量價齊升 國內(nèi)二手車市場規(guī)模2022年預(yù)計超2000萬輛
來源：中國經(jīng)濟網(wǎng) 發(fā)布時間：2022-01-10 13:34:18
流通協(xié)會表示,，“預(yù)計2021年全國二手車的交易量將突破1700萬輛,，增長率將超20%,。”雖然“重度缺芯”期間新車、二手車價格均有所提升,，但由于新車產(chǎn)能受限導(dǎo)致其銷量處于萎縮狀態(tài),，讓二手車市場迎來量價齊升。展望2022年,，流通協(xié)會給出了較高預(yù)期：預(yù)計全國二手車交易量將超2000萬輛,。
“預(yù)計2021年全國汽車銷量約2580萬輛，與2020年基本持平,，其中乘用車銷量約2100萬輛,，與2020年相比,，預(yù)計微增5%；二手車方面,，預(yù)計全年交易量將突破1700萬輛,。”以上是中國汽車流通協(xié)會近日對2021年車市的總體判斷。
2021年,，我國汽車行業(yè)成績滿滿,。這一年，我國汽車保有量跨越3億輛大關(guān),，公安部最新數(shù)據(jù)顯示,，我國機動車保有量已達3.93億輛（汽車突破3億輛），是全球汽車保有量最大的國家,；
這一年,，全國二手車“跨省通辦”全面實施，預(yù)計二手車交易量將突破1700萬輛,，增長率將超20%,；
這一年，我國新能源汽車保有量有望突破800萬輛,。乘用車方面,，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，1-11月我國新能源乘用車銷量為251.4萬輛,，同比增長178.3%,。全年新能源乘用車滲透率將達15%，相比2020年的5.8%的滲透率有了明顯增長,。《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》也在原有基礎(chǔ)上將新能源汽車納入三包范圍,，年底新能源專屬車險也正式上線……
當然,，這一年我們也經(jīng)歷了芯片短缺、疫情反復(fù)等困難,。在新車市場,，“缺芯”問題在二季度開始影響市場供給，新車銷量逐漸下滑,。三季度成“至暗時刻”,，汽車廠家大幅減產(chǎn)，新車交付周期拉長,，導(dǎo)致消費者轉(zhuǎn)向二手車市場,。好在“缺芯”情況從四季度開始緩解，汽車供給趨于穩(wěn)定,。但研究機構(gòu)德勤日前發(fā)布報告稱,，2022年芯片短缺情況還將持續(xù),，直到2023年初才能緩解。
來源：中國汽車流通協(xié)會
單就二手車市場而言,，芯片短缺一定程度上算是利好消息,。雖然“重度缺芯”期間新車、二手車價格均有所提升,，但由于新車產(chǎn)能受限導(dǎo)致其銷量處于萎縮狀態(tài),，讓二手車在2021年迎來量價齊升。數(shù)據(jù)顯示,，截至2021年11月全國二手車累計成交1596.69萬輛,，同比增長26.38%，遠超新車增速,，其中轎車車型交易量最多,，為962.11萬輛，同比增長27.46%,；SUV車型增速最快,，同比增長48.18%至177.62萬輛。
長期以來,，二手車交易量中的轎車份額始終遠高于SUV,，但SUV的保值率在近期卻更具優(yōu)勢，月度數(shù)據(jù)也出現(xiàn)環(huán)比增長,，其中中大型SUV尤為明顯,。雖然中大型轎車的保值率很高，但主要為豪華品牌溢價成分,，主流的自主品牌和合資品牌卻很少涉及,。
來源：中國汽車流通協(xié)會
12月二手車市場延續(xù)漲價趨勢，在豪華品牌中,，三年車齡保值率最高的依舊是保時捷,，其保值率已經(jīng)達到100.1%；緊隨其后的是雷克薩斯,，保值率為91.2%,。
來源：中國汽車流通協(xié)會
主流合資品牌中，豐田,、本田的保值率靠前,，分別為86.9%和82.0%，不過豐田已經(jīng)連續(xù)兩個月下滑,。
來源：中國汽車流通協(xié)會
自主品牌中,，保值率靠前的是五菱、領(lǐng)克和傳祺。流通協(xié)會分析,，傳祺保值率的上漲主要來自于傳祺M8,、GS8等新款車型。此外,，榮威保值率已連續(xù)多月上漲,。
來源：中國汽車流通協(xié)會
當然保值率高并不代表消費者換車時一定虧損得更少，尤其對于需要裝潢和加價的車型而言更是如此,，要辯證看待,。不過，保值率的增長至少可以說明其產(chǎn)品在市場中更為強勢,，更為搶手,。去年12月，排名前三的自主品牌的保值率已與三菱,、馬自達,、日產(chǎn)、大眾等合資品牌不分上下,，這從一定程度上說明自主品牌的向上之路越走越寬,。
展望2022年，流通協(xié)會給出了較高預(yù)期：預(yù)計全國二手車交易量將超2000萬輛,。流通協(xié)會還表示,，連鎖化、品牌化的二手車商更能夠抵御市場變化的風(fēng)險,，這已成為二手車行業(yè)發(fā)展的趨勢,。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 陳夢宇）
責(zé)任編輯：封曉健
