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　　據(jù)外媒報道,，考克斯汽車,、TrueCar和J.D. Power等汽車咨詢機構預測,，2月，美國新車銷量預計同比下降10%至11%,，零售銷量預計將同比下降5.7%，至92.21萬輛,。

　　即使汽車庫存充足,，2月也通常是美國一年中銷量疲軟的月份之一。由于芯片短缺,，汽車庫存不足,，消費者的選擇余地很小，業(yè)內專家預計這種情況不會很快改變,。

　　“美國汽車零售庫存將連續(xù)第4個月低于90萬輛,，并連續(xù)第九個月低于100萬輛,，因此，近期的新車供應狀況并未顯示出有所改善的跡象,。” J.D. Power數(shù)據(jù)和分析部門總裁Thomas King在聲明中表示,，“美國2月的銷量是由交付給經(jīng)銷商的汽車數(shù)量決定的，因此不能反映實際的消費者需求,。”

　　TrueCar,、考克斯汽車和J.D. Power表示，2月經(jīng)季節(jié)性因素調整后的年化銷售速率(SAAR)預計介于1,410萬至1,440萬輛,，低于1月的1,520萬輛,。考克斯汽車高級經(jīng)濟學家Charlie Chesbrough表示,，美國汽車行業(yè)未來幾個月的SAAR可能會大幅下降,，預計市場不會出現(xiàn)“很明顯變化”。

　　J.D. Power表示,，2月,，美國汽車行業(yè)的平均成交價預計將達到44,460美元，同比增長18.5%,，再創(chuàng)歷史新高,。King表示，“盡管汽車銷量下降,，但價格上漲意味著美國2月新車銷售額將達到410億美元,，同比增長12.4%，創(chuàng)歷史同期新高,。”

　　由于消費者需求旺盛,，汽車庫存不足，汽車制造商會繼續(xù)削減激勵措施,。J.D. Power表示,，2月，美國每輛車的激勵措施支出預計為1,246美元,，較去年同期減少2,143美元,。2月，美國每輛車的激勵措施預計將占新車平均定價的2.8%,，同比下降5個百分點,，創(chuàng)歷史新低，也是連續(xù)第二個月低于3%,。