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　　19日,，記者從國家軌道交通電氣設(shè)備與系統(tǒng)技術(shù)委員會(huì)獲悉,，我國向國際電工委員會(huì)提交的國際標(biāo)準(zhǔn)提案《軌道交通列車過分相系統(tǒng)匹配技術(shù)準(zhǔn)則》通過全球成員國投票，并正式成立新項(xiàng)目國際工作組,。

　　這是我國首次主持制訂鐵路電氣化技術(shù)領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn),。該提案由中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司(鐵四院)主持并代表中國提交。該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)國際工作組召集人將由中國擔(dān)任并主導(dǎo),，并將于未來3年組織中國,、加拿大、法國,、英國,、日本、俄羅斯,、瑞士7個(gè)國家的國際鐵路專家聯(lián)合起草該標(biāo)準(zhǔn),。

　　《軌道交通列車過分相系統(tǒng)匹配技術(shù)準(zhǔn)則》旨在制定列車過分相系統(tǒng)相互匹配準(zhǔn)則，用于規(guī)范工程和運(yùn)營中列車過分相系統(tǒng)所涵蓋的線路,、站場,、橋梁、隧道,、牽引供電,、牽引變電、接觸網(wǎng),、列控系統(tǒng),、車載系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)和動(dòng)車段(所)等子系統(tǒng)間以及主要設(shè)備參數(shù)的匹配要求,，以規(guī)范列車控制斷電過分相或地面設(shè)備控制帶電過分相的系統(tǒng)功能,，確保實(shí)現(xiàn)列車過分相的運(yùn)輸可靠性，降低過分相故障等風(fēng)險(xiǎn)帶來的維護(hù)搶修成本,。

　　據(jù)介紹,，目前鐵四院已在IEC牽引供電、接觸網(wǎng),、安全接地,、車網(wǎng)運(yùn)行匹配等技術(shù)領(lǐng)域的系統(tǒng)層次、裝備層次等標(biāo)準(zhǔn)中,，代表中國完成了18項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)的編制工作,。

　　專家表示,，此次國際標(biāo)準(zhǔn)的主持制訂進(jìn)一步拓展了中國高鐵技術(shù)國際合作交流的空間,，提升了中國企業(yè)在國際軌道交通領(lǐng)域技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)制定的話語權(quán),，打開了構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展的新局面。