海外供應(yīng)鏈風(fēng)險加大 汽車核心零部件進(jìn)口替代迎來機(jī)遇
來源：中國網(wǎng) 發(fā)布時間：2020-04-13 10:40:13
????隨著新冠肺炎疫情得到有效控制，中國汽車市場逐漸好轉(zhuǎn),。中國證券報記者采訪了解到,，車企加班加點,，產(chǎn)能并未成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素，但需求端消費信心仍不足,，恢復(fù)尚需時日,。
????分析人士指出，由于海外疫情蔓延,，海外汽車零部件供應(yīng)鏈風(fēng)險將加大,，主流整車企業(yè)對國內(nèi)相關(guān)零部件企業(yè)的扶持力度加大，汽車核心零部件進(jìn)口替代迎來機(jī)遇,。
????推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)
????焊接,、噴漆、組裝,，在長城汽車重慶工廠的生產(chǎn)線上,，2500多名員工正開足馬力生產(chǎn)皮卡車，解決訂單積壓問題,。長城汽車重慶工廠公共關(guān)系部部長安玉賀向中國證券報記者表示,，一季度生產(chǎn)計劃受到了疫情影響。自復(fù)工以來,，公司產(chǎn)量正在不斷提升,，目前日產(chǎn)量已超過去年的最高水平。
????4月10日,，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，重點企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況比預(yù)料的要快。據(jù)協(xié)會掌握的23家企業(yè)集團(tuán)最新復(fù)工復(fù)產(chǎn)調(diào)查情況統(tǒng)計,，整車生產(chǎn)基地全面復(fù)工,，員工返崗率86%，復(fù)產(chǎn)情況達(dá)到去年平均水平的75%,。
????不過,，疫情對眾多汽車及零部件生產(chǎn)廠家影響深遠(yuǎn)。
????“差不多丟了兩個億的訂單,?！焙笔∧称嚵悴考?yīng)商高管向中國證券報記者表示，公司目前仍面臨疫情期間訂單丟失的問題,。
????行業(yè)頭部企業(yè)亦不能幸免,。寧德時代4月10日發(fā)布一季度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計報告期歸屬于上市公司股東的凈利潤同比下降20%-30%,。公司表示,，2020年第一季度受疫情和市場等因素影響，新能源汽車裝機(jī)量大幅下降,，公司一季度動力電池銷售收入下滑,，歸屬于上市公司股東的凈利潤較上年同比下降,。
????中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計，僅考慮國內(nèi)因素影響,，下半年汽車行業(yè)可以恢復(fù)到去年同期水平，但仍然難以彌補一季度和上半年的損失,，全年汽車銷量或呈負(fù)增長,。
????危中藏機(jī)
????如何在“寒冬”中生存，是一些汽車產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)廠家需直面的問題,。從目前情況看,，高端化、差異化的產(chǎn)品定位和穩(wěn)健的經(jīng)營策略,，使得一些企業(yè)受到的沖擊相對較小,。
????按照湖北省疫情防控工作的統(tǒng)一要求，丹江口市東發(fā)曲軸有限公司前不久才全面復(fù)工,。但公司董事長黃貴國認(rèn)為,，這為企業(yè)發(fā)展帶來了難得的休整期?！斑@一行要想技術(shù)完全吃透至少需要十年,。技術(shù)不過關(guān)，只能做低端產(chǎn)品打價格戰(zhàn),，從長遠(yuǎn)看不利于企業(yè)發(fā)展,。”
????東發(fā)曲軸主要從事發(fā)動機(jī)曲軸的制造和生產(chǎn),。公司是東風(fēng)汽車公司4H曲軸產(chǎn)品的獨家供貨商,。通過東風(fēng)公司這個大客戶，公司鎖定了一部分訂單,。此外,，公司生產(chǎn)一些高端曲軸產(chǎn)品，主要滿足海外市場的高端定制需求,。
????黃貴國對中國證券報記者表示,，技術(shù)升級需要通過不斷投資新設(shè)備，而人的因素單靠企業(yè)管理很難實現(xiàn),?！皞鹘y(tǒng)制造業(yè)工作強度大，愿意進(jìn)工廠的年輕人越來越少,，即使來了也難以沉下心學(xué)習(xí)技術(shù),。復(fù)工前我們一直在做線上培訓(xùn)，不少員工端正了態(tài)度,，復(fù)工后工作踏實了很多,?！秉S貴國說。
????海外形勢變化為突破高技術(shù)壁壘領(lǐng)域帶來成長機(jī)會,。某國內(nèi)大型私募基金高管向中國證券報記者分析稱,，一些自主核心汽車零部件供應(yīng)商面臨機(jī)遇?！斑^去由于高技術(shù)壁壘及規(guī)模劣勢,，國內(nèi)核心汽車零部件供應(yīng)企業(yè)沒有適配機(jī)會。此次供應(yīng)鏈風(fēng)險將加大主流整車企業(yè)對國內(nèi)相關(guān)企業(yè)的扶持力度,?！?/p>
????太平洋證券研究報告顯示，目前國產(chǎn)整車的國產(chǎn)化率基本在95%以上,，仍然依賴于進(jìn)口的零部件主要集中在發(fā)動機(jī),、變速箱、燃油噴射系統(tǒng)的核心控制單元,，車身穩(wěn)定系統(tǒng)的核心芯片,、連接器等單元，也有部分制造精度要求極高的機(jī)械加工件,。
????消費逐步復(fù)蘇
????隨著全國疫情防控形勢持續(xù)向好,，汽車消費正逐步復(fù)蘇。
????根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù),，3月乘用車市場零售達(dá)到104.5萬輛,，同比下降40.4%，同比降幅較2月收窄38個百分點,，呈現(xiàn)谷底V型的良好態(tài)勢,。中國汽車流通協(xié)會乘聯(lián)會秘書長崔東樹分析稱，經(jīng)銷商訂單基本恢復(fù)到正常水平的65%以上,。但售后業(yè)務(wù)恢復(fù)先行,，終端零售恢復(fù)緩慢，新車銷售更多以線上積累訂單為主,。
????“最近兩周以來,，進(jìn)店消費人數(shù)增長明顯。周六周日到店客戶達(dá)到30至40批,，一天可成交10至15輛,。”北京泊士聯(lián)負(fù)責(zé)人趙保中告訴中國證券報記者,，近來的客戶來源明顯感覺與以前不同,。“消費人群大多數(shù)屬于剛需，很多是通過直播平臺充分溝通后直接來店付款,，目的性明確,。”
????今年以來,，多地頻頻出臺政策,，支持汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。據(jù)中國證券報記者不完全統(tǒng)計,，浙江,、吉林、遼寧,、湖南、廣州,、佛山,、珠海、南昌等地陸續(xù)出臺促進(jìn)汽車消費政策,，通過汽車下鄉(xiāng),、新能源汽車購車補貼、鼓勵購買“國六”標(biāo)準(zhǔn)新車等方式促進(jìn)汽車消費,。
????在江西南昌某事業(yè)單位工作的于冬(化名)想入手一臺沃爾沃XC60,，已經(jīng)觀望了一年左右。南昌市近日出臺了促進(jìn)汽車消費的鼓勵政策,，疫情期間在南昌市范圍內(nèi)購買新車的消費者,，可以獲得1000元/輛的補貼款。
????不過,，于冬仍然不為之所動,。“相比于買車總價格,，1000元補貼吸引力并不太大,。”于冬告訴中國證券報記者,，想再觀望一段時間,，也許后續(xù)更多品牌會推出力度更大的讓利措施。
????長城汽車某4S店的一位銷售人員告訴中國證券報記者,，現(xiàn)階段很多消費者仍在等待政策,，持幣觀望者較多。預(yù)計第二季度汽車銷售情況會比一季度更明朗,。
????值得關(guān)注的是,，很多城市要求購買本地生產(chǎn)和銷售的汽車才能獲得當(dāng)?shù)卣a貼。例如，寧波,、長春推出的政策要求,，消費者購買的新車須為本地生產(chǎn)、銷售,，并在本地上牌,。長沙市則要求，消費者需要在指定經(jīng)銷商購買上汽大眾長沙工廠,、長沙比亞迪,、廣汽三菱、廣汽菲克,、湖南獵豹等車企生產(chǎn)的車輛,，并在長沙上牌方可享受一定補貼。
????“地方政府鼓勵汽車消費最終還是為了推動本地汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,?！敝衅麉f(xié)副總工程師許海東表示，這種現(xiàn)象可以理解,。建議地方制定政策時充分考慮全國市場的流通,，可以給大家都帶來好處。
????許海東表示,，汽車消費市場不僅僅是依靠政策刺激,，繁榮的核心與宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展有關(guān)。消費者收入增加,、四五線城市以及農(nóng)村居民收入穩(wěn)定增長,，這些因素都將支撐汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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