濰坊日報社濰坊融媒訊 在國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要節(jié)點上,，濰煙高鐵作為山東半島北部沿海地區(qū)的關鍵客運通道,，其建設進展一直備受矚目。近日,，濰煙高鐵進入信號系統(tǒng)試驗階段,，通車運營進入倒計時。
作為濰煙高鐵昌邑段通信網(wǎng)絡建設的核心力量,，接到網(wǎng)絡建設任務后,，濰坊移動迅速響應,，立即啟動高效部署戰(zhàn)略。面對高溫酷暑等自然條件的嚴峻考驗,，移動網(wǎng)絡建設團隊不畏艱難,，晝夜兼程，僅用時20天,，便完成了高鐵沿線37個5G基站的開通任務,，為濰煙高鐵的智能化、高速化運營奠定了堅實的基礎,。
據(jù)了解,，濰坊移動在沿線網(wǎng)絡建設中采用了先進的比薩一體化天線技術。這種技術相較于傳統(tǒng)天線,，在減少鐵塔建設,、降低塔租成本方面具有顯著優(yōu)勢。同時,，通過引入新型功率分配技術和橫滾技術,，該天線系統(tǒng)成功提升了高鐵線路的信號覆蓋能力，確保了高鐵乘客在車廂內(nèi)的任何位置都能享受到穩(wěn)定,、高速的網(wǎng)絡連接,。
此外，濰坊移動還結(jié)合大數(shù)據(jù)技術,，實現(xiàn)了“功隨車動”功能,。這一創(chuàng)新舉措能夠根據(jù)高鐵的運行狀態(tài)、實時位置及周圍環(huán)境變化,，自動分配左右扇區(qū)的功率,，確保網(wǎng)絡性能始終處于最優(yōu)狀態(tài)。該舉措不僅極大地提升了乘客的網(wǎng)絡體驗,，也為高鐵通信網(wǎng)絡的長期穩(wěn)定運行提供了堅實的技術支撐,。
濰坊日報社全媒體記者：張凡/文圖
通訊員：尹藝媛 李靈娟
責任編輯：平小娜
一審：蔣鵬遠 二審：平小娜 三審：李倩
