山東濰坊邁入立體交通快速路時(shí)代
來源：大眾日?qǐng)?bào) 發(fā)布時(shí)間：2022-01-07 09:57:36
2022年1月1日,，濰坊市首條高架快速路寶通街快速路全線通車，該市邁入立體交通快速路時(shí)代,。當(dāng)日伴隨著各出入匝道的正式放行,，市民紛紛駕車駛?cè)耄惺芸焖俾穾淼谋憬?。記者從寶通街和平路上橋入口處駛?cè)?，不?0分鐘就到渤海路。“太通暢了,，出門完全不用擔(dān)心堵車,。”體驗(yàn)完快速路后，開出租車23年的潤通志愿服務(wù)隊(duì)隊(duì)長王洪玉忍不住點(diǎn)贊,。寶通街快速路是濰坊市委,、市政府堅(jiān)持人民至上理念、回應(yīng)群眾暢通出行需求,、提升城市功能品質(zhì),、著眼城市長遠(yuǎn)發(fā)展作出的重大決策?？焖俾肺髌鸷推铰?、東至志遠(yuǎn)路，全長約10公里,，跨越青年路,、新華路、渤海路等11條主要道路,，設(shè)置5組,、7對(duì)出入口,，總投資28億元，采用全線高架形式,，高架為雙向6車道,，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，地面雙向8車道,。高峰時(shí)段通行能力可達(dá)現(xiàn)有水平近兩倍,，高峰時(shí)段區(qū)間通行時(shí)間將由現(xiàn)在的半個(gè)多小時(shí)縮短為不足10分鐘。
值得一提的是,，寶通街快速路自立項(xiàng)招標(biāo)到通車,，歷時(shí)258天，實(shí)現(xiàn)當(dāng)年立項(xiàng),、當(dāng)年開工,、當(dāng)年通車，創(chuàng)造了城市快速路建設(shè)的“濰坊速度”,。從2021年4月17日凌晨兩點(diǎn)封路進(jìn)場(chǎng),，到如今提前120天通車，面對(duì)這看似不可能完成的任務(wù),，濰坊市城投集團(tuán)總工程師侯紀(jì)軍用“一切皆有可能”來形容,。
起初，濰坊市委,、市政府就成立由市級(jí)領(lǐng)導(dǎo)牽頭,，相關(guān)部門、單位及相關(guān)區(qū)參與的工程建設(shè)指揮部,，建立“日通報(bào),、周調(diào)度、月考核”和“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”工作機(jī)制,，推動(dòng)創(chuàng)造了一流的工程速度和質(zhì)量,。
“我們澆筑混凝土49.6萬立方米，使用鋼材7.7萬噸,，開挖土方83.9萬立方米,，前后投入人力14567人、各類機(jī)械3967臺(tái)架,。”在侯紀(jì)軍看來,，“速度”來自于強(qiáng)有力的執(zhí)行力。剛開工時(shí),，指揮部就協(xié)調(diào)項(xiàng)目部和各總包方加大施工力量,、周轉(zhuǎn)資金傾斜，加大專業(yè)裝備配置密度,。施工高峰期,，大型旋挖鉆機(jī)、重型起重機(jī)等進(jìn)場(chǎng)160臺(tái)套,，施工人員3000余人,，幾乎是同等條件、正常建設(shè)速度下所需人數(shù)的兩倍,。
“原材料都是優(yōu)中選優(yōu),，需要自檢、互檢,、專檢,，過三道關(guān)才能進(jìn)場(chǎng)。”作為參建單位,，山東路橋集團(tuán)負(fù)責(zé)鳶飛路到和平路段,，項(xiàng)目經(jīng)理李培慶說，通過源頭控制,、過程控制,、結(jié)果控制，打造成放心工程,、優(yōu)質(zhì)工程,。
在建設(shè)過程中，項(xiàng)目部,、指揮部,、監(jiān)理、設(shè)計(jì)院,、檢測(cè)中心等各自為隊(duì),，每天在現(xiàn)場(chǎng)“溜達(dá)”，對(duì)施工工藝,、施工流程,、施工工序進(jìn)行層層把關(guān)。每天工人退場(chǎng)后,，抽樣人員進(jìn)場(chǎng),，對(duì)當(dāng)天施工的部位抽樣，送到第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測(cè),。“十幾種部位每個(gè)部位至少抽三組‘試塊’,，拿去進(jìn)行成品檢測(cè)。”李培慶說,，以混凝土為例,，通過混凝土“試塊”試壓驗(yàn)證其強(qiáng)度。
針對(duì)這一施工難度大,、施工工藝復(fù)雜的市政立體交通項(xiàng)目,，濰坊市堅(jiān)持樹立行業(yè)標(biāo)桿,、打造百年工程。從項(xiàng)目建設(shè)伊始,，就嚴(yán)格按照“魯班獎(jiǎng)”申報(bào)要求進(jìn)行全程質(zhì)量控制,，抽檢各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到“全優(yōu)”。邀請(qǐng)國內(nèi)高水平專家和多位勘察設(shè)計(jì)大師多次論證,，采取現(xiàn)場(chǎng)踏勘,、交通調(diào)查、交流座談,、專家論證等形式,，不斷優(yōu)化完善快速路實(shí)施范圍、建設(shè)形式,、節(jié)點(diǎn)方案等,。
同時(shí)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)把控施工工藝,、隱蔽工程,、檢驗(yàn)檢測(cè)等各個(gè)環(huán)節(jié)，分標(biāo)段設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)管理組,，確保工程高質(zhì)量,、零缺陷。對(duì)工程建設(shè)過程中市民反映的訴求,、提出的建議建冊(cè)登記,，入戶走訪群眾2000余人次，回復(fù)意見建議700余條,，不斷優(yōu)化工程規(guī)劃方案,。
責(zé)任編輯：封曉健
