特斯拉市值破萬(wàn)億美元 比亞迪能否成為中國(guó)版特斯拉,？
來(lái)源：中新經(jīng)緯 發(fā)布時(shí)間：2021-10-27 08:51:26
受美國(guó)租賃赫茲10萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)的大訂單影響,，特斯拉10月25日(美東時(shí)間)股價(jià)創(chuàng)下新高,，成為美股第一家市值破萬(wàn)億美元的汽車(chē)公司。特斯拉當(dāng)日收盤(pán)價(jià)為1024.86美元,，漲幅為12.66%。“很奇怪(赫茲租車(chē)的訂單)導(dǎo)致了特斯拉估值的改變,，但目前特斯拉的問(wèn)題主要是產(chǎn)能問(wèn)題而非需求問(wèn)題,。”特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特中表示。據(jù)了解,，目前特斯拉旗下所有超級(jí)工廠在滿負(fù)荷狀態(tài)下年產(chǎn)能總和已達(dá)到100萬(wàn)輛,，其位于德州和德國(guó)兩個(gè)超級(jí)工廠預(yù)計(jì)在今年底或明年初投產(chǎn)。
10萬(wàn)輛的大單是目前整個(gè)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上最大的單筆交易,，雖然從直觀上看,，特斯拉市值飆漲的原因來(lái)自于此，但據(jù)媒體報(bào)道稱,，這10萬(wàn)輛特斯拉的交付周期將延展至未來(lái)14個(gè)月內(nèi),，也就說(shuō)是每個(gè)月帶來(lái)的平均銷(xiāo)量增加不足萬(wàn)輛。
“很顯然,，10萬(wàn)輛大單拉動(dòng)特斯拉股價(jià)和市值飆漲僅是表現(xiàn),，資本市場(chǎng)的熱情來(lái)自于對(duì)于新能源賽道的長(zhǎng)期預(yù)期，之前特斯拉一直處于虧損之中,，但隨著中國(guó)超級(jí)工廠的投產(chǎn),、產(chǎn)能瓶頸得到解決，特斯拉在規(guī)?；?，能夠快速的實(shí)現(xiàn)單季利潤(rùn)轉(zhuǎn)正，并在軟件和服務(wù)方面帶來(lái)可觀的收入,，說(shuō)明這個(gè)賽道的潛力得到驗(yàn)證,。”一位不愿具名的私募人士認(rèn)為。
摩根士丹利周日將特斯拉的目標(biāo)價(jià)格從每股900美元上調(diào)至1200美元,，上調(diào)幅度達(dá)到33%,。摩根士丹利的分析師指出：“市場(chǎng)低估了特斯拉在汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造方面為市場(chǎng)帶來(lái)突破性創(chuàng)新的能力。”雖然特斯拉Model 3和Model Y可能代表了電動(dòng)汽車(chē)的“T型車(chē)時(shí)刻”,，但電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的“流水裝配線”時(shí)刻還未出現(xiàn),。那一刻即將到來(lái),，而特斯拉處于獨(dú)特的位置，并且很有可能在汽車(chē)制造變革的中心突破界限,。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，通過(guò)規(guī)模化生產(chǎn)和本土化帶來(lái)的成本控制能力,，特斯拉的電動(dòng)車(chē)成本不斷壓縮,，已將Model 3的價(jià)格拉低至20萬(wàn)元~30萬(wàn)元的區(qū)間，使其在A級(jí)車(chē)市場(chǎng)正取代傳統(tǒng)燃油車(chē),。此外,，在市場(chǎng)層面，特斯拉直銷(xiāo)的模式也改變了過(guò)去4S這一單一模式獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的狀態(tài),。
從2010年6月上市以來(lái),，特斯拉用11年突破1萬(wàn)億美元市值，比豐田,、大眾,、戴姆勒、通用,、寶馬,、福特、Stellantis集團(tuán),、本田,、法拉利等知名車(chē)企的總和還要多。值得注意的是,，在前面近10年時(shí)間里,，特斯拉的股價(jià)和市值并沒(méi)有突飛猛進(jìn)，而在過(guò)去21個(gè)月時(shí)間內(nèi),，其市值完成了從1000億美元到1萬(wàn)億美元的突破,。隨著特斯拉的股價(jià)大漲，美股蔚來(lái),、理想和小鵬汽車(chē)的股價(jià)也迎來(lái)上漲,。
這在一定程度上說(shuō)明新能源和智能汽車(chē)行業(yè)賽道正式迎來(lái)了騰飛的臨界點(diǎn)。今年1~9月,，中國(guó)新能源車(chē)市銷(xiāo)量首次突破200萬(wàn)輛,，增長(zhǎng)近兩倍。歐洲等主要新能源市場(chǎng)的銷(xiāo)量近兩年也在快速增長(zhǎng),。今年以來(lái),，美國(guó)政府發(fā)布了系列支持電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的政策，進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車(chē)的發(fā)展,。全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)燃油車(chē)轉(zhuǎn)向電氣化時(shí)代的大幕已經(jīng)開(kāi)啟,。
過(guò)去,，汽車(chē)在大家眼里只有機(jī)械屬性,，而現(xiàn)在科技屬性越來(lái)越占據(jù)上風(fēng),。上述私募人士談到，雖然特斯拉是一家整車(chē)企業(yè),，但他認(rèn)為資本市場(chǎng)更愿意將特斯拉看作為一家科技公司,，或者是極富科技屬性的汽車(chē)制造商。這也是為什么當(dāng)下的整車(chē)制造商都愿意將旗下的新能源業(yè)務(wù)拆分上市,、造車(chē)新勢(shì)力也更愿意去強(qiáng)調(diào)自己的科技和互聯(lián)網(wǎng)基因,。該人士稱，這種概念的變化源于當(dāng)智能汽車(chē)帶來(lái)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品邏輯,、思維模式和營(yíng)銷(xiāo)理念的變化,，同時(shí)與制造業(yè)相比，科技企業(yè)天生具備更好的市場(chǎng)想象空間和估值,。
中國(guó)是全球電動(dòng)車(chē)保有量最大的市場(chǎng),，在此成長(zhǎng)起來(lái)的電動(dòng)車(chē)企紛紛借助資本加快步伐，威馬,、哪吒等多家造車(chē)新勢(shì)力正在籌備2022年的上市工作,。在特斯拉市值突破萬(wàn)億美元之后，業(yè)內(nèi)也在關(guān)注,，誰(shuí)將會(huì)成為第一家市值破萬(wàn)億元的中國(guó)整車(chē)企業(yè),？作為目前A股市值最高的車(chē)企，比亞迪無(wú)疑呼聲最高,。10月26日,，比亞迪收盤(pán)價(jià)為319.01元，市值達(dá)到9127億元,，這離去年11月6日比亞迪市值首度突破5000億元還不到一年時(shí)間,。
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