汽車行業(yè)可持續(xù)目標如何實現(xiàn),？
來源：國際商報 發(fā)布時間：2022-11-24 09:54:21
本報記者 孟 妮
在“雙碳”目標背景下,，可持續(xù)發(fā)展已成為經(jīng)濟社會發(fā)展的主題,。對于很多行業(yè),、企業(yè)而言,，可持續(xù)發(fā)展的重要性日益凸顯,。有調查數(shù)據(jù)顯示,，62%的受訪企業(yè)認為,，可持續(xù)發(fā)展對于企業(yè)的重要性,，相比經(jīng)濟回報有過之而無不及,。如何實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，是很多行業(yè),、企業(yè)迫切需要攻克的難題,。
作為重要的碳排放來源之一，汽車行業(yè)的減碳至關重要,。據(jù)中國汽車技術研究中心測算,，汽車碳排放在中國交通領域碳排放中的占比達80%以上，在全社會碳排放量的占比達7.5%,。
中汽數(shù)據(jù)預測,，通過車輛電動化轉型以及相關減排措施，2030年,，中國汽車生命周期碳排放能夠縮減至10.3億噸,，到2060年能夠縮減至1.6億噸。
當下,，減少碳排放已成為汽車行業(yè)發(fā)展的關鍵詞,。在新能源汽車領域更是如此。
11月16日,，比亞迪迎來了第300萬輛新能源汽車的下線,，成為其可持續(xù)發(fā)展的又一個里程碑。2008年，比亞迪推出全球首款量產(chǎn)插混汽車F3DM,。今年3月份,，比亞迪成為全球首家正式停產(chǎn)燃油車的汽車品牌，DM混動與EV純電產(chǎn)品月銷突破20萬輛,，為實現(xiàn)“雙碳”目標作出了積極貢獻,。
不僅如此，在中國新能源汽車“出海”熱潮中,，比亞迪不斷拓展海外市場,，為全球減碳貢獻力量。目前,，比亞迪純電動大巴熱銷全球70多個國家和地區(qū)的400多座城市,。
實際上，對于汽車行業(yè)而言,，做大新能源汽車市場蛋糕,，只是減少碳排放的一個方面。“減碳”還需要全產(chǎn)業(yè)鏈的參與,，從研發(fā),、生產(chǎn)、消費者使用環(huán)節(jié)全鏈路實施,，做好碳足跡的管理,，確保每個環(huán)節(jié)都盡可能實現(xiàn)節(jié)能減排。
數(shù)據(jù)顯示,，汽車制造企業(yè)90%的碳排放主要來源于供應鏈,，控制整個供應鏈體系的碳排放是重中之重。由此可見,，減少碳排放對汽車企業(yè)而言并非易事,。
談及此，亞馬遜云科技大中華區(qū)戰(zhàn)略業(yè)務發(fā)展部總經(jīng)理顧凡表示,，以某汽車廠商構建碳排放計算平臺為例,，在汽車生產(chǎn)過程中,，90%的碳排放來源于零部件供應商和物流供應商,。企業(yè)減少碳排放面臨兩個挑戰(zhàn)：一是很難收集供應商的碳排放數(shù)據(jù)，且難以保證數(shù)據(jù)的真實性,；二是供應商來自不同國家和地區(qū)的不同行業(yè),，涉及多個碳排放的計算標準，碳排放計算異常復雜,。
如何破解這一難題,？亞馬遜云科技給出了方案：在“云生、云治、云創(chuàng)”三方面賦能客戶,，利用數(shù)字化創(chuàng)新助力客戶可持續(xù)發(fā)展,，實現(xiàn)“雙碳”目標。其中,，“云生”是指通過構建可持續(xù)的云基礎設施,，幫助客戶實現(xiàn)通過云原生或遷移上云減少碳排放。“云治”是指提升其云服務的硬件和軟件效率,，并幫助客戶優(yōu)化云上工作負載,，提升云上應用的可持續(xù)性。“云創(chuàng)”是指圍繞重點行業(yè)和場景開發(fā)專屬的可持續(xù)發(fā)展解決方案,，賦能客戶實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標,。這一方案不僅面向汽車行業(yè)，還可為制造,、零售,、能源等行業(yè)賦能，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標,，讓零碳更經(jīng)濟,。
責任編輯：封曉健
