智慧工廠讓汽車帶上“身份證”
來(lái)源：工人日?qǐng)?bào) 發(fā)布時(shí)間：2022-08-10 09:32:50
電子眼成為“全天候坐班的車間主任”,，汽車全生命周期可在“云端”實(shí)現(xiàn)追溯
智慧工廠讓汽車帶上“身份證”
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重慶賽力斯鳳凰智慧工廠的“數(shù)字大腦”,，確保了車間規(guī)范化運(yùn)營(yíng)。任何一輛汽車出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，系統(tǒng)便會(huì)迅速分析是哪一環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題,，查找故障根源,，第一時(shí)間解決問(wèn)題,。
7月4日,，賽力斯汽車與華為聯(lián)合設(shè)計(jì)的豪華智慧大型電動(dòng)SUV“AITO問(wèn)界M7”正式上市，展示了首款商用AITO零重力座椅和全新升級(jí)的HarmonyOS智能座艙,。
日前,，記者走進(jìn)該款汽車制造地——位于重慶市沙坪壩區(qū)青鳳工業(yè)園的賽力斯鳳凰智慧工廠，在這座工廠里,，有一個(gè)“數(shù)字大腦”,，“電腦裁判”管理機(jī)器人、汽車實(shí)現(xiàn)“數(shù)字化生存”,，這里生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品擁有穿于汽車全生命周期的品控及質(zhì)量追溯體系,。
電腦做機(jī)器人的裁判
“汽車制造沖壓、焊接,、涂裝,、總裝四大工藝均實(shí)現(xiàn)機(jī)器人操作。”該工廠生產(chǎn)總監(jiān)李小燦說(shuō)。在他身后是半空中揮舞旋轉(zhuǎn)的機(jī)器臂,、地面上穿梭著AGV自動(dòng)化物料運(yùn)輸小車,，兩側(cè)大屏上，數(shù)字圖表快速翻動(dòng),。
盡管缺少“人氣”,，但工廠里同樣熱火朝天。
過(guò)去,，智能化改造,、數(shù)字化轉(zhuǎn)型對(duì)傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)只是可早可晚、可有可無(wú)的備選項(xiàng),，現(xiàn)在成了必須要做、早做早受益的必選項(xiàng),。
“經(jīng)常有參觀者問(wèn),，這么多機(jī)器人負(fù)責(zé)生產(chǎn)，一旦出錯(cuò)了誰(shuí)來(lái)管理,？”李小燦說(shuō),，這座工廠依托多個(gè)監(jiān)控電子眼，隨時(shí)觀測(cè)質(zhì)量動(dòng)向,，沖壓車間還配備了藍(lán)光檢測(cè)設(shè)備,，實(shí)現(xiàn)零部件面品檢測(cè)。
李小燦口中提及的電子眼,，便是生產(chǎn)線上星羅棋布的高清攝像頭,，也被稱為“電腦裁判”，它運(yùn)用視覺(jué)AI技術(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)質(zhì)量監(jiān)控和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)比對(duì),，能迅速識(shí)別出細(xì)微差異,，并發(fā)出提示或警報(bào)。
記者了解到,，在這里,，掃碼槍、電子眼可以用于采集信息,，分時(shí)段把控能耗統(tǒng)計(jì)分析,，發(fā)出制造指令，優(yōu)化生產(chǎn)計(jì)劃,，還能收發(fā)市場(chǎng)數(shù)據(jù),、精準(zhǔn)指導(dǎo)訂單生產(chǎn)，成了“全天候坐班的車間主任”,。
一雙永不疲倦的“法眼”
工業(yè)是重慶經(jīng)濟(jì)的鮮明底色,，近年來(lái)，隨著要素成本攀升，一些工業(yè)企業(yè)面臨較大的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)壓力,。今年以來(lái),，一些原材料價(jià)格仍高位運(yùn)行，成本壓力之下,，重慶不少工業(yè)企業(yè)加速邁出數(shù)字化步伐,，以推動(dòng)精益生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)降成本,、提效益,。
記者了解到，總裝車間是賽力斯鳳凰智慧工廠的核心區(qū)域,，在這里,，需要人機(jī)協(xié)同“作戰(zhàn)”。
“人工具備靈活性,，機(jī)械有穩(wěn)定性,，人機(jī)互動(dòng)才能各展所長(zhǎng)。”李小燦說(shuō),。
不過(guò),，人工操作的環(huán)節(jié)，如何減少誤差呢,？
李小燦說(shuō),，車間的智能系統(tǒng)不但有顆剛正不阿的“大腦”，還有一雙永不疲倦的“法眼”,，用于動(dòng)態(tài)識(shí)別和專門捕捉每一次的“犯規(guī)動(dòng)作”,，適時(shí)“吹哨”提示，確保規(guī)范化運(yùn)作,。
“我們高度重視操作者技能培訓(xùn),，讓操作者緊隨智慧汽車步伐，成為新賽道中的行家里手,，培訓(xùn)員工的方式也不一樣,。”李小燦說(shuō)，通過(guò)3D可視化作業(yè)培訓(xùn)系統(tǒng),，可以生動(dòng)再現(xiàn)每一項(xiàng)工藝要點(diǎn)和操作細(xì)節(jié),，年輕員工對(duì)這樣的“數(shù)字化教練”接受度非常高。
值得一提的是,，賽力斯鳳凰智慧工廠的總裝線還試行了另外一套數(shù)字化系統(tǒng),，使電腦設(shè)計(jì)與實(shí)物輸出質(zhì)量高度等同。
“這種方式有一個(gè)形象的稱謂叫‘雙胞胎’數(shù)字化系統(tǒng),，就是讓設(shè)想與產(chǎn)品如一母同胞般不走樣,。”李小燦說(shuō)，這套系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了制造者所追求的更高的境界——所見(jiàn)即所得！
細(xì)到頭發(fā)絲直徑的檢測(cè)精度
“要想打造精品產(chǎn)品,，實(shí)現(xiàn)零缺陷交付,，就必須把控制造過(guò)程的每一環(huán)節(jié)的每一處細(xì)節(jié)，尤其是品控方面的等級(jí)細(xì)分程度,。”該工程技質(zhì)總監(jiān)曹楠說(shuō),。
“以油漆為例，這是影響汽車外觀質(zhì)量的首要因素,。”曹楠拿出《油漆顆粒絮狀物檢測(cè)報(bào)告》向記者展示,，僅對(duì)纖維、微粒兩大類雜質(zhì)就給出了九個(gè)等級(jí)的分類,，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)有規(guī)可依,，單項(xiàng)雜質(zhì)超過(guò)限制范圍即“一票否決”。
“好質(zhì)量來(lái)自好檢測(cè),，好檢測(cè)來(lái)自好視力,。”曹楠指著一間玻璃房里正在運(yùn)行的機(jī)器說(shuō)，這是工廠配備的檢測(cè)設(shè)備,，擁有先進(jìn)的自動(dòng)檢測(cè)能力，精度相當(dāng)于一根頭發(fā)絲的直徑,，在國(guó)內(nèi)外汽車制造行業(yè)都處于領(lǐng)先地位,。
記者了解到，該工廠共有29個(gè)質(zhì)量檢查點(diǎn),，從一塊鐵板到汽車座駕均可實(shí)現(xiàn)全程把控,。
正是有了如此細(xì)致入微的檢測(cè)手段，該工廠每一輛下線的汽車都會(huì)獲得一張“身份證”,。
“身份證里包含該車的檢測(cè)證明,、數(shù)字檔案，真正實(shí)現(xiàn)了‘數(shù)字化’生存,。我們將這些數(shù)據(jù)上傳云端,，可以保存15年，汽車全生命周期實(shí)現(xiàn)全追溯,。”曹楠告訴記者,，任何一輛汽車出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，便會(huì)迅速分析是哪一環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問(wèn)題,，查找故障根源,，第一時(shí)間解決問(wèn)題。
重慶市經(jīng)信委數(shù)據(jù)顯示,，2022年,，重慶將實(shí)施1250個(gè)智能化改造項(xiàng)目，新增1.5萬(wàn)戶企業(yè)“上云”。
另外,，重慶還將支持一批“鏈主”企業(yè),、重點(diǎn)企業(yè)建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，將實(shí)現(xiàn)“行業(yè)生態(tài)一條鏈,、數(shù)據(jù)協(xié)同一張網(wǎng),、應(yīng)用服務(wù)一平臺(tái)”，解決產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)間的信息數(shù)據(jù)孤島,、協(xié)作效率低等痛點(diǎn),。（記者 黃仕強(qiáng)）
責(zé)任編輯：封曉健
