8月27日，中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,，7月份全國乘用車市場零售172萬輛,；今年以來累計零售1155.7萬輛,，同比增長2.4%。另一份中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示,，2024年前7個月,，中國品牌乘用車共銷售874.2萬輛，同比增長21.6%,，占乘用車銷售總量的62.6%,。
?。ㄙY料照片）在嵐圖汽車數(shù)字化總裝車間，工人在流水線上作業(yè),。新華社記者 肖藝九 攝
這意味著,，自主品牌發(fā)展保持強(qiáng)勢成了今年車市的主旋律。而在此基礎(chǔ)上,，進(jìn)入8月份,，自主品牌不僅持續(xù)發(fā)力銷售，還積極推動品牌向上,。
紛紛發(fā)力品牌向上
8月20日,，2024騰勢汽車科技日暨騰勢Z9GT預(yù)售在深圳舉行，騰勢汽車發(fā)布全新專屬技術(shù)“易三方”,，并宣布騰勢Z9GT全球首搭,。緊接著，8月21日,，視線聚焦保定與合肥——長城首款NOA智能六座旗艦SUV——魏牌全新藍(lán)山發(fā)布,。時隔六年，長城汽車董事長魏建軍再次亮相新車發(fā)布會,，為全新藍(lán)山上市站臺,，顯示了其重要性。
而作為奇瑞高端品牌,，新推出Pro版的星途星紀(jì)元ES承擔(dān)著品牌向上的使命,。奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長尹同躍表示：“在全球范圍內(nèi)打造一批具有辨識度的豪華品牌是邁向汽車強(qiáng)國的必經(jīng)之路,，星紀(jì)元要成為奇瑞的‘奧迪’,、奇瑞的‘雷克薩斯’。”
8月26日,，隨著嵐圖知音,、嵐圖知音全球版緩緩駛出位于湖北武漢的東風(fēng)云峰工廠總裝線，嵐圖品牌迎來首款全球車型的正式下線,。據(jù)悉,，此次下線的嵐圖知音全球版、嵐圖知音將同步發(fā)往歐洲和成都,，并在后續(xù)開啟萬里長測計劃,。
（資料圖片）在嵐圖汽車總裝車間,，工人在流水線上作業(yè)。新華社記者 杜子璇 攝
對此,，東風(fēng)公司黨委常委,、副總經(jīng)理,、嵐圖汽車董事長尤崢在接受《證券日報》記者采訪時表示，嵐圖知音雙車的下線,，進(jìn)一步豐富了東風(fēng)新能源汽車的產(chǎn)品矩陣,，標(biāo)志著東風(fēng)在實現(xiàn)品牌向上、加快全球化發(fā)展的道路上,，又邁出了堅實一步,。
最新數(shù)據(jù)顯示，今年7月份,，嵐圖交付新車6015輛,，同比增長76%，實現(xiàn)月銷量“三連漲”,。前7個月,，公司累計交付新車3.64萬輛，同比增長97%,。
競相布局“看家產(chǎn)品”
當(dāng)下,，國內(nèi)自主品牌競相布局“看家產(chǎn)品”。其中,，阿維塔07以其“增程+純電”的動力組合和精致的內(nèi)飾設(shè)計,，有意在中型SUV陣營中掀起新一輪競爭。
而作為極氪品牌的首款中型SUV,，極氪7X采用800V高壓平臺,，提供單電機(jī)和四驅(qū)版本，擁有強(qiáng)大的動力表現(xiàn),。
據(jù)悉,，嵐圖知音是誕生于新一代自研純電平臺的首款車型，自設(shè)計伊始就面向全球用戶開發(fā),。具體來看,，依托自主研發(fā)的全新純電平臺，嵐圖知音打造出知音硬核三電技術(shù),，搭載的嵐海動力-BEV系統(tǒng),，核心電驅(qū)總成在CLTC標(biāo)準(zhǔn)工況下的效率高達(dá)92.5%。
同時,，嵐圖知音還遵循“中歐雙五星”安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,，通過C-NCAP與E-NCAP雙重認(rèn)證，力圖以技術(shù)立身,，以體系化凸顯競爭優(yōu)勢,。在動力電池方面，嵐圖知音搭載全新一代琥珀2.0電池,，電池包擁有行業(yè)最高能量密度,，配合行業(yè)效率第一的電驅(qū)總成,、800V碳化硅電控、5C峰值充電倍率等技術(shù)加持,，為用戶帶來超900km的續(xù)航空間,。
嵐圖汽車CEO盧放表示，從成立之初,，嵐圖就將核心技術(shù)全棧自研作為始終堅持的戰(zhàn)略方向,，如自主開發(fā)了國內(nèi)首個ESSA原生智能電動架構(gòu)，基于這一架構(gòu),，針對轎車,、SUV、MPV,、跨界等車型開發(fā),，零部件通用化率可達(dá)到85%，顯著提高了開發(fā)效率,。
嵐圖發(fā)布全新“出海”戰(zhàn)略
嵐圖汽車方面負(fù)責(zé)人告訴記者,，嵐圖剛一“出海”就進(jìn)入歐洲，有著自己的考量,。“作為品牌旗下的第四款全新車型,，新車以知音為名，集團(tuán)希望其生而全球,，承擔(dān)起拓展海外市場的發(fā)展重任,。知音全球版下線后，即刻踏上了歐洲之旅,。”
資料顯示,，2022年，嵐圖選擇挪威作為“出海”的首站,。之后,，嵐圖從歐洲的北部逐步向南推進(jìn)，進(jìn)入芬蘭,、丹麥,、荷蘭、保加利亞,、捷克,、意大利等國。今年4月份,，嵐圖汽車在意大利舉行品牌發(fā)布會,，成為中國首個進(jìn)入意大利市場的高端新能源汽車品牌；同年4月份的北京車展上,，嵐圖汽車正式發(fā)布全新“出海”戰(zhàn)略——到2030年,，將布局世界六大洲,，進(jìn)入全球60國，累計建成500家銷售服務(wù)網(wǎng)點,，海外銷量累計突破50萬輛。
談及“出海”,，盧放認(rèn)為,，在合作共贏的時代，車企必須發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,，抱團(tuán)“出海”,，而不是走低價競爭的老路，公司要在渠道,、服務(wù),、生態(tài)等方面與全球優(yōu)秀伙伴共建可持續(xù)的多贏生態(tài)。（記者 龔夢澤）
責(zé)任編輯：陳曉芳
