別讓共享充電寶好借不好還
□濰坊融媒評論員 宋玉璐
據(jù)上觀新聞報道，近幾年,，共享充電寶似乎鋪滿了城市大大小小的角落,，但各種問題的存在也讓還充電寶變得不太容易。5月27日,，廣東一女子發(fā)布視頻吐槽,，借了一個“來電”的充電寶歸還時，跑了50多公里,，都沒有找到一個有空余的機器,，一怒之下，砸了充電寶,，引發(fā)了不少網(wǎng)友的關注,。
女子極端行為的背后，反映的是當下共享充電寶用戶面臨的共同處境,。很多人出門忘了或者不習慣帶充電寶,，各個場所越來越多的共享充電寶，掃個碼就能解燃眉之急,?？呻S著充電寶行業(yè)的生意越做越大，消費者感受到的卻不是越來越方便,，反而是“坑”越來越多,。試想一下，充電5分鐘,，歸還之路卻要50公里,，結果還沒還上,，確實讓人惱火。
充電貴,、機器少,、歸還難，眼下共享充電寶所暴露的種種弊端和痛點問題,，幾乎都是由機器設置不合理,、歸還機制不健全、計費方式不人性化所造成,，然而這些后果卻都由消費者買單,。明明充電寶已經(jīng)沒電了，計時卻不停止,，眼巴巴看著費用上漲,，到處都還不上，只能被迫花費違約金留下一塊質(zhì)量并不怎么樣的充電寶,，甚至還會損傷用戶信用評分,，影響工作生活。共享充電寶化身“刺客”,，廠家難辭其咎,。
“一錘子買賣”不會長久，要想在共享充電寶市場里站穩(wěn)腳跟,，廠家必須把優(yōu)化用戶服務體驗擺在首要位置,。可以從合理安排機器位置入手,，在城市的商務辦公場所、火車站,、機場,、景點等人口密集處合理規(guī)劃布局，確保歸還點之間的距離適當,，還可以通過更新技術手段,，在軟件或小程序上實時顯示歸還點及其歸還艙位（卡槽）位置是否已滿，還有幾個空位,，最大程度上不讓用戶多跑路,。另外，也要充分考慮到確實無法歸還的情況,，比如周邊所有歸還點機器艙位均已滿時,，可以采用郵寄歸還等方式。
這樣分析下來,，其實這些問題都不算難,，有心解決,，辦法總比困難多，只要廠商在方方面面為用戶打通服務渠道,，相信共享充電寶的歸還之路也必將更加順暢,。
此外，也建議有關方面規(guī)范共享充電寶服務問題,，倒逼有關企業(yè)服務規(guī)范化,。比如，深圳市于今年3月頒布了全國首個共享充電寶行業(yè)自律公約,，并針對性地提出相應規(guī)定,。
消費者在使用共享充電寶時，最好優(yōu)先選擇網(wǎng)點多的品牌,，留意相關App或小程序中的即時信息,，歸還后及時確認是否成功，若遇到糾紛,，保留截圖或視頻等證據(jù),，以備后期維權。
責任編輯：平小娜
