寶馬靠并表、奧迪靠對沖 BBA一季度營利雙升背后銷量仍承壓
來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 發(fā)布時間：2022-05-12 14:45:51
雖然一季度營業(yè)收入和利潤等主要財務(wù)數(shù)據(jù)全線飄紅,，但德系豪華車陣營BBA普遍面臨一定的銷量壓力,。“全球形勢影響和中國疫情確實影響了集團(tuán)銷量數(shù)據(jù)。”5月6日,，奧迪中國內(nèi)部人士告訴記者,，目前集團(tuán)旗下奧迪、蘭博基尼,、杜卡迪和賓利四大品牌整體表現(xiàn)平穩(wěn),，“對于全年的預(yù)測集團(tuán)還是積極的，希望下半年疫情能有所緩解,。”
此前一天,，奧迪集團(tuán)發(fā)布財報，一季度,，奧迪營收142.82億歐元,，同比增長1.52%；營業(yè)利潤 34.68 億歐元,，同比大漲147%,，創(chuàng)歷史新高,；銷售回報率為 24.3%（去年同期為10.0%）。期內(nèi),，奧迪品牌銷量 385,，084 輛，去年同期為 462,，828 輛,，同比下降16.8%。
“第一季度的關(guān)鍵財務(wù)數(shù)據(jù)證實我們走在正確的道路上,。”奧迪集團(tuán)方面表示,，盡管一季度受半導(dǎo)體供應(yīng)持續(xù)短缺、俄烏沖突以及中國疫情等因素影響,，但在強(qiáng)勁的價格策略及原材料對沖估值的作用下,，公司創(chuàng)造了有史以來最高的營業(yè)利潤，“而考慮到可預(yù)見后果,，我們預(yù)計今年全年將交付180-190萬輛汽車,，并產(chǎn)生收入620億-650億歐元；銷售經(jīng)營回報率則將下降 9%-11%,；全年凈現(xiàn)金流預(yù)計將達(dá)到 45億-55 億歐元,。”
賓利的并表及鎳、鋁等原材料的對沖,，是奧迪一季度盈利大增的主要驅(qū)動因素,。財報顯示，一季度,，作為首次合并為奧迪集團(tuán)一部分,，賓利創(chuàng)造了8.13 億歐元的收入及1.7億歐元的營業(yè)利潤，且營業(yè)銷售回報率為20.9%,；而原材料對沖（尤其是鎳和鋁）的估值效應(yīng)更是為奧迪帶來12億歐元的盈利,。
與奧迪相仿，因在華合資企業(yè)并表,，寶馬集團(tuán)在同日披露的一季度報中也錄得達(dá)去年同期3.6倍的凈利潤,。財報顯示，一季度,，寶馬集團(tuán)營收311.42億歐元,，同比增長16.3%；稅前利潤122.27億歐元,，同比增長12.1%,；凈利潤101.85億歐元，而去年同期僅為28.33億歐元。其中,，汽車部門一季度收入同比增長17.4%,，達(dá)到267.26億歐元；息稅前利潤率為8.9%,，高于分析師預(yù)期的7.8%,，但其新車銷量519，796輛,，同比減少7.3%,。
“寶馬對在華合資企業(yè)的全面整合，提振了集團(tuán)一季度的營收和利潤,。”寶馬集團(tuán)披露,，其在華合資企業(yè)華晨寶馬自2月中旬以來，為集團(tuán)貢獻(xiàn)了32.87億歐元的營收,。
今年2月,，寶馬集團(tuán)在中國的合資企業(yè)華晨寶馬中所持股份變更為75%。這意味著,，自2022年起,，華晨寶馬財務(wù)報表將全面并入寶馬集團(tuán)。3月16日的寶馬集團(tuán)財報年會上,，寶馬財務(wù)董事尼古拉斯·彼得(Nicolas Peter)表示,，“（華晨寶馬并表）將給集團(tuán)帶來70億-80億歐元的一次性積極影響，直接提升汽車部門的收入,。”
除此之外，產(chǎn)品價格的上漲及優(yōu)先生產(chǎn)利潤更高的車型,，同樣抵消著寶馬的供應(yīng)鏈及俄烏沖突帶來的不利影響,。一季報顯示，今年前三個月,，寶馬旗下高性能品牌BMW M銷量同比增長3.1%,，而超豪華品牌勞斯萊斯一季度銷量同比增幅則高達(dá)17.7%。
“寶馬汽車部門的利潤率預(yù)計將在今年下半年有所回升,。”寶馬集團(tuán)方面認(rèn)為,，汽車行業(yè)受到了全球芯片短缺等一系列供應(yīng)鏈問題的打擊，但市場供不應(yīng)求推高了新車和二手車的價格,，且強(qiáng)勁的汽車定價也在一定程度上抵消了原材料和能源價格的上漲,，“大宗商品市場的形勢預(yù)計將繼續(xù)緊張，能源價格也可能會持續(xù)高企,。我們重申3月概述的全年財務(wù)業(yè)績預(yù)期,，即，汽車部門的利潤率降至7%至9%之間，略低于局勢升級前估計的8%至10%,。”
受益于定價權(quán)的還有梅賽德斯-奔馳,。4月27日，梅賽德斯-奔馳發(fā)布2022年一季報顯示,，一季度,，公司調(diào)整后的息稅前利潤增至52.29億歐元，同比增長11%,，超過分析師平均預(yù)期的47.7億歐元,；營業(yè)收入348.58億歐元，同比增長6%,；乘用車部門調(diào)整后銷售回報率16.4%,，增加1.7個百分點(diǎn)。然而,，奔馳第一季度在全球累計銷量487,，008輛，同比下降10%,。
“豪華品牌將繼續(xù)通過凈定價來抵消可能的風(fēng)險,。”在業(yè)內(nèi)人士看來，盡管需求強(qiáng)勁,，但由于半導(dǎo)體供應(yīng)瓶頸,、新冠疫情蔓延以及俄烏局勢升級，原材料和其他通脹風(fēng)險預(yù)計將持續(xù)到今年下半年,，“在這個充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中,，保持業(yè)務(wù)的彈性和定價權(quán)至關(guān)重要。”
責(zé)任編輯：封曉健
