充電樁老裝不上,，問題究竟出在哪？
來源：解放日?qǐng)?bào) 發(fā)布時(shí)間：2022-01-14 14:56:40
去年12月初,，朱先生搖號(hào)成功后買下小區(qū)一車位,。此前他已買好了一輛新能源汽車，打算第一時(shí)間在車位上安裝新能源車充電樁,。向電力公司提交申請(qǐng)后,，對(duì)方說配電間外的線纜橋架不符合規(guī)定，沒法安裝,。物業(yè)卻堅(jiān)持稱小區(qū)鋪設(shè)的橋架沒問題,。反復(fù)溝通了3周多，充電樁安裝仍舊無法落實(shí),。
朱先生購買的是新房,，2021年上半年交房，位于閔行區(qū)燈輝路377弄,。2015年就出臺(tái)的《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》,，要求新建居民住宅配建停車位應(yīng)該按照一定配比建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。朱先生家所在小區(qū)的這項(xiàng)“新基建”為何不完善,？
“電表安裝在哪”引發(fā)矛盾
1月4日,，記者來到燈輝路377弄，小區(qū)內(nèi)大部分房屋仍在裝修中,。物業(yè)工作人員介紹,，由于交房不到一年，目前入住的業(yè)主僅十余戶,。
小區(qū)第一批車位售賣結(jié)束后,，有不少業(yè)主立馬提出要加裝新能源車充電樁，朱先生是其中一位。他告訴記者,，盡管小區(qū)建設(shè)時(shí)按照車位總數(shù)的10%配了90余個(gè)充電樁供業(yè)主使用,，但由于新能源車數(shù)量激增，再加上業(yè)主對(duì)車位距離等因素的考量,，并非所有人都買到了合適的充電車位,。“我家距離現(xiàn)成的充電車位比較遠(yuǎn)，考慮還是自己加裝充電樁比較方便,。”但他沒想到,，安裝充電樁的流程剛開始就被卡了。
按照加裝充電樁的流程,，朱先生在拿到購車證明和物業(yè)的蓋章后,，向電力公司提出裝電表申請(qǐng)。電力公司前往小區(qū)查勘后,，稱小區(qū)線纜橋架不符合標(biāo)準(zhǔn),，無法完成加裝。所謂橋架,，便是鋪設(shè)電纜的通道,。物業(yè)工程部負(fù)責(zé)人稱，小區(qū)設(shè)計(jì)建造時(shí)安裝的橋架符合規(guī)范,。他還拿出了建設(shè)圖紙,，并帶記者現(xiàn)場查看橋架鋪設(shè)情況。據(jù)他介紹,，朱先生車位的充電樁加裝之所以遲遲無法推進(jìn),，是因?yàn)樵陔姳戆惭b位置上存在矛盾。
記者進(jìn)一步向顓橋供電營業(yè)站了解情況,。據(jù)負(fù)責(zé)人介紹,，按照本市有關(guān)管理規(guī)定，地下車庫加裝充電樁,，電表須集中安裝在用戶配電間內(nèi),。但進(jìn)入配電間要物業(yè)配合，物業(yè)稱要向開發(fā)商匯報(bào)請(qǐng)示,。后期協(xié)商過程中,，物業(yè)提出在配電間外尋找位置加裝電表，但該方案對(duì)線纜橋架的要求更高,，工作人員不建議采用,。目前，物業(yè)和開發(fā)商已同意在用戶配電間安裝,。
對(duì)于申城不少小區(qū)來說，找到合適的電表安裝位置不容易,。“一些老小區(qū)配電間面積有限,，隨著新能源車充電樁越來越多,，配電間裝滿后，要再找一處符合規(guī)定的電表安裝位置也很難,。”為了避免類似矛盾出現(xiàn),，新建小區(qū)建設(shè)時(shí)不僅要配備可充電的車位，還得充分認(rèn)識(shí)到新能源車的發(fā)展趨勢,，在充電設(shè)施的各環(huán)節(jié)都做到“提前一步”,，管道、橋架,、配電間,、電表集中安裝處等基礎(chǔ)設(shè)施也應(yīng)“留有余地”。
小區(qū)預(yù)留設(shè)施“缺斤少兩”
近年來,，由于市民對(duì)新能源充電樁的需求大幅增加,，為了加大購房吸引力，新建小區(qū)預(yù)留部分充電基礎(chǔ)設(shè)施的意識(shí)在提高,。不過,，啟用這些預(yù)留的充電基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)，往往面臨各種“意外”情況,。
奉賢區(qū)肖南路68弄的張女士向12345市民服務(wù)熱線反映,，其所在的小區(qū)于2020年交付。交付時(shí)并未配套建設(shè)充電車位,，但據(jù)開發(fā)商介紹,，小區(qū)配電站容量預(yù)留充足，還在地下車庫預(yù)留出了集中表箱的位置,，從配電間至車位全部鋪設(shè)好電纜,，為未來業(yè)主加裝新能源充電樁做足準(zhǔn)備?？扇ツ?2月底,，張女士購買新能源車后提出要加裝充電樁時(shí)，才從物業(yè)口中得知,，所謂電纜根本“不通”,。“這預(yù)留的算是什么？”張女士質(zhì)疑道,。
記者向小區(qū)物業(yè)工程部負(fù)責(zé)人了解情況,。他告訴記者，在接到小區(qū)業(yè)主加裝訴求后,，他立馬前往配電間查看情況,，發(fā)現(xiàn)開發(fā)商確實(shí)預(yù)留了專用于新能源充電樁的集中表箱和線纜通道，可專屬的配電柜打開后是空的，根本沒有進(jìn)線電纜,。“當(dāng)時(shí)電力公司也來看過,，從小區(qū)配電站到地下車庫配電間這段線纜缺失，后方也沒法接表,。”如果要滿足業(yè)主需求,，就必須重新接線過來，“相當(dāng)于要擴(kuò)容,，5個(gè)配電間都要接入,，電纜是筆不小的開支。”當(dāng)時(shí)小區(qū)業(yè)委會(huì)尚未成立,，又無法動(dòng)用維修資金,，無奈，他們只好先讓業(yè)主從公區(qū)用電中接線,。如今,，加裝充電樁的業(yè)主越來越多，而公區(qū)用電的負(fù)荷已逼近紅線,。
交涉后,，張女士得以從公區(qū)用電中接線裝樁。不過,，這顯然并非長久之計(jì),。“新能源車是個(gè)趨勢，重新鋪線勢在必行,，可誰來出這筆錢,？”在物業(yè)負(fù)責(zé)人看來，就算召開業(yè)主大會(huì)征詢意見,，也很難通過,。一些業(yè)主還認(rèn)為要與開發(fā)商交涉，追究開發(fā)商的責(zé)任,。該名負(fù)責(zé)人認(rèn)為,，小區(qū)在建設(shè)之初應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到充電設(shè)施的必要性，預(yù)留的各項(xiàng)設(shè)施應(yīng)該齊備,，不能“有名無實(shí)”,，不能“缺斤少兩”，才能從根本上減少矛盾,。
充電“新基建”有了新標(biāo)準(zhǔn)
2020年11月23日,，解放日?qǐng)?bào)·上觀新聞曾就“社區(qū)新基建”開展過一項(xiàng)調(diào)查，超過20%的網(wǎng)友認(rèn)為,，小區(qū)最缺的“新基建”設(shè)施當(dāng)屬公共充電樁,，在各類設(shè)施中排名第一,。為了解決市民“充電難”問題，上海大力推進(jìn)“民心工程”建設(shè),，于2021年全年新增1萬個(gè)公共充電樁,。但公共樁畢竟不如自家樁用得方便，在自家車位上安裝充電樁仍是各小區(qū)面臨的“剛需”,。盡管充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已納入小區(qū)“新基建”考量范圍，一些法規(guī)已作了明確規(guī)定,。但從實(shí)際情況來看,，開發(fā)商的基建還存在著種種問題。
一些新建小區(qū)里,，開發(fā)商在部分地下產(chǎn)權(quán)車位上安裝了第三方充電樁,，美其名曰預(yù)留充電車位。但實(shí)際上,，買車位的人未必用得上樁,，即便用得上，車主也寧可安裝配套的充電樁,，而不愿去使用充電價(jià)格更貴的第三方充電樁,。預(yù)留的設(shè)施不僅發(fā)揮不了作用，反而擠占了線纜鋪設(shè)空間,，導(dǎo)致車主裝自家充電樁時(shí)遇到困難,；而更多的小區(qū)，開發(fā)商預(yù)留的各類充電基礎(chǔ)設(shè)施存在不足,，無法滿足業(yè)主需求,。
所謂充電基礎(chǔ)設(shè)施，并非只有終端接口,，而是包括集中表箱,、走線通道、配電間,、電纜線等一系列配套設(shè)施,，小區(qū)的“新基建”應(yīng)該形成完整閉環(huán)，才能滿足日益增加的充電需求,。為了減少矛盾,，上海致力于推進(jìn)新建小區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化。去年11月1日,，由國網(wǎng)上海市電力公司,、上海電力設(shè)計(jì)院有限公司和上海城市交通設(shè)計(jì)院有限公司對(duì)《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行修訂的征求意見稿面向社會(huì)公開征求意見，再一次修改完善了住宅小區(qū)充電設(shè)施的配置及安裝條件預(yù)留的相關(guān)規(guī)定,。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)指出,，新建住宅,，所有配建停車位均應(yīng)滿足充電設(shè)施安裝和使用條件（充電設(shè)施、計(jì)量箱應(yīng)預(yù)留所需安裝位置,；配套的配電間,、充電設(shè)施專用配電柜、從配電站至配電間以及配電間至停車位的排管,、橋架,、保護(hù)管等線纜通道應(yīng)在住宅交付使用前建設(shè)安裝到位并通過驗(yàn)收，從計(jì)量箱至停車位的電纜宜敷設(shè)到位,；所有配建停車位和配電間應(yīng)覆蓋電信運(yùn)營商無線公網(wǎng)信號(hào)）,。標(biāo)準(zhǔn)還對(duì)配電間的安裝位置、進(jìn)線電流等予以詳細(xì)指導(dǎo),。
小區(qū)充電設(shè)施“新基建”能否就此完善,，還有待觀察。
責(zé)任編輯：封曉健
