欧美人与动人物在线中文字幕主播剧情无碼第一页_在线观看成年人视频美女极度色诱视频国产舒心_日本护士被强行XXXX中文字幕日本与黑人一级A片免费_一级A片自慰女人看片国产一级无码_我的黄色视频网站国产最新97超级碰碰碰碰碰久_日本色色欧美激情老司机在线观看_成年人在线免费观看视频亚洲欧美在线观看_一级做a爰全过程免费视频午夜91网站在线观看_亚洲无码在线一区asianji极品呦女_中文字幕无码人妻系列亚洲久中文在线v,无码精品少妇A无码久久久,啊好深好硬快点用力视频,日本黃色A片片免费视频

　　近幾年，造車(chē)新勢(shì)力開(kāi)始爭(zhēng)相“趕考”,，成為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的一股新生力量,，助推中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。他們以“無(wú)所畏懼”的態(tài)勢(shì)打造高端新能源汽車(chē),，“安全”是亙古不變的問(wèn)題,。新能源汽車(chē)與燃油車(chē)對(duì)比顯亮點(diǎn)

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在“新四化”和“雙碳”背景之下,，2021年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量333.41萬(wàn)輛,，新能源汽車(chē)在中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的滲透率從2017年的2.4%快速增長(zhǎng)至2021年的16.0%，純電動(dòng)汽車(chē)在中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的滲透率已達(dá)82.0%,。這也促使造車(chē)新勢(shì)力“拔地而起”快速發(fā)展,，到底是否安全，讓我們?cè)囍鴱闹衅行慕诎l(fā)布的《中國(guó)汽車(chē)測(cè)評(píng)藍(lán)皮書(shū)》找到答案,。

　　新能源汽車(chē)和燃油車(chē)具有相同的傳統(tǒng)安全性能問(wèn)題,，《中國(guó)汽車(chē)測(cè)評(píng)藍(lán)皮書(shū)》數(shù)據(jù)顯示，C-NCAP（2018年版）測(cè)試從碰撞安全角度來(lái)講,，電動(dòng)車(chē)乘員保護(hù)表現(xiàn)良好,，通過(guò)緊湊型轎車(chē)、中大型轎車(chē),、緊湊型SUV以及中大型SUV分類(lèi)來(lái)看,，只有在緊湊型轎車(chē)這一類(lèi)型中，新能源汽車(chē)的得分低于燃油車(chē),，分別為86.4%和88.3%,，另外三款車(chē)型中則全部高于燃油車(chē)平均得分率，分別為93.5%和91.3%,、90.8%和89.7%,、91.8%和91.2%。

　　在行人保護(hù)版塊，兩種車(chē)型則呈現(xiàn)出了一定的趨勢(shì),，即兩種尺寸的轎車(chē)車(chē)型中,，新能源汽車(chē)行人保護(hù)的平均得分率比燃油車(chē)得分率低5%左右，而在SUV車(chē)型中,，新能源汽車(chē)的得分率則高于燃油車(chē),，但差異并不明顯。

　　在主動(dòng)安全方面,，新能源車(chē)則呈現(xiàn)出了明顯優(yōu)勢(shì),。在緊湊型轎車(chē)中，新能源汽車(chē)與燃油車(chē)平均得分率在70%以上的水平,，中大型轎車(chē)中新能源汽車(chē)得分率高達(dá)99%,，燃油車(chē)為87.7%，相差近12%,；緊湊型SUV和中大型SUV測(cè)試結(jié)果趨勢(shì)與中大型轎車(chē)相類(lèi)似,，新能源汽車(chē)的平均得分率均比燃油車(chē)平均得分率要高10%左右。

　　綜合上述可以看出,，與乘員保護(hù),、行人保護(hù)這兩個(gè)板塊的平均得分率相比，新能源汽車(chē)和燃油車(chē)在主動(dòng)安全方面得分率差異則較為明顯,，并且新能源汽車(chē)安全性能也優(yōu)于燃油車(chē),。

　　10款熱門(mén)新勢(shì)力汽車(chē)表現(xiàn)數(shù)據(jù)總覽

　　在“碳中和”、“碳達(dá)峰”目標(biāo)的影響下,，加快“脫碳”成為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)大趨勢(shì),，在這樣的背景下，我國(guó)造車(chē)新勢(shì)力陣營(yíng)發(fā)展甚好,，出現(xiàn)一批新星,。C-NCAP在安全性能上對(duì)以下10款新勢(shì)力汽車(chē)進(jìn)行了測(cè)試：蔚來(lái)ES8,、小鵬P7,、哪吒U Pro、云度π3,、威馬EX5,、小鵬G3 、理想ONE,、賽力斯SF5 ,、零跑C11，以及高合HiPhi X,。

　　中汽中心對(duì)這10款熱門(mén)新勢(shì)力電動(dòng)汽車(chē)從乘員保護(hù),、行人保護(hù)和主動(dòng)安全三個(gè)方面測(cè)試，在乘員保護(hù)得分率排名前三的是理想ONE、蔚來(lái)ES8和小鵬P7,，得分率分別是94.73%,、92.87%、92.61%,；行人保護(hù)得分率前三名理想ONE,、哪吒U Pro和小鵬G3，分別是72.89%,、72.21%,、70.34%；主動(dòng)安全有4家車(chē)企都拿到100%得分率,，分別是理想ONE,、賽力斯SF5、高合HiPhi X及零跑C11,。

　　從C-NCAP（2018版）測(cè)評(píng)數(shù)據(jù)上看出,，中國(guó)新勢(shì)力汽車(chē)在安全上大放異彩，這不僅僅是新勢(shì)力,，而是中國(guó)汽車(chē)品牌真正崛起的新“實(shí)”力,。

　　C-NCAP助力新勢(shì)力汽車(chē)安全把關(guān)

　　新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航是目前用戶(hù)最為關(guān)心的問(wèn)題，為了提升續(xù)航表現(xiàn),，現(xiàn)在的主流技術(shù)路線是提高動(dòng)力電池的能量密度,，在相同的質(zhì)量或體積下，能量密度大的車(chē)?yán)m(xù)航表現(xiàn)會(huì)更好,，這對(duì)新能源汽車(chē)電池安全性和穩(wěn)定性有了更高要求,。

　　C-NCAP（2018版）規(guī)程中新能源汽車(chē)進(jìn)行碰撞試驗(yàn)后，還要進(jìn)行電氣安全附加檢測(cè),，檢測(cè)項(xiàng)目包括觸電保護(hù)性能,、電解液泄漏、防火防爆（REESS）安全評(píng)價(jià),、高壓自動(dòng)斷開(kāi)裝置有效性驗(yàn)證,。作為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)權(quán)威第三方測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)，當(dāng)前實(shí)施的C-NCAP（2021版）規(guī)程的難度提升,，也將對(duì)新勢(shì)力汽車(chē)的要求更加嚴(yán)苛,，助力于中國(guó)汽車(chē)品牌“高質(zhì)量”提升。

　　新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)相得益彰,，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)若想實(shí)現(xiàn)在新時(shí)代轉(zhuǎn)型,，需要“群賢畢集”，而造車(chē)新勢(shì)力的不斷涌現(xiàn)不僅增加了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,，也為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了新的動(dòng)力,。