綠色出行之路 中國(guó)越走越寬
來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2022-05-05 09:50:28
在廣西壯族自治區(qū)南寧市,，自從有了新能源公交，城市噪音小了,，乘客體驗(yàn)更加舒適,；在福建省廈門市，通過(guò)設(shè)置人車分流等候區(qū),，“行人,、單車路口相擠”等難題迎刃而解；在廣東省廣州市,，市民搭乘順風(fēng)車,，已成為城市出行新潮流……
為推進(jìn)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，中國(guó)始終堅(jiān)持做能耗排放“減法”,、做低碳交通“加法”,，積極開展綠色出行創(chuàng)建行動(dòng)。
近年來(lái),，各地各部門著力改善綠色出行環(huán)境,，聚焦提升公共交通服務(wù)品質(zhì)，人們對(duì)選擇綠色出行的認(rèn)同感,、獲得感和幸福感持續(xù)增強(qiáng),。如今，綠色出行之路,，中國(guó)越走越寬闊,。
性能優(yōu)、政策好——
新能源車加速推廣
當(dāng)減污降碳成為一種社會(huì)新風(fēng)尚,，新能源交通工具的優(yōu)勢(shì)自不待言,。近幾年，中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)著手推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型,，推廣新能源汽車的使用,，大力調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，取得顯著成效,。
“車輛一次性充滿需要53千瓦時(shí)電，能行駛400公里,，差不多能滿足一周的通勤,。”家在貴州省貴陽(yáng)市的李宇楠日前購(gòu)買了一輛長(zhǎng)安逸動(dòng)EV新能源汽車。他表示,，換了新車后,，在城區(qū)日常使用并不會(huì)有里程焦慮,，而且低廉的使用成本也令他感到滿意。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,，今年1至3月,，新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)129.3萬(wàn)輛和125.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)均為1.4倍,，市場(chǎng)占有率達(dá)19.3%,。截至去年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)784萬(wàn)輛,。
新能源汽車行業(yè)持續(xù)升溫的背后,，是業(yè)內(nèi)企業(yè)強(qiáng)化技術(shù)攻關(guān)的持續(xù)探索。電池突破零起火技術(shù),、打造“七合一”智能整車域控制器……以長(zhǎng)安新能源汽車為例,，在新能源領(lǐng)域，其已構(gòu)建行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)能力,，累計(jì)突破核心技術(shù)400余項(xiàng),。
“真金白銀的優(yōu)惠政策，對(duì)加速產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力支撐,，我們公司也獲得了不少直接實(shí)惠,。”長(zhǎng)安新能源科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，企業(yè)共收獲三大利好：一是國(guó)家對(duì)新能源汽車給予財(cái)政補(bǔ)貼,。二是免征購(gòu)置稅,、減免車船稅。三是政府給予科技研發(fā)專項(xiàng)資金支持,，鼓勵(lì)企業(yè)不斷提升產(chǎn)品性能,。
在中小城市，配套設(shè)施的完善程度,，是影響消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車意愿的重要因素,。
“新能源汽車剛買回來(lái)，供電公司就上門指導(dǎo)我用手機(jī)報(bào)裝充電樁,，第二天就完成了接電,。”4月中旬，家住湖北省鄂州市葛店鎮(zhèn)的吳鵬體驗(yàn)了一把“快捷服務(wù)”,。
為更好服務(wù)新能源汽車車主,，國(guó)網(wǎng)湖北電力加大充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，努力提升服務(wù)轄區(qū)社會(huì)能效水平,，今年1至3月,，新投運(yùn)充電站42座、充電樁212臺(tái)，改造升級(jí)充電樁174臺(tái),。
中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟最新統(tǒng)計(jì)顯示,，截至2月底，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量達(dá)286.4萬(wàn)臺(tái),，同比增加62.9%,。中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)研究院對(duì)外經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)王蘊(yùn)認(rèn)為，隨著充換電等配套基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善,，新能源汽車消費(fèi)有望保持快速發(fā)展趨勢(shì),，助力交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。
“公共交通優(yōu)先”無(wú)疑是踐行綠色出行的重要方式,。如今,，不少地方還著力提高新能源城市公共汽電車比率，合理布局建設(shè)充換電設(shè)施,。
今年以來(lái),，臨沂市不斷改善新能源公共汽車服務(wù)設(shè)施，方便群眾出行,。臨沂公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，新增的新能源公交車具有電耗更低、續(xù)航里程更長(zhǎng),、噪音小等優(yōu)點(diǎn),，不僅能夠有效減少城市環(huán)境污染，還能為廣大乘客提供舒適,、安全的綠色出行服務(wù),。
“現(xiàn)在的新能源公交車太方便了，車內(nèi)空間寬敞,、環(huán)境整潔,，行駛也比原來(lái)的公交車更平穩(wěn)。”山東省臨沂市市民劉雨晴說(shuō),，新能源公交車是一項(xiàng)為老百姓辦的實(shí)事,、好事，為政府點(diǎn)贊,。
交通運(yùn)輸部印發(fā)的《綜合運(yùn)輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出,，到2025年，城市公交,、出租汽車,、城市物流配送領(lǐng)域新能源車占比分別達(dá)到72%、35%和20%,。工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示,，下一步,，要繼續(xù)保障新能源汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行,，加大推廣應(yīng)用力度,，啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化城市試點(diǎn)，協(xié)同推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。
方式多,、效果強(qiáng)——
數(shù)字技術(shù)深度賦能
近年來(lái)，基于綠色共享理念,，在數(shù)字科技支撐下,，中國(guó)城市交通運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)能力穩(wěn)步提高，在助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)方面作用突出,。
“我是共享單車的鐵桿用戶,，日常通勤一般都會(huì)選擇騎行，這樣省時(shí)又環(huán)保,。”福建省福州市市民馬光認(rèn)為,，在“雙碳”背景下，互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)平臺(tái)正為減緩交通壓力貢獻(xiàn)力量,。“騎行共享單車,，可以讓我們用戶深度參與環(huán)保節(jié)能，看著不斷累積的減碳量,，我會(huì)很有成就感,。”
2021年9月，生態(tài)環(huán)境部環(huán)境發(fā)展中心發(fā)布的《共享騎行減污降碳報(bào)告》顯示,，5年來(lái),，美團(tuán)單車及電單車用戶累計(jì)減少二氧化碳排放量118.7萬(wàn)噸，相當(dāng)于減少了27萬(wàn)輛私家車行駛1年的碳排放量,。
隨著綠色出行深入人心,，順風(fēng)車行業(yè)愈發(fā)受到認(rèn)可。“現(xiàn)在我上班經(jīng)常乘坐順風(fēng)車,，休息更好不說(shuō),，還能減少碳排放。”浙江省杭州市的“職場(chǎng)孕媽”林涵認(rèn)為,，在出行方式日益智能化,、共享化的背景下，順風(fēng)車行業(yè)的環(huán)保節(jié)能功效不容小覷,。
嘀嗒出行發(fā)布的《順風(fēng)車“零碳出行”調(diào)研報(bào)告》顯示,，每周“順風(fēng)出行”3次以上的受訪者占比近七成，98.12%的受訪者愿意引導(dǎo)身邊人踐行綠色低碳理念,。
與此同時(shí),，許多企業(yè)還在深化對(duì)公共交通數(shù)據(jù)的挖掘利用,，推動(dòng)交通出行場(chǎng)景數(shù)字化。去年11月,，騰訊地圖率先上線“‘綠色出行’公交門戶”功能,，實(shí)現(xiàn)“一張圖”打通用戶公交出行全場(chǎng)景。
記者點(diǎn)開“綠色出行”頁(yè)面發(fā)現(xiàn),，全新的公交線路圖一目了然——原有的其它地點(diǎn)信息被精簡(jiǎn),，公交站、地鐵站,、火車站等交通樞紐,，視覺呈現(xiàn)效果變得更加明顯。據(jù)了解,，未來(lái)這張“公交底圖”還將添加更多“動(dòng)態(tài)能力”,，例如公交車在地圖上的實(shí)時(shí)行駛狀況、公交站點(diǎn)的用戶心情互動(dòng)等,，由此實(shí)現(xiàn)靜態(tài)道路信息與動(dòng)態(tài)公交車流,、社交信息流的有效融合。
一些地方政企也聯(lián)手利用數(shù)字技術(shù),，創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制,，激發(fā)居民綠色出行意愿。
2020年9月,，北京市交通委員會(huì),、北京市生態(tài)環(huán)境局聯(lián)合高德地圖等共同啟動(dòng)“綠動(dòng)全城”行動(dòng)。市民注冊(cè)參與行動(dòng)后,，采用公交,、軌道、步行方式出行,，自動(dòng)轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的碳減排量,，并可兌換公交卡、代金券,，或捐贈(zèng)環(huán)保公益活動(dòng),。截至今年3月23日，活動(dòng)正式注冊(cè)用戶超100萬(wàn)人,，月活躍用戶42萬(wàn)人,，累計(jì)碳減排量近10萬(wàn)噸。
在中國(guó)人民銀行數(shù)字貨幣研究所指導(dǎo)下,，去年9月,，美團(tuán)以低碳出行為核心場(chǎng)景，啟動(dòng)了數(shù)字人民幣試點(diǎn)活動(dòng),。據(jù)悉,，數(shù)字人民幣試點(diǎn)地區(qū)用戶可報(bào)名參加活動(dòng),，通過(guò)數(shù)字人民幣紅包免費(fèi)使用共享單車，累計(jì)的騎行次數(shù)還可換取更多數(shù)字人民幣獎(jiǎng)勵(lì),。
近日,，試點(diǎn)活動(dòng)交出的“綠色半年報(bào)”，令人眼前一亮,。數(shù)據(jù)顯示,，上線半年，試點(diǎn)活動(dòng)已吸引超過(guò)1000萬(wàn)用戶,，這些用戶累計(jì)產(chǎn)生超過(guò)7000萬(wàn)綠色騎行公里數(shù)。
“此次試點(diǎn)活動(dòng)是通過(guò)數(shù)字人民幣倡導(dǎo)綠色低碳出行的有益嘗試,。”北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授曹和平指出,，活動(dòng)為公眾提供了更加綠色普惠的選擇，公眾又將對(duì)數(shù)字人民幣的熱情轉(zhuǎn)化為了綠色出行的動(dòng)力,。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),，下一步，數(shù)字化在幫助公眾實(shí)現(xiàn)可量化碳減排的同時(shí),，還能基于數(shù)據(jù)和技術(shù)優(yōu)勢(shì),，帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的低碳綠色轉(zhuǎn)型，比如在助力綜合立體交通網(wǎng)搭建等方面也將發(fā)揮更大作用,。
更方便,、更快捷——
慢行系統(tǒng)日趨完善
“春暖花開的西安，真的很美,。每天坐在車?yán)?，看不到這么美的風(fēng)景。最近溫度適宜,，騎車既不用堵在路上,，還能鍛煉身體、保護(hù)環(huán)境,，真是一舉多得,。”清明假期結(jié)束后，陜西省西安市市民徐揚(yáng)一改往常開車上班的方式,，開始騎行上班,。
“在飽受交通擁堵困擾后，現(xiàn)代都市人的出行開始轉(zhuǎn)向城市慢行系統(tǒng),。”西安市社會(huì)科學(xué)院歷史文化與旅游研究所所長(zhǎng)周榮解釋,，城市慢行系統(tǒng)是把步行、自行車等慢速出行方式作為城市交通的主體,，有效解決快慢交通沖突等問(wèn)題的城市交通體系,。
騎行是慢行系統(tǒng)中必不可少的一部分,。不同類別的自行車道，面向各種不同需求的出行人群,，各司其責(zé),，既保障健身休閑的需要，又滿足通勤轉(zhuǎn)換的功能,。
為釋放更大的城市交通資源,，福建省廈門市架設(shè)起全國(guó)首條、世界最長(zhǎng)的空中自行車專用道,。從2020年起,，市民賴婷思發(fā)現(xiàn)了這一通勤選擇——沿空中自行車道騎行2.7公里去上班。“一開始只是抱著試一試的態(tài)度,，沒想到騎下來(lái)方便又快捷,。”她說(shuō)，自行車道全程沒有紅綠燈,，也沒有機(jī)動(dòng)車干擾,，上班只需要短短十幾分鐘。
記者了解到,，自行車道全線設(shè)置出入口11處,，除了與快速公交站接駁，還與11個(gè)普通公交站點(diǎn)及2個(gè)地鐵站點(diǎn)接駁,，方便騎行者隨時(shí)換乘,。此外，車道還設(shè)有專門休息區(qū),，可以供市民停車休息,、觀賞風(fēng)景。
雖然,，設(shè)置自行車專用道是騎行者眼中的最佳方案,，但眼下，在交通量較大的城市中心區(qū),，系統(tǒng)綜合的提升改造更為現(xiàn)實(shí),。在這方面，很多城市都交出了不錯(cuò)答卷,。
“這條路改造后,，走起來(lái)‘利索’多了！”家住北京市通州區(qū)的唐心忠每天都會(huì)途經(jīng)梨園中街,，他對(duì)這條道路的變化深有體會(huì),。2021年，梨園中街啟動(dòng)改造,，原先的行道樹位置改建為道路分隔帶,，原有步道位置改建為獨(dú)立的非機(jī)動(dòng)車道,，在道路紅線內(nèi)最外側(cè)綠地新建人行道。如此一來(lái),，機(jī)動(dòng)車,、非機(jī)動(dòng)車、行人“各行其道”,，互不干擾,。
“現(xiàn)在出了地鐵站，直接掃碼騎車,，很快就能回學(xué)校,。”在浙江省杭州市農(nóng)林大學(xué)地鐵站外，學(xué)生小張很快找到了一輛共享單車,。此前,，因地鐵站原有的非機(jī)動(dòng)車泊位難以滿足師生出行需求，高峰期間,，部分非機(jī)動(dòng)車經(jīng)常無(wú)處可停。
為此,，2021年,，杭州市臨安區(qū)城管局建立專班，對(duì)地鐵站現(xiàn)有停車場(chǎng),、周邊閑置空地進(jìn)行全面摸底,，并利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行航拍繪制地形圖，增加泊位200余個(gè),，有效解決了非機(jī)動(dòng)車亂停放難題,，讓“最后一公里”出行更加順暢。
值得一提的是,，在城市慢行系統(tǒng)的建設(shè)中,，慢行步道也為市民綠色出行提供了便利。
花團(tuán)錦簇,、綠樹成蔭……在云南省安寧市,，螳螂川慢行步道是處處皆景的生態(tài)綠道。“這條與螳螂川河流相鄰的健康步道更加靜謐,，沿線配備了休息區(qū),、觀景臺(tái)等，適合喜歡觀景,、休閑散步的市民,。”安寧市城市管理局園林綠化管理科科長(zhǎng)蔣祁說(shuō)。
據(jù)介紹,，在建設(shè)慢行步道時(shí),，昆明市相關(guān)部門統(tǒng)籌規(guī)劃,，盡可能使步道與自然景觀和人文景觀融為一體。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，昆明市圍繞星海半島,、寶豐半島、福保半島三個(gè)半島建設(shè)環(huán)滇池慢行步道,，已于去年年底實(shí)現(xiàn)全線貫通,，目前正進(jìn)行慢行步道的局部?jī)?yōu)化工作。
“慢行步道空氣好,、景色美,，不同的季節(jié)有各種花開，每次到這里散步,，我都覺得很幸福,。”談到昆明市最近幾年增加的慢行步道，市民李迅飛感慨地說(shuō),。
責(zé)任編輯：封曉健
