NIO Day 2021：全體系競(jìng)爭(zhēng)力才是蔚來(lái)“殺手锏”
來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)報(bào) 發(fā)布時(shí)間：2021-12-23 10:14:38
多方矚目的NIO Day 2021已經(jīng)落幕,，新車(chē)ET5成為當(dāng)晚當(dāng)之無(wú)愧的主角,，輕松拿下蔚來(lái)汽車(chē)“有史以來(lái)發(fā)布的訂單最多的車(chē)”的稱(chēng)號(hào),。除卻導(dǎo)致蔚來(lái)APP癱瘓的ET5,，今年的NIO Day更是展現(xiàn)了“蔚來(lái)模式”的下一步走向,。蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人,、董事長(zhǎng)兼CEO李斌在接受媒體專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)指出：“本次NIO Day展示了未來(lái)幾年的發(fā)展,，是蔚來(lái)的新篇章,。”
• ET5：做首款“元宇宙”車(chē)型
除卻外觀(guān)設(shè)計(jì),、最新自動(dòng)駕駛技術(shù),、超長(zhǎng)續(xù)航等亮點(diǎn)，ET5值得一提的還有其應(yīng)用AR/VR技術(shù)的蔚來(lái)全景數(shù)字座艙P(yáng)anoCinema,。據(jù)了解,，蔚來(lái)與創(chuàng)新AR設(shè)備企業(yè)NREAL聯(lián)合開(kāi)發(fā)了專(zhuān)屬AR眼鏡，可投射出視距6米，等效201英寸的超大屏幕,。此外,，蔚來(lái)還與NOLO共同研發(fā)了NIO VR Glasses，搭載了超薄Pancake光學(xué)鏡片,，可實(shí)現(xiàn)雙目4K顯示,。
蔚來(lái)汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在專(zhuān)訪(fǎng)中表示：“全景數(shù)字座艙是蔚來(lái)成立之初就立志要做的事情,。隨著技術(shù)的日益成熟,，如今得以逐步實(shí)現(xiàn)。”據(jù)秦力洪介紹,，早在2017年,，蔚來(lái)便公開(kāi)提出全景座艙，打造“第二起居室”的概念,。為營(yíng)造影院般的氛圍,，ET5選擇了Clean+環(huán)保織物,，以提升座艙舒適感,。搭配上7.1.4杜比全景聲響系統(tǒng)和256色數(shù)字光幕氛圍燈，從觸感,、聽(tīng)覺(jué)等方面為用戶(hù)帶來(lái)沉浸式體驗(yàn),。AR、VR眼鏡作為技術(shù)載體,，能夠帶來(lái)更為豐富的視覺(jué)內(nèi)容,。正如李斌在NIO Day現(xiàn)場(chǎng)所說(shuō)：“車(chē)內(nèi)真的不需要那么多屏幕。”
此外,，秦力洪在采訪(fǎng)中還介紹了ET5在算力和供電上對(duì)全景數(shù)字座艙提供的支持,。據(jù)悉，蔚來(lái)第二代平臺(tái)標(biāo)配了4K芯片,，有1016TOPS的算力,，其中的一部分將用來(lái)支持更為豐富的視覺(jué)呈現(xiàn)。由于AR,、VR眼鏡屬于耗電較快的移動(dòng)設(shè)備,，為保證正常使用，ET5可利用車(chē)上的電源持續(xù)供電,，打造全景數(shù)字座艙,，消滅傳統(tǒng)大屏幕。
盡管是蔚來(lái)入門(mén)級(jí)車(chē)型,，ET5依舊體現(xiàn)了蔚來(lái)堅(jiān)持主流高端市場(chǎng)的定位,。ET5補(bǔ)貼前起售價(jià)為32.8萬(wàn)元，BaaS方案補(bǔ)貼前起售價(jià)25.8萬(wàn)元。在秦力洪看來(lái),，ET5生命周期高峰可能在2023年下半年到來(lái),，受產(chǎn)能還有供應(yīng)鏈磨合等要素的影響。“與其他車(chē)型不同,，ET5是另一個(gè)專(zhuān)門(mén)工廠(chǎng)生產(chǎn),，蔚來(lái)在合肥新橋智能產(chǎn)業(yè)園區(qū)將落成和投產(chǎn)的新工廠(chǎng)，是ET5第一個(gè)工廠(chǎng),。”秦力洪介紹到,。
• 將“羅盤(pán)”戰(zhàn)略貫徹到底
關(guān)于蔚來(lái)的商業(yè)模式，秦力洪此前曾以“羅盤(pán)”戰(zhàn)略圖進(jìn)行解釋,。處于羅盤(pán)內(nèi)部的是設(shè)計(jì),、研發(fā)、制造,、管理、創(chuàng)新等基本要素,。內(nèi)核之外,，蔚來(lái)從車(chē)、全生命周期的服務(wù),、數(shù)字體驗(yàn),、超越汽車(chē)的生活方式四大象限入手，開(kāi)展具體業(yè)務(wù),。在此次的專(zhuān)訪(fǎng)中,，李斌和秦力洪對(duì)蔚來(lái)服務(wù)、創(chuàng)新等方面的發(fā)展進(jìn)行了介紹,。
“我們更希望成為汽車(chē)行業(yè)的蘋(píng)果,，實(shí)現(xiàn)硬件、軟件,、服務(wù)一體化的創(chuàng)新,，驅(qū)動(dòng)直接面對(duì)用戶(hù)和消費(fèi)者。”在秦力洪看來(lái),，除了汽車(chē)產(chǎn)品之外,，蔚來(lái)的特色之一是非常重視服務(wù)、設(shè)計(jì),，為用戶(hù)預(yù)約全生命周期體驗(yàn),。據(jù)李斌介紹，2021年蔚來(lái)加大了換電站,、服務(wù)中心,、NIO House等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，為用戶(hù)服務(wù)打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此外,，在內(nèi)部管理機(jī)制上更加標(biāo)準(zhǔn)化,，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量、用戶(hù)體驗(yàn)等方面快速,、迭代的閉環(huán),。第三，蔚來(lái)始終堅(jiān)持與用戶(hù)共創(chuàng),，面對(duì)面地與用戶(hù)交流,，真正了解用戶(hù)需求。李斌坦言：“我們?cè)O(shè)定的目標(biāo)是今年不滿(mǎn)意的服務(wù)數(shù)量絕對(duì)值不能比2020年多,。目前來(lái)看,，態(tài)度類(lèi)的滿(mǎn)意度比去年不滿(mǎn)意的量少很多。”
對(duì)于外界所擔(dān)心的蔚來(lái)服務(wù)是否會(huì)隨著用戶(hù)增長(zhǎng)而稀釋的問(wèn)題,，秦力洪表示,，蔚來(lái)的服務(wù)不會(huì)隨著保有量的擴(kuò)大而稀釋?zhuān)炊鴷?huì)通過(guò)更多方式提升服務(wù)質(zhì)量和滿(mǎn)意度。據(jù)介紹,，蔚來(lái)將進(jìn)一步增加直營(yíng)店數(shù)量,，并通過(guò)授權(quán)店的方式，滿(mǎn)足不同市場(chǎng)的用戶(hù)需求,。
在車(chē)企紛紛強(qiáng)調(diào)全棧自研能力的當(dāng)下,，蔚來(lái)也在努力提升其自研競(jìng)爭(zhēng)力。李斌表示,，蔚來(lái)進(jìn)行了很多底層自研工作,，包括自動(dòng)駕駛的全棧自研。據(jù)介紹,，在NAD自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的全棧自研方面,，自2021年下半年開(kāi)始，蔚來(lái)加大了對(duì)研發(fā)的準(zhǔn)備,。“我們最多的時(shí)候在美國(guó)有700人,，也有美國(guó)自動(dòng)駕駛的測(cè)試牌照。”李斌說(shuō),。秦力洪提到,，蔚來(lái)準(zhǔn)備在德國(guó)柏林成立以自動(dòng)駕駛和智能化為主的技術(shù)中心，明年或?qū)⑷嫱度脒\(yùn)營(yíng),，為NAD進(jìn)入歐洲市場(chǎng)做準(zhǔn)備,。
與當(dāng)前一些車(chē)企大包大攬的自研做法不同，秦力洪指出,，蔚來(lái)將更多考慮研發(fā)方向上,，并評(píng)估自研成本,。“自研和采購(gòu)相比具有長(zhǎng)期的體系化優(yōu)勢(shì)，但如果自研又貴,、又不好,，我們肯定不干了。”他說(shuō),。在他看來(lái),，在某些方面，蔚來(lái)可能會(huì)采用投資方式去獲取,，并不執(zhí)著于全方位,、全領(lǐng)域的自研。“激光雷達(dá)是我們蔚來(lái)資本投資的公司做的,，150度版固態(tài)電池也是我們參與了投資,。”秦力洪如是說(shuō)。
• 新能源車(chē)企“內(nèi)卷”時(shí)代尚未到來(lái)
熱鬧了一年的新能源汽車(chē)市場(chǎng),，在年末依舊上演著高潮,。“蔚小理”交付量同時(shí)破萬(wàn)，輕橙時(shí)代,、牛創(chuàng),、賓理以及盒子汽車(chē)相繼成為新能源賽道上的“新新勢(shì)力”。面對(duì)風(fēng)起云涌的新能源汽車(chē)市場(chǎng),，李斌和秦力洪表示，新能源車(chē)企“內(nèi)卷”的時(shí)代還遠(yuǎn)未到來(lái),。
在秦力洪看來(lái),，新能源汽車(chē)發(fā)展勢(shì)頭十分迅猛，我國(guó)2030年電動(dòng)汽車(chē)滲透率在新車(chē)銷(xiāo)售里將超80%,。在新能源汽車(chē)忙著“打天下”的階段,，整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)賽道上，接下來(lái)10-20年的主流現(xiàn)象并不是電動(dòng)車(chē)品牌之間的對(duì)比或競(jìng)爭(zhēng),，而是新能源車(chē)和燃油車(chē)兩大陣營(yíng)之間的競(jìng)爭(zhēng),。“新能源品牌之間你進(jìn)我退的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系還未產(chǎn)生。”他說(shuō),。他指出,，蔚來(lái)希望實(shí)現(xiàn)對(duì)高端主流豪華燃油汽車(chē)的替代，將BBA格局變成NBA格局,。此次推出的ET5正是定位奧迪A4L,、寶馬3系這一主流區(qū)間。
不參與“內(nèi)卷”的蔚來(lái),，正在穩(wěn)扎穩(wěn)打地?cái)U(kuò)市場(chǎng),。自今年5月正式進(jìn)入挪威市場(chǎng)以來(lái),，蔚來(lái)正式開(kāi)啟全球化步伐。據(jù)李斌介紹,，目前在挪威,，平均每4個(gè)試駕的用戶(hù)就會(huì)有一個(gè)最終訂車(chē)，蔚來(lái)的產(chǎn)品和服務(wù)在海外受到了較多認(rèn)可,。“2022年,，我們將進(jìn)入德國(guó)、荷蘭,、丹麥和瑞典,，其中德國(guó)明年會(huì)重點(diǎn)建設(shè)蔚來(lái)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。”李斌強(qiáng)調(diào),。根據(jù)規(guī)劃,，到2025年，蔚來(lái)將進(jìn)入超25個(gè)國(guó)家和地區(qū),，打造其全球化網(wǎng)絡(luò),。
責(zé)任編輯：封曉健
