、公安部,、交通運輸部五部門公布的《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》（以下簡稱《規(guī)定》）,，已于10月1日起施行。什么是汽車數(shù)據(jù),？開展汽車數(shù)據(jù)處理活動應(yīng)當符合哪些要求,？記者采訪了國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室有關(guān)負責(zé)人和相關(guān)專家。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車持續(xù)高速增長,，加強數(shù)據(jù)安全管理迫在眉睫
三聯(lián)屏智能座艙,、跨視覺融合自動駕駛算法、5G高速網(wǎng)絡(luò),、整車智能生態(tài)解決方案……走入汽車賣場,，類似的功能介紹不勝枚舉，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為新車的一大賣點,。
一輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車每天平均收集的數(shù)據(jù)量有多大,？
國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心副總工程師兼信息政策所所長黃鵬表示，一輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車每天能產(chǎn)生TB級海量數(shù)據(jù),，不僅包含駕乘人員的面部表情,、動作,、目光、聲音數(shù)據(jù)，還包括車輛地理位置,、車內(nèi)外環(huán)境,、車聯(lián)網(wǎng)使用數(shù)據(jù)等,。
“汽車產(chǎn)業(yè)涉及國家經(jīng)濟,、裝備制造、金融,、交通運輸,、生產(chǎn)生活等諸多領(lǐng)域，汽車數(shù)據(jù)處理能力日益增強,，暴露出的汽車數(shù)據(jù)安全問題和風(fēng)險隱患也日益突出,。”國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室有關(guān)負責(zé)人介紹，問題主要集中在汽車數(shù)據(jù)處理者超越實際需要,，過度收集重要數(shù)據(jù),；未經(jīng)用戶同意，違規(guī)處理個人信息,，特別是敏感個人信息,；未經(jīng)安全評估，違規(guī)出境重要數(shù)據(jù)等,。因此,，亟須加強汽車數(shù)據(jù)安全管理，防范化解上述安全問題和風(fēng)險隱患,，促進汽車數(shù)據(jù)依法合理有效利用和汽車行業(yè)健康有序發(fā)展,。
中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副院長黃子河表示，《規(guī)定》的出臺有利于加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全保障體系建設(shè),，提升數(shù)據(jù)安全保障能力,，推動制造強國、網(wǎng)絡(luò)強國和交通強國建設(shè),。
明確汽車數(shù)據(jù)中的個人信息,、敏感個人信息、重要數(shù)據(jù)
每次長假后,，一些汽車品牌會發(fā)布旗下智能網(wǎng)聯(lián)車型的行駛軌跡,、最熱門出行景區(qū)、最佳熱播歌曲等數(shù)據(jù),。不少消費者會問,，汽車能夠收集駕乘者哪些數(shù)據(jù)？如果在數(shù)據(jù)采集,、使用等環(huán)節(jié)缺乏有效管理,，車企隨意采集車內(nèi)駕乘人員語音圖像、車輛位置及周邊環(huán)境等信息,，會不會造成個人信息泄露,、濫用，甚至危及公共安全,、國家安全,？
《規(guī)定》對汽車數(shù)據(jù)中的個人信息、敏感個人信息,、重要數(shù)據(jù)的含義和類型進行了明確界定,。
——個人信息，是指以電子或者其他方式記錄的與已識別或者可識別的車主,、駕駛?cè)?、乘車人、車外人員等有關(guān)的各種信息,，不包括匿名化處理后的信息,。
——敏感個人信息，主要包括車輛行蹤軌跡、音頻,、視頻,、圖像和生物識別特征等信息。
——重要數(shù)據(jù),，主要包括軍事管理區(qū),、國防科工單位以及縣級以上黨政機關(guān)等重要敏感區(qū)域的地理信息、人員流量,、車輛流量等數(shù)據(jù),；車輛流量、物流等反映經(jīng)濟運行情況的數(shù)據(jù),；汽車充電網(wǎng)的運行數(shù)據(jù),；包含人臉信息、車牌信息等的車外視頻,、圖像數(shù)據(jù)等,。
《規(guī)定》提出，汽車數(shù)據(jù)處理者在開展汽車數(shù)據(jù)處理活動中應(yīng)堅持“車內(nèi)處理”“默認不收集”“精度范圍適用”“脫敏處理”等原則,，減少對汽車數(shù)據(jù)的無序收集和違規(guī)濫用,。“車內(nèi)處理，就是要求除非確有必要不向車外提供,；默認不收集,，即除非駕駛?cè)俗灾髟O(shè)定，每次駕駛時默認設(shè)定為不收集狀態(tài),；精度范圍適用,，就是根據(jù)所提供功能服務(wù)對數(shù)據(jù)精度的要求確定攝像頭、雷達等的覆蓋范圍,、分辨率,；脫敏處理，要求盡可能進行匿名化,、去標識化等處理,。”國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室有關(guān)負責(zé)人說。
汽車數(shù)據(jù)處理者應(yīng)更好履行個人信息保護責(zé)任
“智能網(wǎng)聯(lián)汽車收集數(shù)據(jù),，駕乘者有沒有知情權(quán),？有沒有否決權(quán)？”
“駕乘者能否關(guān)閉相關(guān)數(shù)據(jù)采集功能,？”
面對上述疑問,，《規(guī)定》明確了處理個人信息、敏感個人信息的具體要求,。
針對個人信息,，一是告知義務(wù),，二是征得同意義務(wù)，三是匿名化要求,。針對敏感個人信息,，在履行告知、征得個人單獨同意等義務(wù)基礎(chǔ)上,，還應(yīng)當滿足限定處理目的、提示收集狀態(tài),、為個人終止收集提供便利等具體要求,。針對個人生物識別特征信息，明確具有增強行車安全的目的和充分的必要性方可收集,。
“限定處理目的,，是指具有直接服務(wù)于個人的目的，包括增強行車安全,、智能駕駛,、導(dǎo)航等；提示收集狀態(tài),，包含通過用戶手冊,、車載顯示面板、語音以及汽車使用相關(guān)應(yīng)用程序等顯著方式告知必要性以及對個人的影響,。此外,，還應(yīng)當取得個人單獨同意，個人可以自主設(shè)定同意期限,；個人要求刪除的,，汽車數(shù)據(jù)處理者應(yīng)當在10個工作日內(nèi)刪除。”國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室有關(guān)負責(zé)人補充說,，汽車數(shù)據(jù)處理者具有增強行車安全的目的和充分的必要性,，方可收集指紋、聲紋,、人臉,、心律等生物識別特征信息。（記者 王 政）
責(zé)任編輯：封曉健
