寶通街快速路上“快”行駛,，這些情況要注意
來源：濰坊融媒客戶端 發(fā)布時(shí)間：2022-01-07 10:04:47
1月1日,，廣大市民翹首以盼的寶通街快速路正式通車,，高架路上頓時(shí)川流不息,。1月5日,，記者了解到,，經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行,，相關(guān)部門發(fā)現(xiàn),，部分市民不注意觀察道路標(biāo)志,、標(biāo)線,，從高架路盡頭駛出時(shí)，存在集中在高架路車道,，非機(jī)動(dòng)車,、行人上高架路等影響通行效率，造成安全隱患的行為,。
寶通街和平路下橋口,，設(shè)置了明顯的交通標(biāo)志。
導(dǎo)航軟件更新不及時(shí)
上下高架路可能被誤導(dǎo)
1月5日上午7時(shí)30分,，記者按導(dǎo)航驅(qū)車上寶通街快速路發(fā)現(xiàn),，導(dǎo)航軟件有時(shí)會(huì)給出繞路或錯(cuò)誤的路線。如果出行車主不熟悉周邊道路,，僅依靠導(dǎo)航軟件出行很容易因長(zhǎng)時(shí)間猶疑導(dǎo)致壓車,。
下匝道口駛出高架路時(shí)，部分路段地面路設(shè)置里左轉(zhuǎn)右置車道,，而導(dǎo)航軟件有時(shí)不會(huì)提供車道行駛方向的提示,，讓過度依靠導(dǎo)航軟件卻不注意道路標(biāo)志標(biāo)線的市民有些發(fā)懵。
“寶通街快速路開通第一天,，明明我上高架路更方便,，可導(dǎo)航一直提示讓我下高架。”家住城區(qū)盛世香榭里小區(qū)的黃女士說,，建議市民不要過度依靠導(dǎo)航軟件出行,，一定要注意周邊道路標(biāo)志,、標(biāo)線，避免被導(dǎo)航誤導(dǎo),。
寶通街和平路下橋口附近,，高架路和地面路上的車流量形成鮮明對(duì)比。
和平路志遠(yuǎn)路下橋口車流量大
可提前下高架避免壓車
寶通街高架路,，自和平路東側(cè)起,，跨越城區(qū)11條主要道路，在志遠(yuǎn)路西側(cè)接地,。記者驅(qū)車體驗(yàn)發(fā)現(xiàn),，駛?cè)敫呒苈肥猪槙常宦窌承?，在和平路,、志遠(yuǎn)路的下橋口才會(huì)等待。享受了一路沒有紅綠燈的風(fēng)馳電掣,，到了高架路盡頭,，下高架等待通行時(shí)會(huì)有些不適應(yīng)，市民會(huì)將正常等待時(shí)間誤以為是擁堵,。
記者前往城區(qū)其他路口體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn),，寶通街和平路、志遠(yuǎn)路下橋口的綠燈放行時(shí)間不短,，一次放行的車輛也很多,，但由于從這兩處下高架路的車輛較多，早高峰時(shí)段多達(dá)上百輛,，會(huì)出現(xiàn)壓車現(xiàn)象,。反觀同一時(shí)間段的地面路上，只有十幾輛機(jī)動(dòng)車,。
“寶通街和平路,、志遠(yuǎn)路的下橋口作為高架路終點(diǎn)，車流量大,。”市公安局交警支隊(duì)特勤大隊(duì)三中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)呂朝熠表示,，如果從寶通街進(jìn)入和平路或志遠(yuǎn)路，市民應(yīng)提前規(guī)劃行駛路線,，駛出高架路時(shí)提前選擇車道,，不要隨意變道。如果打算從寶通街和平路駛出,，可以提前從青年路匝道口到地面路,；從寶通街志遠(yuǎn)路駛出的市民，可以提前從渤海路匝道口下車,。
“寶通街快速路地面路,、高架路的匝道口和下橋口,，分別設(shè)置了道路指示牌，根據(jù)指示牌的提示各行其道,，即可快速通行,。”呂朝熠說。
寶通街北海路路口,，地面路設(shè)置了左轉(zhuǎn)右置車道,。
錯(cuò)過上高架路匝道口
走“回頭路”更耗時(shí)間
市民上下高架路時(shí)一旦有所猶疑，可能影響后方眾多車輛,，甚至發(fā)生事故,。5日上午8時(shí)許，一輛黑色轎車沿寶通街由東向西行駛到寶通街和平路下橋口處時(shí),，在中間車道突然打左轉(zhuǎn)向燈。該車車主行駛到路口附近才發(fā)現(xiàn),，此處并未設(shè)置左轉(zhuǎn)右置車道,，當(dāng)其打算變道進(jìn)入左轉(zhuǎn)車道時(shí)，與后方車輛發(fā)生刮蹭,。
民警提醒,，寶通街和平路、志遠(yuǎn)路兩處下橋口,，左轉(zhuǎn)車道依然設(shè)置在最左側(cè),，青年路東側(cè)、濰州路西側(cè),、濰州路東側(cè),、北海路西側(cè)、北海路東側(cè),、渤海路西的下匝道口,，規(guī)劃了左轉(zhuǎn)右置車道，方便車輛左轉(zhuǎn)彎,，提高道路通行效率,。
由于不熟悉道路，有的市民在上高架路時(shí),，錯(cuò)過了匝道口,，駛回原路口上高架卻浪費(fèi)了不少時(shí)間。“我曾打算從金馬路匝道口進(jìn)入高架路,，可錯(cuò)過后要到北海路才能上高架路,，我就選擇重新回金馬路匝道口，結(jié)果多花了近10分鐘時(shí)間,。”家住城區(qū)中海·凱旋門小區(qū)的王先生說,。
針對(duì)這一情況,，民警建議直接到下一個(gè)匝道口上高架路。
護(hù)欄上懸掛了“嚴(yán)禁攀爬,、翻越護(hù)欄”的顯眼提醒標(biāo)志,。
公鐵立交橋地面路與高架路平行
行人、低速車容易誤入高架
寶通街快速路設(shè)置了多處匝道出入口,，但公鐵立交橋只有上高架路入口,，沒有出口，市民行經(jīng)此處時(shí)一定注意,。“通車伊始,，部分市民不熟悉高架路特點(diǎn)和行車規(guī)定要求，甚至存在三輪車等低速車輛或行人強(qiáng)行進(jìn)入高架路的問題,。”呂朝熠說,，公鐵立交橋的地面路與高架路處于同一高度，有的市民未注意交通標(biāo)志標(biāo)牌,，會(huì)誤入高架路,。為保證安全，高架路不允許行人,、非機(jī)動(dòng)車等駛?cè)?，市民一定要提前分辨道路，避免誤入影響其他車輛通行,，造成安全隱患,。相關(guān)部門也在護(hù)欄上懸掛了“嚴(yán)禁攀爬、翻越護(hù)欄”的顯眼提醒標(biāo)志,。
民警提醒,，寶通街高架路是機(jī)動(dòng)車專用道路，限速80公里/小時(shí),，公鐵立交橋匝道口段限速60公里/小時(shí),，其他匝道口限速40公里/小時(shí)。從匝道口進(jìn)入高架路,，行駛一段距離后才能從虛線并線進(jìn)入左側(cè)車道,，右側(cè)車道會(huì)有禁止壓線的實(shí)線，一旦壓線會(huì)進(jìn)行處罰,，市民一定注意,。“下一步，交警部門會(huì)繼續(xù)優(yōu)化交通信號(hào)燈配時(shí),、道路標(biāo)志標(biāo)線等交通組織,，提高通行效率。”民警說,。
濰坊日?qǐng)?bào)社全媒體記者: 陳懷禹 宋樹云/文圖 徐楊 王貝爾 康恒/視頻
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