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中國(guó)市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)全球車企快速轉(zhuǎn)型

來源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)   發(fā)布時(shí)間:2022-12-18 09:22:37

  隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展,,以及新能源、智能化等技術(shù)的快速提升,,從輸入產(chǎn)品,,到在華開設(shè)研發(fā)中心,再到新能源和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的合作創(chuàng)新,,跨國(guó)車企正在深度融入中國(guó)市場(chǎng),。

  跨國(guó)車企拓展投資范圍

  近年來,中國(guó)汽車市場(chǎng)變革加速,,新能源汽車產(chǎn)銷持續(xù)大幅增長(zhǎng)。在此背景下,,跨國(guó)車企中國(guó)市場(chǎng)的本土化進(jìn)程也進(jìn)入了一個(gè)新的階段,,紛紛主動(dòng)調(diào)整戰(zhàn)略,積極布局中國(guó)市場(chǎng),,不斷拓展業(yè)務(wù)深度和廣度,。

  今年以來,德系車企已列出了總額達(dá)千億元級(jí)的中國(guó)市場(chǎng)投資項(xiàng)目,。今年6月,,投資額超過20億歐元的華晨寶馬生產(chǎn)基地大規(guī)模升級(jí)改造項(xiàng)目完工,全新的iFactory里達(dá)工廠正式開業(yè),,這也是寶馬集團(tuán)迄今為止在華最大的單項(xiàng)投資,。

  寶馬集團(tuán)和長(zhǎng)城汽車的合資公司光束汽車工廠也已進(jìn)入試生產(chǎn)階段,這是寶馬集團(tuán)在全球范圍內(nèi)首個(gè)純電動(dòng)汽車合資項(xiàng)目,,規(guī)劃產(chǎn)能為每年16萬輛,。

  與此同時(shí),總投資額達(dá)到26億歐元,,規(guī)劃15萬輛年產(chǎn)能的奧迪一汽新能源汽車有限公司也在吉林長(zhǎng)春奠基,,這是奧迪在中國(guó)市場(chǎng)首個(gè)生產(chǎn)豪華純電車型的工廠。

  今年10月份,,大眾集團(tuán)旗下的軟件公司CARIAD與中國(guó)智能芯片公司地平線宣布成立合資公司,,大眾集團(tuán)計(jì)劃為本次合作投資約24億歐元,,而這也是大眾集團(tuán)40年來在中國(guó)市場(chǎng)最大的一筆單項(xiàng)投資。

  不僅是整車企業(yè),,在中外汽車業(yè)不斷拓展新合作的同時(shí),,整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)都在拓展中國(guó)市場(chǎng)業(yè)務(wù)。

  在前段時(shí)間舉辦的中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)(簡(jiǎn)稱“進(jìn)博會(huì)”)上,,國(guó)際汽車零部件巨頭佛吉亞就表示,,本土化一直是佛吉亞多年高速發(fā)展的基石。

  面對(duì)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,,佛吉亞開始加速布局,,建立了開放式創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。目前,,佛吉亞在中國(guó)有6個(gè)技術(shù)中心,、11個(gè)研發(fā)中心、超過1300名專業(yè)工程師,,并已在上海,、武漢等地建立起非常完善的世界級(jí)實(shí)驗(yàn)室和研發(fā)設(shè)施,而其應(yīng)用在汽車座艙中的多模態(tài)人機(jī)交互系統(tǒng),,就是和中國(guó)企業(yè)一起研究開發(fā)的,。

  合作共創(chuàng)成為新趨勢(shì)

  隨著汽車業(yè)向電動(dòng)化、智能化,、網(wǎng)聯(lián)化快速發(fā)展,,中國(guó)也開始從全球汽車制造中心變成全球汽車業(yè)創(chuàng)新中心,合作創(chuàng)新成為跨國(guó)車企在華投資合作的新趨勢(shì),。

  根據(jù)計(jì)劃,,到2024年,大眾集團(tuán)將與在華合資伙伴一起在電動(dòng)出行領(lǐng)域共同投資約150億歐元,,全速推進(jìn)大眾集團(tuán)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)程,。到2030年,大眾集團(tuán)旗下各品牌新能源車型的占比有望超過40%,。

  現(xiàn)代汽車計(jì)劃于今年內(nèi)推出氫燃料電池車NEXO中國(guó)版,。目前,現(xiàn)代汽車首個(gè)海外氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā),、生產(chǎn),、銷售基地“HTWO廣州”即將竣工投產(chǎn),投產(chǎn)后將面向汽車,、船舶,、軌道交通、發(fā)電等領(lǐng)域,提供氫燃料電池系統(tǒng),。

  同樣,,本田的全新概念車e:N2 Concept也是由中國(guó)團(tuán)隊(duì)研發(fā)和打造的。不僅如此,,其升級(jí)版安全駕駛輔助系統(tǒng)“安全超感Honda SENSING 360”也得益于中國(guó)智能化技術(shù)和資源的有效整合,。

  除此之外,寶馬在中國(guó)建立了除德國(guó)之外最大的研發(fā)和數(shù)字創(chuàng)新體系,,并與百度,、阿里巴巴、騰訊在內(nèi)的中國(guó)高科技企業(yè)合作,,積極加入中國(guó)創(chuàng)新生態(tài)圈,。與此同時(shí),寶馬還與中國(guó)企業(yè)合作,,試圖在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池原材料的閉環(huán)回收,,并攜手河鋼集團(tuán)打造綠色低碳汽車用鋼供應(yīng)鏈。

  另一家德國(guó)汽車巨頭梅賽德斯-奔馳則在過去17年間一直在加強(qiáng)中國(guó)市場(chǎng)的本土化研發(fā)能力,。2009年,,梅賽德斯-奔馳成為第一家在中國(guó)開設(shè)高級(jí)設(shè)計(jì)中心的德國(guó)豪華汽車制造商;2021年,,總投資超過11億元人民幣的中國(guó)研發(fā)技術(shù)中心在北京正式投入運(yùn)營(yíng),;今年3月,梅賽德斯-奔馳宣布在上海設(shè)立研發(fā)中心,,專注于自動(dòng)駕駛與智能互聯(lián)技術(shù),,以強(qiáng)化其本土創(chuàng)新實(shí)力。

  業(yè)界認(rèn)為,,經(jīng)過多年發(fā)展,目前中國(guó)在汽車智能化設(shè)計(jì)和電動(dòng)化技術(shù)方面擁有獨(dú)特優(yōu)勢(shì),,中外汽車業(yè)已進(jìn)入深度合作階段,,合作共創(chuàng)越來越成為主流。

  改變帶來新機(jī)遇

  當(dāng)前,,汽車產(chǎn)業(yè)迎來前所未有的大變局,,智能化、網(wǎng)聯(lián)化,、電動(dòng)化是大勢(shì)所趨,,而玩法的改變也帶來了新的機(jī)遇。

  大眾集團(tuán)表示,, CARIAD地平線公司的合作,,將增強(qiáng)其本土研發(fā)能力和競(jìng)爭(zhēng)力,使中國(guó)市場(chǎng)在大眾集團(tuán)全球業(yè)務(wù)中繼續(xù)發(fā)揮核心作用。

  從近期眾多跨國(guó)車企與國(guó)內(nèi)企業(yè)合資合作的項(xiàng)目可以看出,,新一輪合資的邏輯已經(jīng)有了根本性改變,,再難看到以往“市場(chǎng)換技術(shù)”的影子,更加注重技術(shù)創(chuàng)新,、新市場(chǎng)突破,,以及供應(yīng)鏈上的合作支持。

  近日,,吉利汽車發(fā)布公告稱,,與歐洲老牌汽車巨頭雷諾集團(tuán)簽署框架協(xié)議,成立一家全新公司,。業(yè)內(nèi)人士表示,,吉利與雷諾的合作可以更好地推動(dòng)其進(jìn)軍歐洲乃至全球市場(chǎng)。

  與過去將車型導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)的做法不同,,豐田如今強(qiáng)調(diào)要在智能電動(dòng)領(lǐng)域與中國(guó)企業(yè)聯(lián)合研發(fā),,一同打造豐田品牌電動(dòng)車。時(shí)下,,豐田與比亞迪合作研發(fā)的bZ3車型已正式上市,。

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,中國(guó)已從全球最大的汽車市場(chǎng)變成全球最大的新技術(shù)試驗(yàn)場(chǎng),,中外汽車產(chǎn)業(yè)的合作也隨之從簡(jiǎn)單的互通有無,、利益交換升級(jí)到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、利益共創(chuàng),,合作領(lǐng)域則從過去的以制造為主,,向全方位、全要素,、全鏈條合作轉(zhuǎn)變,。

  專家表示,中國(guó)是全球最大的汽車產(chǎn)銷市場(chǎng),,有著完善的產(chǎn)業(yè)鏈體系,、豐富的應(yīng)用場(chǎng)景和最前瞻的技術(shù),中國(guó)的消費(fèi)者也十分注重新技術(shù),、新設(shè)計(jì),、新功能、新體驗(yàn),,這些需求將對(duì)全球汽車市場(chǎng)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,,尤其是在新能源車賽道,中國(guó)汽車市場(chǎng)的電動(dòng)化,、網(wǎng)聯(lián)化,、智能化和共享化趨勢(shì),,正在驅(qū)動(dòng)全球車企快速轉(zhuǎn)型。

責(zé)任編輯:封曉健