2021全年二手車交易量超1600萬輛無懸念，電商平臺助力全國汽車大流通
來源：中國汽車報 發(fā)布時間：2021-12-14 14:17:23
12月2日正值全國交通安全日,，公安部舉行線上發(fā)布會釋放重大利好,。自今年12月10日起，在前期試點和分批推廣應(yīng)用基礎(chǔ)上,，駕駛證電子化,、二手車異地交易登記等交管便利措施在全國全面推行。這是繼9月1日全國218個城市實施二手車“跨省通辦”之后,，國家再次擴大能夠享受二手車便利交易政策紅利的地區(qū)范圍,。
借勢政策利好，瓜子二手車等電商平臺發(fā)揮產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的作用,，提供7天無理由退車等電商化兜底保障,，讓消費者通過手機就能放心的選購全國二手車，讓車輛流通不再限于本地,，匹配效率大幅提升,，真正實現(xiàn)了二手車全國流通。
一大波政策利好促進二手車流通
長期以來,，二手車交易辦理手續(xù)繁瑣,，需要轉(zhuǎn)出地和轉(zhuǎn)入地兩地跑，成為群眾痛點,。今年9月1日起,，公安部會同商務(wù)部、稅務(wù)總局推行二手車交易登記“跨省通辦”,，目前石家莊等218個城市已順利實施,，80多萬名群眾享受改革實惠便利。
據(jù)悉,，12月10日起,，該措施將在全國全面推行，對二手車異地交易登記的,，將由轉(zhuǎn)出地,、轉(zhuǎn)入地“兩地跑”變?yōu)檗D(zhuǎn)入地“一地辦”，車輛檔案由“兩地往返轉(zhuǎn)”變?yōu)?ldquo;網(wǎng)上實時轉(zhuǎn)”,，進一步減材料,、減環(huán)節(jié)，避免了車主跨省跨市來回跑路,、費時費力費錢,。
瓜子二手車聯(lián)合創(chuàng)始人,、高級副總裁王曉宇告訴記者，二手車異地交易登記“跨省通辦”政策的落地對提高二手車交易效率,，節(jié)省人力成本,、時間成本的效果非常明顯。“新政加上交付服務(wù)的不斷優(yōu)化,，平臺異地交付平均時間相比此前縮短了8天,。這項政策能讓買賣雙方體會到直接的便利” 。
中華全國工商業(yè)聯(lián)合會汽車經(jīng)銷商商會數(shù)據(jù)顯示,，新政推行發(fā)布后,，二手車本異地交易比重從7:3變?yōu)?:6，消費者在車輛轉(zhuǎn)入地即可辦理交易登記手續(xù),，避免了兩地往返的費時費力,，交易成本大幅降低，購車效率提升,，試點城市間購車周期大幅縮減6天以上,。
近年來，二手車行業(yè)利好消息不斷,，正是在這些政策紅利的促進下,，二手車逐漸走向了舞臺中央，行業(yè)發(fā)展桎梏被逐一打破,。
為破除流通限制,，推動二手車全國流通環(huán)境的形成，國家層面高度重視,，在近幾年兩會的政府工作報告中均提及了暢通二手車全國流通,。2018年兩會的政府工作報告中提出，要“全面取消二手車限遷政策”,。2021年3月兩會政府工作報告提及“取消二手車交易不合理限制”,。
商務(wù)部、公安部,、稅務(wù)總局3部委于2021年4月印發(fā)《關(guān)于推進二手車交易登記跨省通辦 便利二手車異地交易的通知》再次推進二手車流通,。各級地方政府也出臺相關(guān)政策與配套措施，推動全面取消二手車限遷政策,，鼓勵二手車消費,。
2020年4月財政部、稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于二手車經(jīng)銷有關(guān)增值稅政策的公告》,。公告指出,，為促進汽車消費，自2020年5月1日至2023年12月31日，從事二手車經(jīng)銷的納稅人銷售其收購的二手車,，由原按照簡易辦法依3%征收率減按2%征收增值稅,，改為減按0.5%征收增值稅，為二手車相關(guān)企業(yè)規(guī)范化,、規(guī)?；?jīng)營破處了障礙。
二手車限遷政策全面取消,、異地交易登記“跨省通辦”、檔案轉(zhuǎn)遞“電子化”等政策落地等一系列政策,，強有力地促進了二手車全國性流通,，改善了二手車流通環(huán)境。
二手車將成為拉動汽車消費的主力軍
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,，2021年11月,，全國二手車交易量為154.37萬輛，交易量環(huán)比增長5.99%,，月度同比下降1.91%,，交易金額為1036.48億元。2021年1-11月全國累計交易二手車1596.69萬輛,，同比增長26.38%,。在受疫情影響10月份全國二手車交易量出現(xiàn)同比、環(huán)比小幅回落之后,，11月二手車交易量明顯回升,，顯示出了二手車市場的韌性。今年全國二手車交易量超過1600萬輛的預(yù)期已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖铝恕?/p>
2020年我國二手車交易量為1434萬輛,，2000年至2020年的20年間,，二手車交易量的復(fù)合增長率為22％。2015-2019年,，我國二手車累計交易量總體呈逐年增長態(tài)勢,，年均復(fù)合增速達12.2%。羅蘭貝格預(yù)計,，中國二手車市場未來五年仍將保持約10%的年化市場增速,，2025年二手車交易量預(yù)計可達2340萬輛左右。
數(shù)據(jù)顯示,，2020年,，美國二手車銷量為3410萬輛，超過新車的市場銷量,，而中國二手車交易量僅為新車交易量的一半左右,；過去十年，美國平均二手車/新車交易比為2.47，而中國僅為0.19,。由此也能看出,，我國二手車市場仍然具備較大的增長空間。
2020年,，國內(nèi)乘用車累計銷量2017.8萬輛,，同比下降6.0%，已是中國新車銷量連續(xù)三年下滑,。2021年受疫情及芯片短缺影響,，國內(nèi)汽車銷量增速很可能無法達到預(yù)期水平。在經(jīng)歷了一二線城市新車消費需求充分釋放的紅利期后,，國內(nèi)新車銷量增速放緩趨勢明顯,。
與中國一樣，美國汽車流通市場也經(jīng)歷了這樣一個瓶頸期,。美國通過暢通新車,、二手車之間的流轉(zhuǎn)，建立起了汽車大流通,，保持了汽車消費市場的持續(xù)繁榮,。美國汽車流通市場逐步發(fā)展、成熟的路徑,，對國內(nèi)市場具有很強的借鑒意義,。美國新車市場在上世紀七八十年代出現(xiàn)增速放緩。隨著八十年代檸檬法案等一系列法律法規(guī)的出臺,，美國二手車市場實現(xiàn)了車況透明化與服務(wù)有保障,，二手車市場在上世紀八九十年代獲得迅猛發(fā)展。與此同時,，市場大流通的形成,，拉動了美國新車市場在九十年代之后持續(xù)了交易量持續(xù)增長的良好態(tài)勢。
當國內(nèi)汽車市場由增量市場轉(zhuǎn)向存量市場,，限遷政策取消,，轉(zhuǎn)籍電子化新政推行，給流通環(huán)節(jié)松綁,，將有助于二手車賣出好價格,。二手車能以更好價格售出，有車用戶才會愿意賣掉舊車置換新車,，順利置換新車,，將促進中國的汽車大流通，拉動新車,、二手車銷量持續(xù)穩(wěn)定提升,，形成良性循環(huán),。
數(shù)字化是帶動產(chǎn)業(yè)升級的必由之路
合肥泓惠二手車所在的信業(yè)二手車市場，是合肥形成較早的二手車市場,，在安徽頗具知名度,。泓惠二手車有40多個車位，是市場中規(guī)模較大的商戶,，業(yè)務(wù)主要輻射合肥及六安,、安慶、蕪湖等周邊城市,。“接入瓜子二手車開放平臺后,，售賣不再限于合肥及周邊城市，借助瓜子二手車電商模式構(gòu)建的線上全國市場,，泓惠二手車把車賣到了鄭州,、青島、蘭州,、沈陽、桂林等地,，銷量增長了約30%,。”泓惠二手車負責人徐石慧說。
現(xiàn)在,，泓惠二手車按照瓜子二手車的檢測標準統(tǒng)一收車,，日常上架車源量保持在15臺左右。“隨著車輛流轉(zhuǎn)速度加快,，最近退掉了幾個車位,，在不影響售賣的情況下，進一步節(jié)約了成本,。”徐石慧說,。
二手車在汽車大流通中無疑將盤活存量的關(guān)鍵作用，而二手車全國大流通“堵點”的疏通,，給像瓜子二手車這樣的電商平臺創(chuàng)造了更大的展現(xiàn)能力的空間,。
王曉宇介紹說，目前瓜子二手車自營的瓜子嚴選與超6000家入駐車商共同完成電商模式切換,。瓜子二手車與入駐車商協(xié)同提供“線上下單,、線下交付”的一站式電商購車服務(wù)，看車,、咨詢,、下單、金融,、保險等均可線上完成,。瓜子二手車完成新電商模式切換,，全國城市門店調(diào)整為城市倉，線下銷售服務(wù)人員全部轉(zhuǎn)至線上,，基于電商模式實現(xiàn)二手車在全國范圍的匹配與流轉(zhuǎn),，真正意義上實現(xiàn)二手車全國大流通。
隨著切換至電商模式,，瓜子二手車將電商基礎(chǔ)能力通過瓜子開放平臺開賦能給車商,，車商所售車源需符合平臺檢測、定價,、售后標準,，平臺提供物流、交付,、售后等服務(wù),，車商售賣范圍從覆蓋本地擴大為覆蓋全國，協(xié)助車商提升收車標準與經(jīng)營效率,。
超6000家優(yōu)質(zhì)車商的進駐,，給平臺帶來的則是大大增加了有效車源供給，豐富了用戶購車選擇,。據(jù)悉平臺目前有超7萬車源供全國用戶挑選,，用戶可在線上選購全國范圍真實車源。
瓜子二手車切換至新電商模式后,，消費者看車,、選車、購車,、金融,、過戶均可線上自助完成。VR看車搭配超7萬全國車源,，讓用戶購買二手車從之前的線下看幾輛后成交,，變?yōu)榈骄€上看幾十輛、上百輛后成交,。
車好多集團首席執(zhí)行官,、瓜子二手車創(chuàng)始人楊浩涌表示，數(shù)字化,、互聯(lián)網(wǎng)化是產(chǎn)業(yè)升級的必經(jīng)之路,。行業(yè)升級與模式迭代的本質(zhì)是提升行業(yè)效率、創(chuàng)造用戶價值,。二手車新電商模式實現(xiàn)了更多,、更好的車源供給，更高的周轉(zhuǎn)效率,，更全面的用戶保障,，為用戶帶來了極致體驗,。
售后服務(wù)體系為二手車交易兜底
傳統(tǒng)二手車線下交易是基于實車售賣，二手車是典型的非標品,，對于普通消費者而言,，想要全面認知、了解一臺二手車,，需要很高的專業(yè)門檻,。瓜子二手車通過專業(yè)檢測技術(shù)與大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù),，形成透明,、易懂的車輛檔案與車況報告。車輛檔案詳細展示表顯里程,、過戶次數(shù),、車牌歸屬地、年檢到期日,、交強險到期日,、維保記錄、車輛成色等信息,，使用戶可以全面了解車輛基本信息,。車況報告展示有無重大問題、外觀,、內(nèi)飾功能、底盤懸架,、發(fā)動機艙,、動態(tài)路試等車輛檢測情況，使用戶可以清晰了解車況,。
以往購買二手車時,，消費者最大的顧慮就是車買到手以后，沒有后期保障,，萬一不小心看走眼或者發(fā)現(xiàn)車輛不適合自己,，換車退車勢必要耽誤不少時間精力，還可能鬧一肚子不痛快,。
為此,，瓜子二手車不斷升級保障服務(wù)，構(gòu)建了涵蓋車源,、售前,、售中、售后的完善保障服務(wù)體系,，包含30天全面保修,、1年/2萬公里售后基礎(chǔ)保障,、7天試駕、7天無理由退車等售后服務(wù),。
據(jù)悉,，瓜子二手車在業(yè)內(nèi)率先提供送車上門試7天，滿意再過戶,，不滿意退全款的電商化服務(wù),。用戶收到車輛后，無需先辦理過戶,，可試駕7天,，充分體驗車輛的駕駛感受，實際體驗車況,，判定車輛是否符合用車需求,，期間因為何種原因?qū)囕v不滿意，均可退車,，瓜子退還全款,，沒有額外扣費，提供購車兜底保障,。
徐州的朱女士通過瓜子的7天無理由退車服務(wù),，買到了全家人都滿意的車輛。此前,，朱女士購買了一臺紅色2017款吉利遠景X3,。朱女士的家人覺得該車顏色較為艷麗，建議朱女士選擇一輛顏色更為低調(diào)的車輛,，方便家中的男性成員駕車出行,。隨后，朱女士通過7天無理由退車進行車輛退換,。
在充分了解到消費者的需求后,，在工作人員的推薦下，朱女士選擇了一輛棕色的2018款福特小型SUV,。該車顏色中性,，車內(nèi)空間相比吉利遠景X3更大，適合各年齡段的家庭成員使用,。朱女士僅用三天時間就完成了退換流程,。
在楊浩涌看來，中國二手車行業(yè)正迎來贏得消費者信任的歷史機遇期,，二手車行業(yè)由基于交易的傳統(tǒng)模式向基于綜合服務(wù)的現(xiàn)代模式演進,。他表示，瓜子二手車將通過提供完善的服務(wù),，為用戶創(chuàng)造價值,，贏得消費者信任,，讓更多消費者愿意購買高性價比二手車，使二手車消費服務(wù)成為中國汽車流通領(lǐng)域的主流模式,。
責任編輯：封曉健
