出行新大潮來臨 網(wǎng)約車能否等來“下一個(gè)春天”
來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2021-11-18 14:52:04
近些年,，隨著中國汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展和消費(fèi)水平的成熟與升級(jí),，汽車早已經(jīng)不是一個(gè)簡(jiǎn)單的代步工具,，而成為消費(fèi)者彰顯個(gè)性,、表達(dá)情感、實(shí)現(xiàn)自由追求的一個(gè)伙伴,。與此同時(shí),，突如其來的新冠肺炎疫情，也讓出行市場(chǎng)發(fā)生了新的變化,。相較于乘客多,、空氣流通性較差的公共交通，不少人會(huì)選擇自駕,、網(wǎng)約車或者出租車進(jìn)行日常通勤,，而這樣的趨勢(shì)，也給出行市場(chǎng)注入了新的活力,。
“不可否認(rèn),，越來越多的人渴望和向往開車出行的自由生活,，‘自駕’儼然成為新時(shí)代年輕人放松交友的新方式。”談及這一話題時(shí),，北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副教授薛旭表示，“購買一輛車需要的大額資金,，卻成了困擾許多人尤其是年輕人的問題,。”
更重要的是，買車并不是結(jié)束,，而是一個(gè)新的開始,。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在一二線城市,，購買一臺(tái)家用經(jīng)濟(jì)型汽車,，平均每個(gè)月加油、保養(yǎng),、停車,、違章罰款等在內(nèi)的用車成本在2000元左右。而一數(shù)字,，甚至還沒有算上汽車折損和貶值的金額,。
在這種巨大的購車與用車成本壓力下，“隨叫隨到”“靈活方便”的網(wǎng)約車,，成為當(dāng)下興起的出行新方式,。得益于低成本、免停車,、乘坐舒適等優(yōu)勢(shì),，國內(nèi)的網(wǎng)約車市場(chǎng)，已經(jīng)悄然成為極具潛力的發(fā)展新藍(lán)海,。
近日,，T3出行在北京舉行A輪融資發(fā)布會(huì)，宣布完成A輪融資,，金額達(dá)77億元人民幣,，本輪融資由中信聯(lián)合體領(lǐng)投。記者了解到,，這次是自2018年以來網(wǎng)約車企業(yè)獲得的國內(nèi)最大額度單筆融資,。
而在發(fā)布會(huì)上，T3出行還與中信投資控股簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,，雙方將聯(lián)合各領(lǐng)域合作伙伴的力量,，共同打造智慧出行新生態(tài)圈。
“T3出行的愿景是‘成為最值得信賴的出行服務(wù)企業(yè)’,，我們將繼續(xù)堅(jiān)持以用戶和司機(jī)為中心,，并加大對(duì)自動(dòng)駕駛等業(yè)務(wù)的投入，從而為用戶、司機(jī),、行業(yè)創(chuàng)造更大價(jià)值,。”T3出行CEO崔大勇在發(fā)布會(huì)上表示。
事實(shí)上,，T3出行之所以能夠受到資本的青睞,，離不開其出色的市場(chǎng)表現(xiàn)。崔大勇介紹說,，自2019年7月在南京正式上線以來,，T3出行一直保持高速成長態(tài)勢(shì)。截至目前,，已登陸41個(gè)城市,，累計(jì)注冊(cè)用戶數(shù)超過5400萬人。
“更重要的是,，今年9月30日,，T3出行訂單量突破200萬，這是T3出行日訂單峰值首次突破200萬單,。與其今年二季度日訂單峰值相比,，環(huán)比增幅超過100%。”崔大勇說,。
“完成A輪融資,，對(duì)我們來說是企業(yè)發(fā)展的新起點(diǎn)。在繼續(xù)推進(jìn)4833戰(zhàn)略目標(biāo)的同時(shí),，T3出行將加大在用戶服務(wù)提升,、產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)研發(fā),、自動(dòng)駕駛等方面的投入,，持續(xù)提供安全、便捷,、高品質(zhì)的出行服務(wù),，提升司機(jī)的職業(yè)幸福感、認(rèn)同感,、獲得感,。”崔大勇表示。
記者了解到,，目前,，T3出行已經(jīng)推出了惠享、快享,、專享,、尊享,、新享出租等五大產(chǎn)品線，還發(fā)布了司機(jī)專屬關(guān)懷計(jì)劃,，并對(duì)“一鍵叫車”進(jìn)行升級(jí),。
有分析指出，近幾年,，越來越多老年人積極走進(jìn)數(shù)字時(shí)代,，跨越橫亙?cè)谒麄兠媲暗?ldquo;數(shù)字鴻溝”。他們的消費(fèi)觀念和習(xí)慣正在發(fā)生改變,，更多老人享受到網(wǎng)約車出行的便利。
針對(duì)這一情況,，今年1月29日,，T3出行“一鍵叫車”功能在全國入駐城市陸續(xù)上線，截至目前已累計(jì)護(hù)航老人出行近100萬次,。
“調(diào)研發(fā)現(xiàn),，60歲到70歲的老年人有很強(qiáng)的學(xué)習(xí)意愿。伴隨著越來越多老年人學(xué)會(huì)使用打車軟件,，選擇自己叫車的老年人比例也在日漸增多,。”崔大勇介紹說。
“近期,，我們將對(duì)‘一鍵叫車’進(jìn)行全面升級(jí),，推出電話叫車熱線等服務(wù)，為更多老年人打車出行提供便利,。”崔大勇表示,，除了子女代叫車以外，T3出行推出了新的服務(wù)舉措,，將讓更多老人一樣可以享受到智能時(shí)代的便利與樂趣,。
事實(shí)上，“一鍵叫車”只是T3出行為老年人和廣大消費(fèi)群體提供易用的產(chǎn)品和服務(wù)的一個(gè)縮影,。目前,，老年用戶在T3出行App端切換至“助老模式”，即可進(jìn)入“一鍵叫車”界面,。該界面僅保留出發(fā)地,、目的地等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)信息，并具備大字體,、無廣告等特點(diǎn),。
另外，今年9月,，T3出行還加入了杭州出租車95128愛心車隊(duì),，為老人,、殘障人士等特殊群體提供出行服務(wù)。
“我們將持續(xù)優(yōu)化老年人用車產(chǎn)品,，并探索與老年社區(qū)等機(jī)構(gòu)進(jìn)行深度合作,，幫助更多老年人快速融入數(shù)字生活，讓老年人享受到更周全,、更便利的出行服務(wù),。”崔大勇說。
在薛旭看來,，作為城市交通體系的重要組成部分,，網(wǎng)約車行業(yè)正迎來智慧出行和智慧交通所帶來的新發(fā)展機(jī)遇，而從行業(yè)趨勢(shì)來看,，自動(dòng)駕駛將是網(wǎng)約車發(fā)展的方向和未來,。
T3出行同樣在這一領(lǐng)域進(jìn)行深耕。近日,，T3出行與中信投資控股達(dá)成戰(zhàn)略合作,，雙方將聯(lián)合各領(lǐng)域合作伙伴力量，推動(dòng)建立多元,、開放,、融合的智慧交通生態(tài)圈。
對(duì)此,，崔大勇表示：“我們對(duì)與中信投資控股之間的戰(zhàn)略合作感到非常興奮,。出行市場(chǎng)涵蓋了從打車到私家車等領(lǐng)域的多樣化出行方式。通過整合雙方優(yōu)勢(shì)資源,，積極探索出行服務(wù)新業(yè)態(tài)新模式,，有助于打造智慧出行全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系。”
此外,，T3出行已在蘇州成立一家全資子公司,，負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營。目前,，該公司已經(jīng)與超過6家自動(dòng)駕駛公司做對(duì)接,，隨后還將納入與主機(jī)廠的合作，將搭載自動(dòng)駕駛功能的車輛接入T3出行平臺(tái),，最終實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營,。
“當(dāng)前網(wǎng)約車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)邏輯已經(jīng)從此前的‘燒錢模式’轉(zhuǎn)變?yōu)橐园踩⒑弦?guī)為導(dǎo)向的經(jīng)營模式,。補(bǔ)貼是平臺(tái)進(jìn)入新市場(chǎng)后進(jìn)行拉新的必要手段,，但長遠(yuǎn)來看，乘客端的補(bǔ)貼會(huì)逐漸失去作用,，合規(guī)運(yùn)營才是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)核心,。”崔大勇直言,，“T3出行是前五大網(wǎng)約車平臺(tái)中合規(guī)率最高的平臺(tái)，這也將成為我們持續(xù)發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α?rdquo;
責(zé)任編輯：封曉健
