2023中國(guó)新能源汽車新車質(zhì)量研究報(bào)告發(fā)布
來源：中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2023-06-02 15:51:23
中新網(wǎng)北京6月1日電 (記者 閆曉虹) 消費(fèi)者洞察與市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)J.D. Power(君迪) 1日正式發(fā)布的2023中國(guó)新能源汽車新車質(zhì)量研究報(bào)告顯示,，中型SUV細(xì)分市場(chǎng)成為純電與插混競(jìng)爭(zhēng)最激烈的戰(zhàn)場(chǎng)：中型SUV是目前純電動(dòng)和插電混動(dòng)各自銷量占比最大的細(xì)分市場(chǎng)，且是二者上新最為密集的細(xì)分市場(chǎng),。
其中,，中型SUV銷量占比較上一年增加明顯(+8.7%)，尤其是中型插電混動(dòng)SUV,，銷量占比提升了7.3個(gè)百分點(diǎn),。在質(zhì)量方面，中型插電混動(dòng)SUV在基礎(chǔ)問題上表現(xiàn)更好(如駕駛體驗(yàn),、空調(diào),、座椅)，中型純電動(dòng)SUV則在動(dòng)力系統(tǒng)方面質(zhì)量更佳,。
該研究報(bào)告中的新車質(zhì)量以平均每百輛車問題數(shù)(PP100)表達(dá),，問題數(shù)越低，質(zhì)量越好,。報(bào)告顯示,，2023年新能源汽車行業(yè)整體質(zhì)量問題數(shù)為173個(gè)PP100，相較于2022年增加了21個(gè)PP100,。其中,，設(shè)計(jì)缺陷問題和新能源汽車特有問題所占比例增加，反映出新能源汽車高速發(fā)展的同時(shí),，質(zhì)量穩(wěn)定性仍有待提升,。
研究顯示，2023年,，新能源汽車行業(yè)整體質(zhì)量水平不敵去年,。其中，新車型的質(zhì)量問題更為突出,，高出延續(xù)車型15個(gè)PP100,，為184個(gè)PP100，新車型在幾乎所有問題類別上的質(zhì)量表現(xiàn)都落后于延續(xù)車型,，尤其是駕駛體驗(yàn),，落后延續(xù)車型3.6個(gè)PP100。隨著新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模的快速擴(kuò)大,，購車人群結(jié)構(gòu)正在發(fā)生轉(zhuǎn)變,，也帶來了感知質(zhì)量水平的變化,。
此外，換購客戶人群占比增速最快,，且成交單價(jià)最高：2023 年，換購客戶占比在新能源汽車市場(chǎng)中增速最快,，且換購客戶的平均成交單價(jià)高于首購和增購客戶,，是新能源汽車市場(chǎng)需要重點(diǎn)關(guān)注的群體。
J.D. Power表示,，新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí),，各家車企不斷推出新車型，完善產(chǎn)品矩陣,，以搶占市場(chǎng)份額,。今年的研究中，我們關(guān)注到新車型質(zhì)量表現(xiàn)依舊不如延續(xù)車型穩(wěn)定,，其背后的因素是多重的,，既有新車開發(fā)周期緊縮的壓力，也有越來越復(fù)雜的科技配置所帶來的品控和適配問題,。新能源汽車未來競(jìng)爭(zhēng)中決勝的關(guān)鍵將回歸產(chǎn)品品質(zhì),，車企加速推新的同時(shí)，仍需關(guān)注用戶體驗(yàn)和質(zhì)量管理,。
2023年中國(guó)新能源汽車新車質(zhì)量研究共包含10大問題類別(車身外觀,、車身內(nèi)裝、駕駛體驗(yàn),、配置/操控系統(tǒng)/儀表板,、信息娛樂系統(tǒng)、空調(diào),、座椅,、動(dòng)力總成、駕駛輔助和電池/充電)的236個(gè)問題點(diǎn),。數(shù)據(jù)收集工作于2023年1月至2023年3月間在81個(gè)中國(guó)城市進(jìn)行,。
責(zé)任編輯：封曉健
