張連鋼亮相“黨代表通道”,，除了他,，山東還有很多“王連鋼”“李連鋼”
來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào) 發(fā)布時(shí)間：2022-10-22 16:39:32
10月22日，中國(guó)共產(chǎn)黨第二十次全國(guó)代表大會(huì)第二場(chǎng)“黨代表通道”采訪活動(dòng)吸引了中外媒體的高度關(guān)注,。山東團(tuán)代表,、山東省港口集團(tuán)有限公司高級(jí)別專家張連鋼亮相“黨代表通道”，介紹了通過(guò)自主創(chuàng)新建設(shè)自動(dòng)化碼頭的精彩故事,，并回答了記者提問(wèn),。
扎根港口近40年，張連鋼和他的“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”,，通過(guò)奮斗與創(chuàng)新,，破解了十幾項(xiàng)世界級(jí)難題，建成了世界上自動(dòng)化程度最高,、作業(yè)效率最快的全自動(dòng)化集裝箱碼頭,，并先后9次刷新世界紀(jì)錄。
黨的二十大報(bào)告提出,，必須堅(jiān)持科技是第一生產(chǎn)力,、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動(dòng)力,，深入實(shí)施科教興國(guó)戰(zhàn)略,、人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略,，開(kāi)辟發(fā)展新領(lǐng)域新賽道,，不斷塑造發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)。
在山東,，不僅有張連鋼和他的“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”,，還有這眾多像張連鋼一樣的“王連鋼”“李連鋼”們，他們?cè)痪€,，秉承工匠精神,，把自己的本職工作做到極致，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)又一個(gè)令人振奮的新突破,。
今天,，我們選取幾個(gè)代表，來(lái)了解“山東連鋼”們的事跡,。
張連鋼：建成全自動(dòng)化集裝箱碼頭,，9次刷新世界紀(jì)錄
二十大代表張連鋼，是山東省港口集團(tuán)有限公司高級(jí)別專家,，同時(shí)還是第八屆全國(guó)道德模范,、2022年全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者。他帶領(lǐng)平均年齡34歲的團(tuán)隊(duì),，破解了十幾項(xiàng)世界級(jí)難題,，建成了世界上自動(dòng)化程度最高,、作業(yè)效率最快的全自動(dòng)化集裝箱碼頭，并先后9次刷新世界紀(jì)錄,。
早在1983年,，張連鋼就扎根港口一線，參與開(kāi)發(fā)或主持了一系列港口技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目,，并獲得多項(xiàng)重要成果,。多年來(lái)，張連鋼帶領(lǐng)著團(tuán)隊(duì),，積極投身在全自動(dòng)化集裝箱碼頭的建設(shè)中,。張連鋼率隊(duì)用15個(gè)月的時(shí)間，完成了國(guó)外至少需要3年的設(shè)計(jì)周期,。僅用3年半,，完成了國(guó)外需8年到10年的建設(shè)周期。如今,，張連鋼仍然和他的團(tuán)隊(duì)奮戰(zhàn)在碼頭建設(shè)的第一線,，向著全自動(dòng)化碼頭三期關(guān)鍵核心技術(shù)的自主可控奮力攻關(guān)。
楊德將：攻克100多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),，與大國(guó)重器“共舞”
楊德將,，煙臺(tái)中集來(lái)福士海洋工程有限公司一名管路安裝班班長(zhǎng)。從1999年至今一直在中集來(lái)福士船廠車間工作,。參加工作20多年來(lái),，他先后獲得“齊魯最美職工”“山東省勞動(dòng)模范”“齊魯大工匠”“全國(guó)勞動(dòng)模范”等多項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)，獲得全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>
一路走來(lái),，楊德將從一名管路安裝工逐步成長(zhǎng)為國(guó)之重器的建造者,。作為國(guó)內(nèi)少有的超高壓管路一線工人，這些年,，楊德將靠著不服輸,、不氣餒的鉆勁兒和干勁兒，攻克了100多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),，打破多項(xiàng)國(guó)外技術(shù)壟斷,。其中,，被譽(yù)為大國(guó)重器的“藍(lán)鯨1號(hào)”節(jié)流壓井管匯系統(tǒng),，創(chuàng)造了海工行業(yè)最高壓力紀(jì)錄。在這個(gè)全球最大,、鉆井深度最深的超深水半潛式鉆井平臺(tái)“藍(lán)鯨1號(hào)”的建設(shè)中,，需要對(duì)管路進(jìn)行相當(dāng)于2.1萬(wàn)牛頓壓力的超高壓測(cè)試。這是全世界沒(méi)有人敢嘗試的壓力測(cè)試,，一旦出現(xiàn)疏漏,，后果不堪設(shè)想,。按原來(lái)的打壓方式，危險(xiǎn)性太大,。楊德將反復(fù)嘗試,，終于摸索出一套全新的打壓方式，保障了鉆井平臺(tái)的順利建設(shè),。這是目前全球最先進(jìn)的超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺(tái),，已經(jīng)在南海成功試采可燃冰。
王樹(shù)軍：屢屢打破國(guó)外技術(shù)壟斷,，將技術(shù)創(chuàng)新做到極致
王樹(shù)軍是濰柴動(dòng)力股份有限公司的一名首席技師,，從事高端智造設(shè)備維修工作。他先后被授予2018年“大國(guó)工匠年度人物”,、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全?guó)“最美職工”、齊魯大工匠等榮譽(yù),，其帶領(lǐng)的創(chuàng)新工作室光榮入選“國(guó)家級(jí)技能大師工作室建設(shè)項(xiàng)目單位”,。今年，王樹(shù)軍當(dāng)選為黨的二十大代表,。
大到一根軸就有十幾噸重的龍門五軸加工中心,，精密到如頭發(fā)絲精度的千分之一度工作臺(tái)，王樹(shù)軍都完成過(guò)生產(chǎn)中的緊急搶修,。在高端設(shè)備維修領(lǐng)域,，王樹(shù)軍一路“過(guò)關(guān)斬將”，屢屢打破國(guó)外技術(shù)壟斷——根據(jù)非對(duì)稱鑄造件內(nèi)應(yīng)力緩釋原理,，加裝夾緊力自平衡機(jī)構(gòu),，解決某進(jìn)口加工中心廢品率高問(wèn)題；獨(dú)創(chuàng)“垂直投影逆向復(fù)原法”和“機(jī)械傳動(dòng)微調(diào)感觸法”,，為千分之一精度的進(jìn)口加工中心排除故障……王樹(shù)軍用實(shí)力彰顯了新時(shí)代濰柴“匠人”的風(fēng)采,。
王進(jìn)：超高壓輸電線路上的“舞者”，±660kV帶電作業(yè)“世界第一人”
王進(jìn)是國(guó)網(wǎng)山東省電力公司檢修公司高壓帶電檢修工,，獲得過(guò)國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng),、大國(guó)工匠、全國(guó)勞動(dòng)模范等榮譽(yù)稱號(hào),。王進(jìn)從業(yè)20余年,，參加超、特高壓線路帶電作業(yè)400余次,，累計(jì)減少停電時(shí)間700多小時(shí),，成功完成世界首次±600千伏直流架空輸電線路帶電作業(yè)。
王進(jìn)潛心研究工作中遇到的問(wèn)題，積極探索大膽創(chuàng)新,，帶領(lǐng)“王進(jìn)勞模創(chuàng)新工作室”完成了30多項(xiàng)技術(shù)革新項(xiàng)目,，研制了20多件工器具，擁有國(guó)家發(fā)明專利40多項(xiàng),。他們開(kāi)展的“±660千伏直流架空輸電線路帶電作業(yè)技術(shù)和工器具創(chuàng)新及應(yīng)用”課題研究,，研制了帶電作業(yè)屏蔽服、電位轉(zhuǎn)移棒,、大刀卡,、耐張前卡等成套工器具，并由此獲得了2014年度國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng),。王進(jìn)認(rèn)為,，“只要立足本職工作、發(fā)揮個(gè)人學(xué)識(shí)和能力,，在不同崗位上都能突破傳統(tǒng)思維局限,，為社會(huì)帶來(lái)更多具有可操作性的創(chuàng)新。”
刁統(tǒng)武：從維修鉗工到高級(jí)技師,，僅靠肉眼就能識(shí)別各種焊接缺陷
刁統(tǒng)武,，中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司的維修鉗工主辦技師，高級(jí)技師,。從業(yè)20載,，刁統(tǒng)武刻苦自學(xué)、努力鉆研,，從一名普通的維修工人成長(zhǎng)為企業(yè)技術(shù)攻關(guān)帶頭人,。曾榮獲全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⑷珖?guó)勞動(dòng)模范,、全國(guó)“十大創(chuàng)新工匠”,、泰山產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才、山東省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員,、山東省富民興魯勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、齊魯大工匠、山東省首席技師等一系列的榮譽(yù),。
多年來(lái),，他心無(wú)旁騖、潛心鉆研,，練就了僅靠肉眼就能識(shí)別各種焊接缺陷的“鐵本領(lǐng)”,。掌握駕駛室焊接工藝、產(chǎn)線規(guī)劃,，能夠熟練運(yùn)用三坐標(biāo)測(cè)量,、三維設(shè)計(jì)等技能提升駕駛室焊接質(zhì)量,；精通氣動(dòng),、液壓,、焊接設(shè)備的操作和維修。由他主持和參與的技術(shù)創(chuàng)新成果達(dá)120多項(xiàng),，十多項(xiàng)榮獲國(guó)家專利,。
中國(guó)重汽以刁統(tǒng)武的名字命名了創(chuàng)新工作室。創(chuàng)新工作室成員囊括了焊接,、鈑金,、沖壓、機(jī)械等多個(gè)領(lǐng)域的“技術(shù)大咖”,。在刁統(tǒng)武的帶領(lǐng)下,，大家一起攻克了100多項(xiàng)技術(shù)工藝難題，大幅提升了生產(chǎn)效率,、產(chǎn)品質(zhì)量,、設(shè)備利用率。
管延安：擰60萬(wàn)顆螺絲零失誤,，中國(guó)“深海鉗工”第一人
管延安,，中交一航局第二工程有限公司總技師,。“大國(guó)工匠”,、中國(guó)“深海鉗工”第一人、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全?guó)技術(shù)能手,、全國(guó)職業(yè)道德建設(shè)標(biāo)兵、全國(guó)最美職工,、中國(guó)質(zhì)量工匠……一項(xiàng)項(xiàng)沉甸甸的榮譽(yù),，講述著這位從港珠澳大橋走出來(lái)的“大國(guó)工匠”的動(dòng)人故事。
作為齊魯匠人的優(yōu)秀代表,，管延安2013年4月參建港珠澳大橋,，時(shí)任中交港珠澳大橋島隧工程Ⅴ工區(qū)航修隊(duì)鉗工，管延安和他的團(tuán)隊(duì),，主要負(fù)責(zé)沉管舾裝和管內(nèi)壓載水系統(tǒng)等,。他用一把扳手，擰了60多萬(wàn)顆螺絲,，每一顆都做到了零失誤,，創(chuàng)造了5年零失誤的深海奇跡，為世界首條“滴水不漏”的外海沉管隧道建設(shè)作出了貢獻(xiàn),。
1毫米的間隙,，根本無(wú)法用肉眼判斷。管延安硬是通過(guò)一次次的拆卸，憑著“手感”,，創(chuàng)下了零縫隙的奇跡,。他甚至練就了“聽(tīng)感”特長(zhǎng)，通過(guò)敲擊螺絲金屬碰撞發(fā)出的聲音,，判斷裝配是否合乎標(biāo)準(zhǔn),。中國(guó)“深海鉗工第一人”的名號(hào)，從此落在了管延安的頭上,。
溫廣勇：摸透國(guó)外拉絲機(jī)控制程序,，讓“中國(guó)制造”變“中國(guó)精造”
溫廣勇，泰安市泰山玻纖設(shè)備動(dòng)力部部長(zhǎng),。曾榮獲齊魯首席技師,、齊魯大工匠、全國(guó)勞動(dòng)模范等榮譽(yù),。
泰山玻纖的玻璃纖維產(chǎn)品,，一束有4800根，其中每一根的直徑相當(dāng)于頭發(fā)絲的八分之一到二十分之一,，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的精度要求非常高,。長(zhǎng)期以來(lái)，生產(chǎn)玻纖的高端設(shè)備一直被國(guó)外壟斷,。面對(duì)生僻的文字,、加密的程序，拉絲機(jī)的維修保養(yǎng)工作異常艱難,。設(shè)備出故障,，溫廣勇只能帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)摸索著更換零件。
解決問(wèn)題的唯一途徑就是掌握拉絲機(jī)的控制程序,，可對(duì)于這部分核心技術(shù),，國(guó)外廠商始終拒絕提供。借助舊設(shè)備下線的機(jī)會(huì),，溫廣勇帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)將機(jī)器拆分,，對(duì)各部件進(jìn)行重新設(shè)計(jì)、器件重新選型,，從控制原理到控制流程,，經(jīng)過(guò)近兩年探索，團(tuán)隊(duì)重新設(shè)計(jì)的拉絲機(jī)系統(tǒng)控制程序成功上線運(yùn)營(yíng),。
難關(guān)攻克,，溫廣勇帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)通過(guò)舊設(shè)備的轉(zhuǎn)型升級(jí)再利用，為企業(yè)節(jié)省了4000多萬(wàn)元,。溫廣勇說(shuō)：“通過(guò)堅(jiān)持對(duì)技術(shù)的創(chuàng)新,、對(duì)工藝的追求,、對(duì)行業(yè)的深耕，我們中國(guó)生產(chǎn)的玻璃纖維一定可以領(lǐng)跑國(guó)際市場(chǎng),，讓‘中國(guó)制造’變成‘中國(guó)精造’,。”
（大眾日?qǐng)?bào)客戶端記者 孟煥然 劉芝杰 設(shè)計(jì) 朱倩倩 報(bào)道）
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