小清河復(fù)航工程壽光段進(jìn)入收尾階段
來源：濰坊晚報(bào) 發(fā)布時(shí)間：2023-03-15 09:09:06
濰坊日報(bào)社濰坊融媒訊 小清河復(fù)航工程全長169.2公里，其中壽光段長17.16公里,。小清河復(fù)航的動向一直備受社會各界關(guān)注,，3月14日，記者在小清河復(fù)航工程壽光段施工現(xiàn)場看到,，工程已經(jīng)進(jìn)入收尾階段,，計(jì)劃4月底前全面完工。
鋼管樁施工,。
記者探訪
木棧道基礎(chǔ)和鋼管樁施工
要趕在4月1日之前完成
當(dāng)天上午9時(shí)許,，記者來到位于壽光市羊口鎮(zhèn)羊口漁港大橋西側(cè)200米的小清河復(fù)航工程壽光段施工現(xiàn)場看到，一片忙碌景象,，20多名工作人員正在做木棧道基礎(chǔ)施工,，護(hù)坡、路基換填工作已完成,。“接下來將進(jìn)行木棧道的安裝,、路面的碎石墊層和路面的鋪路、路燈安裝工作,，預(yù)計(jì)4月1日之前全部完成切灘工作,。”技術(shù)人員李紅森介紹說,。
工作人員正在做木棧道基礎(chǔ)施工。
在羊口漁港大橋東側(cè),，施工人員在河道內(nèi)進(jìn)行鋼管樁施工,，不遠(yuǎn)處已經(jīng)安裝好兩個(gè)鋼管樁。“鋼管樁施工也要趕在4月1日之前完成,，目前正在加班加點(diǎn)進(jìn)行,。”李紅森說。
為保證小清河順利復(fù)航,，項(xiàng)目除了對不暢通河段進(jìn)行切灘作業(yè)外,，還對全線航道進(jìn)行疏浚，對不符合復(fù)航條件的橋梁和跨越小清河的管線進(jìn)行重建和改遷,，并設(shè)置航標(biāo)以引導(dǎo)船舶通行,。
小清河復(fù)航工程壽光段主要包括新建兩座橋梁——侯辛橋和羊口橋，還有過河管線,、管纜,、管道的遷改。目前,，各施工點(diǎn)參建者鉚足干勁,，抓住大好時(shí)機(jī)，全力推進(jìn)復(fù)航工程建設(shè),。“為確保小清河復(fù)航進(jìn)度,，壽光段所有的工作都要趕在4月30日之前完成，滿足小清河復(fù)航條件,。”李紅森說,。
漁民聲音
近年來小清河水質(zhì)明顯改善
豐富了海洋漁業(yè)資源
羊口漁港碼頭，小清河河面碧波蕩漾,，河水清澈見底,。正在岸上挑選貓眼螺的漁民表示，近年來小清河水質(zhì)明顯改善,，豐富了海洋漁業(yè)資源,，他們出海捕魚的數(shù)量不斷增多。
“幾年前,，受上游污染的影響,，小清河水質(zhì)比較差，大家都叫它‘小臭河’,，河里的魚都不見了,，近海的漁業(yè)資源也受到了影響。”羊口鎮(zhèn)漁民趙先生說,，這兩三年來,，經(jīng)過相關(guān)部門的治理,，小清河的水質(zhì)好多了，周圍的生態(tài)環(huán)境也得到改善,，很多野生鳥類在此安家,，還有一些候鳥變成了留鳥。
工程意義
復(fù)航后將顯著改善沿線地區(qū)
投資環(huán)境和交通運(yùn)輸條件
小清河復(fù)航工程是國務(wù)院批復(fù)的《山東新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)總體方案》的“通江達(dá)海工程”,，也是新中國成立以來山東省投資最大的內(nèi)河航運(yùn)工程,，項(xiàng)目總投資135.93億元，全長169.2公里,，旨在將小清河打造成為集防洪、生態(tài),、航運(yùn),、景觀旅游于一體的黃金水道。其中,，壽光段長17.16公里,，2020年開工建設(shè)，經(jīng)過3年多的施工,，如今工程進(jìn)入收尾階段,。
按照工期計(jì)劃，小清河復(fù)航工程全線將于今年6月底建成通航,。
壽光處在小清河最下游段,，是發(fā)展海河聯(lián)運(yùn)的橋頭堡，工程進(jìn)展至關(guān)重要,。“小清河復(fù)航工程壽光段位于整個(gè)工程的最下游,，復(fù)航后，將大大提升小清河的通航能力,，助力壽光打造‘公鐵海河空’綜合型立體化大交通新格局,，成為加快推動壽光經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。”中國鐵建港航局小清河項(xiàng)目部四工區(qū)黨支部副書記馬世明介紹,，作為溝通“藍(lán)黃”兩區(qū)及省會都市圈的海河聯(lián)運(yùn)直達(dá)運(yùn)輸通道,，小清河復(fù)航后，將顯著改善沿線地區(qū)投資環(huán)境和交通運(yùn)輸條件,。
侯辛橋是濰坊與東營連接的重要通道,，通車后能有效緩解交通擁堵，提高濰坊壽光至東營兩地交通通行水平,，提升經(jīng)貿(mào)物流往來,。“侯辛橋是濰坊到東營最便利的交通運(yùn)輸短路，繞其他道路至少多走50公里,，多花一個(gè)小時(shí),，走高速的話,，高速費(fèi)要多花200元左右。”羊口鎮(zhèn)的貨車司機(jī)周先生說,。
壽光的貨物可通過小清河航道
直接到達(dá)濟(jì)南以及沿河兩岸
復(fù)航工程建成后,，河道有所加寬，小清河在壽光港入海,，壽光的貨物可以通過小清河航道,，直接到達(dá)濟(jì)南以及沿河兩岸，這對壽光乃至濰坊經(jīng)濟(jì)發(fā)展無疑是利好的,，不少市民和商家對此也充滿了期待,。
“近海產(chǎn)的海鮮，不用通過陸運(yùn),，可直接用河運(yùn)到達(dá)內(nèi)陸城市,。”羊口漁民孫先生說，濰坊北部地區(qū)產(chǎn)的海鹽,、水果以及工業(yè)產(chǎn)品,，也可以通過河運(yùn)運(yùn)輸?shù)窖睾映鞘小?/p>
小清河復(fù)航后，作為小清河海河聯(lián)運(yùn)樞紐港的濰坊港西港區(qū),，除港口吞吐量顯著增加外,，也將會衍生形成船舶維修、物料供應(yīng),、原材料加工,、集裝箱拆裝箱等新的服務(wù)業(yè)態(tài)。“海河聯(lián)運(yùn)將有效促進(jìn)生產(chǎn)力合理布局,，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集聚,，形成航運(yùn)帶動物流、物流拉動產(chǎn)業(yè),、產(chǎn)業(yè)推動合作的經(jīng)濟(jì)發(fā)展循環(huán)鏈,，成為有力帶動沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。”壽光市港口和航運(yùn)服務(wù)中心主任張興德說,。
濰坊日報(bào)社全媒體記者: 劉燕/文圖
實(shí)習(xí)生:崔迪
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