抗疫一線(xiàn) | 與時(shí)間賽跑的春耕“護(hù)糧人”
來(lái)源：濰坊新聞網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2022-04-18 18:34:00
戰(zhàn)疫護(hù)糧,，奮戰(zhàn)疫情這場(chǎng)“倒春寒”,。眼下正值春季農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的關(guān)鍵時(shí)期，為確保農(nóng)機(jī)順利送到客戶(hù)手中,，不誤農(nóng)時(shí),、不誤農(nóng)事,，這個(gè)濰柴雷沃的春耕 “護(hù)航人”，在春日的暖陽(yáng)下已經(jīng)曬成了“黑人”,。
華勇是濰柴雷沃農(nóng)業(yè)裝備銷(xiāo)售物流業(yè)務(wù)副經(jīng)理,，每天起早貪黑地守在高速口的他，為了確保每一輛入濰的物流車(chē)不出現(xiàn)任何防疫問(wèn)題,，已經(jīng)50天沒(méi)有回過(guò)家
守在高速口,，時(shí)刻準(zhǔn)備協(xié)調(diào)車(chē)輛
“師傅您好，9493,，稍等給您備案,。”“0955，您的備案還在審批中,，通過(guò)后我會(huì)第一時(shí)間通知您,。”……4月17日早上不到8點(diǎn)，華勇就已經(jīng)在濰坊坊子西高速口忙碌起來(lái),，電話(huà)一個(gè)接一個(gè),，不到10分鐘就打了四五個(gè)電話(huà)，聲音聽(tīng)上去有些沙啞。
為確保物流車(chē)輛以最高效率通行,，提前掌握物流車(chē)輛信息,，及時(shí)溝通傳達(dá)，隨時(shí)協(xié)調(diào)車(chē)輛,，同時(shí)還要安撫司機(jī)情緒,，華勇每天平均接打150多個(gè)電話(huà)，最多的一天接打了300多個(gè)電話(huà),，這些天他的嗓子一直是沙啞的,。
高速口現(xiàn)場(chǎng)為物流車(chē)登記備案
現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)物流司機(jī)信息，引導(dǎo)物流車(chē)下高速
剛掛斷電話(huà),，幾輛物流車(chē)已到站,。登記備案，引導(dǎo)車(chē)輛下高速,，查驗(yàn)行程碼,、健康碼、核酸報(bào)告,，確認(rèn)無(wú)誤后給車(chē)輛貼封條,，華勇總是一路小跑，生怕有一分一秒的耽擱,，連上廁所都怕耽誤時(shí)間,。“這邊上廁所不方便，忙起來(lái)干脆就少喝或者不喝水,。”華勇說(shuō),，有時(shí)候一天下來(lái)十幾個(gè)小時(shí)就喝一瓶礦泉水。
時(shí)過(guò)中午,，同事送來(lái)的熱盒飯已經(jīng)放涼,，華勇這才蹲在路邊吃了起來(lái)，眼睛還不時(shí)看著高速出站口,，有車(chē)進(jìn)站,，他手中的盒飯還沒(méi)吃完就又忙起來(lái)。
整機(jī)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng),，調(diào)度訂單發(fā)運(yùn)
晚上9點(diǎn),，順利接完105輛物流車(chē)，他又馬不停蹄地回到辦公室,，核查當(dāng)天的產(chǎn)品發(fā)出明細(xì),、整理第二天的發(fā)貨報(bào)表。晚上10點(diǎn),，他接著又趕往整機(jī)庫(kù),，12輛裝有24臺(tái)農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)品的物流車(chē)即將發(fā)往黑龍江某農(nóng)場(chǎng),，他要親自逐一查驗(yàn)，確保防疫達(dá)標(biāo),、無(wú)安全隱患,、封車(chē)工藝不出任何問(wèn)題，“這是一批緊急大訂單,，后面還有60臺(tái)需要分批發(fā),。黑龍江的疫情防控也非常嚴(yán)，必須確保萬(wàn)無(wú)一失,。”華勇說(shuō)著又認(rèn)真地檢查了幾遍,。
提前溝通，確定發(fā)車(chē)計(jì)劃
疫情期間物流資源十分緊張,，各地疫情防控政策不同，如何確保訂單盡快順利送達(dá)客戶(hù)手中是擺在華勇面前的一道難題,。為此,，華勇通過(guò)與上游溝通，提前2—3天確定發(fā)車(chē)計(jì)劃,，協(xié)調(diào)做好物流車(chē)輛儲(chǔ)備調(diào)度,。同時(shí)，為確保司機(jī)核酸證明不過(guò)期,，他協(xié)調(diào)司機(jī)發(fā)車(chē)之前再做一次核酸,，長(zhǎng)途運(yùn)輸過(guò)程中隨時(shí)溝通，只要有條件就做核酸檢測(cè),，確保車(chē)輛順利抵達(dá),。
忙完這一天，回到宿舍,，已是凌晨12點(diǎn),，肚子咕咕叫起來(lái)，他才記起來(lái)還沒(méi)吃晚飯,，啃了幾口蘋(píng)果,，晚飯算是對(duì)付過(guò)去了。“這些天,，一天吃一兩頓飯很正常,。”華勇笑著說(shuō)。
4月17日,，這是他守在一線(xiàn)的第50天,。因?yàn)檎毡疾ㄔ谝痪€(xiàn)，他被并不炙熱的春日陽(yáng)光曬成了“黑人”,，多日未見(jiàn)的同事見(jiàn)到他第一反映就是：“你怎么這么黑了,！”
這一天,，他忙了16個(gè)小時(shí)，接打了160多個(gè)電話(huà),，吃了一頓飯,，喝了一瓶礦泉水，用實(shí)際行動(dòng)踐行著“一天當(dāng)兩天半用”的效率文化,，而這還不是他最忙的一天,。“我其實(shí)沒(méi)覺(jué)得很累，安全接到車(chē),，順利發(fā)走貨,，晚上我才能睡個(gè)踏實(shí)覺(jué)。”華勇說(shuō),，“現(xiàn)在北方處于春耕關(guān)鍵期,，南方湖北、湖南已經(jīng)開(kāi)始收割早稻和油菜了,，如果裝備不及時(shí)送達(dá),，直接影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，所以再苦再累也都值得,！”
雷沃拖拉機(jī)即將發(fā)往市場(chǎng)
質(zhì)樸的語(yǔ)言里透露出的是一種強(qiáng)烈的責(zé)任感,，他與同事們每天都在爭(zhēng)分奪秒地與時(shí)間賽跑，“客戶(hù)滿(mǎn)意是我們的宗旨”這一核心價(jià)值觀已深深地根植在“華勇”們心中,。疫情期間,，華勇和他的團(tuán)隊(duì)已順利接車(chē)1350輛次，安全送達(dá)4217臺(tái)農(nóng)業(yè)裝備,，為保障農(nóng)業(yè)生產(chǎn),、護(hù)航糧食安全貢獻(xiàn)了濰柴雷沃重工的物流保障力量。
責(zé)任編輯：封曉健
