回味經(jīng)典,，熱播劇《人世間》里那些老卡車
來(lái)源：中國(guó)汽車報(bào) 發(fā)布時(shí)間：2022-02-21 14:28:18
由雷佳音,、辛柏青、宋佳,、殷桃等主演的電視劇《人世間》正在熱播,。
《人世間》是一部以上世紀(jì)六七十年代至當(dāng)下為背景的現(xiàn)實(shí)題材電視劇,，時(shí)間跨度長(zhǎng)達(dá)50年，以周氏三兄妹的生活和命運(yùn)為主線,，講述了社會(huì)各階層人民在時(shí)代變遷進(jìn)程中的夢(mèng)想和努力,，展現(xiàn)了前所未有的當(dāng)代中國(guó)百姓生活史。
該劇因?yàn)槿珣蚬堑暮廊A陣容,，破圈的演技,，溫暖人心的煙火氣，逼真的場(chǎng)景還原,，平民人物的勁頭以及人在時(shí)代中的精氣神兒,，一次次掀起觀劇高潮,。隨著劇情的變化，劇中多次出現(xiàn)的經(jīng)典老卡車,，也成為時(shí)代變遷的見證者,。
經(jīng)典老軍車：東風(fēng)EQ240
周家女兒周蓉為愛私奔，不顧家人反對(duì),，追隨詩(shī)人馮化成來(lái)到貴州山區(qū),。周父不滿女兒與之產(chǎn)生嫌隙，但終究敵不過(guò)父愛,，選擇原諒,，第一次來(lái)到貴州看望女兒，路上遇到兩輛卡車,。其一便是經(jīng)典老軍車——東風(fēng)EQ240,。
東風(fēng)EQ240（圖片來(lái)源：企業(yè)官網(wǎng)）
東風(fēng)EQ240從1975年開始服役于中國(guó)人民解放軍，是中國(guó)二汽的首款產(chǎn)品,。作為國(guó)內(nèi)最為經(jīng)典的6x6越野卡車,，東風(fēng)EQ240自1968年12月就開始了設(shè)計(jì)工作，先后共試制了五輪樣車,，并作了大量的汽車總成臺(tái)架試驗(yàn),、性能試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)以及使用試驗(yàn)等,。在1974年又進(jìn)行了規(guī)模較大的途徑12個(gè)省市自治區(qū)的三萬(wàn)公里適應(yīng)性試驗(yàn),。
東風(fēng)EQ240采用了獨(dú)立分離式可開關(guān)擋風(fēng)玻璃，這個(gè)設(shè)計(jì)主要是因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)時(shí)期夜間牽引火炮不能開啟車燈,，打開車窗可以提高視線,。在對(duì)越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中，東風(fēng)EQ240系列與當(dāng)時(shí)的解放CA30,、延安SX250,、紅巖的CQ261和東方紅LT665一樣立下赫赫戰(zhàn)功，閱兵式上,，也留下了它的身影,。
作為二汽生產(chǎn)的第一款基本車型，陪伴二汽成長(zhǎng)40年,，同時(shí)身為軍隊(duì)用車的EQ240,，也見證了中國(guó)軍隊(duì)所走過(guò)的風(fēng)雨歷程。后在EQ240的基礎(chǔ)上演變出的多款車型,，其身影遍布祖國(guó)大地,，為國(guó)家的建設(shè)作出大量貢獻(xiàn)。隨著時(shí)代的發(fā)展，EQ240逐漸被技術(shù)更先進(jìn)的“后輩”所替代,，現(xiàn)如今只能在博物館,、收藏者以及影視劇中才能看見它的身影了。
解放CA-142中型載重車
周父遇到的兩輛卡車之二,，便是解放CA-142中型載重車,。
1993年7月14日,新型解放 CA142中型載重汽車在一汽下線,?！度耸篱g》這部劇在布景真實(shí)還原的精致上，堪稱“細(xì)節(jié)狂魔”,，不過(guò)這款車型上世紀(jì)90年代才下線,，與劇中高考尚未恢復(fù)的時(shí)間不符。
解放CA-142中型載重車（圖片來(lái)源：企業(yè)官網(wǎng)）
提到CA142,，就不得不先說(shuō)說(shuō)CA141,。上世紀(jì)70年代末80年代初，改革開放的經(jīng)濟(jì)政策開始實(shí)行,，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的逐步發(fā)展,，一系列進(jìn)口卡車也開始進(jìn)入國(guó)內(nèi)，相比這些進(jìn)口車輛,，當(dāng)時(shí)的解放還守著50年代初的老解放卡車技術(shù),，再加上國(guó)內(nèi)其他卡車企業(yè)的沖擊，使解放卡車一度面臨滯銷局面,。市場(chǎng)的沖擊,，讓解放意識(shí)到必須要更新和創(chuàng)新卡車技術(shù)，推出一款全新的車輛來(lái)面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),。作為解放第二代卡車代表的CA141應(yīng)運(yùn)而生,。
解放CA141（圖片來(lái)源：企業(yè)官網(wǎng)）
相比上一代車型，解放CA141增大了駕駛室空間,，開闊了駕駛視野,，而且在外觀上也更為美觀大方，解放在1986年7月開始批量生產(chǎn)這款車,，1987年正式全面切換生產(chǎn),。毫無(wú)疑問，這款車一經(jīng)問世,，便迅速引爆了銷售熱潮,，也為解放改革開放之后的再次崛起打開了局面。
CA142則是在CA141的基礎(chǔ)上,，根據(jù)全國(guó)范圍內(nèi)具有代表性地區(qū)的不同用戶反映,，為進(jìn)一步提高產(chǎn)品的性能和水平，特別是提高動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性,、可靠性以及承載能力而推出的新車型,。CA142在繼續(xù)保持CA141車成為國(guó)優(yōu)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,采用了9項(xiàng)高水平的改進(jìn),明顯提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和超載能力,平均故障里程超過(guò)國(guó)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)。
“嘎斯車”——躍進(jìn)NJ130型輕型卡車
周家老大周秉義出任軍工廠一把手,，肩負(fù)起了帶領(lǐng)軍工廠轉(zhuǎn)型的重任,，為了籌集資金，為軍工廠爭(zhēng)取到了拆除軍艦的工作,，暫時(shí)緩解了工廠的燃眉之急,，工人們?cè)陝?dòng)的情緒被平復(fù)了，高興地拿著高工資去拆除軍艦,，這時(shí)出現(xiàn)了老司機(jī)口中的“嘎斯車”——躍進(jìn)NJ130型輕型卡車,。
1958年3月，躍進(jìn)NJ130型輕型卡車下線（圖片來(lái)源：企業(yè)官網(wǎng)）
躍進(jìn)NJ130型輕型卡車,，是我國(guó)制造的第一種國(guó)產(chǎn)輕型卡車,，也是繼解放CA10型之后，我國(guó)自行生產(chǎn)的第二種國(guó)產(chǎn)汽車,。躍進(jìn)NJ130型的問世,，不僅使“躍進(jìn)”二字與我國(guó)輕型卡車結(jié)下了不解之緣，更是使其成為時(shí)代的象征和我國(guó)輕型卡車的代名詞,，影響了整整一代人,。
“嘎斯”是對(duì)蘇聯(lián)“高爾基”汽車廠產(chǎn)品的尊稱，該廠1956年前稱“莫洛托夫”汽車廠或“吉姆”汽車廠,，是前蘇聯(lián)汽車工業(yè)的支柱,。談到我國(guó)躍進(jìn)NJ130型輕型卡車，絕對(duì)避不開蘇聯(lián)制造的嘎斯51型輕型卡車,，這種車是抗美援朝志愿軍的主力車輛裝備,，志愿軍戰(zhàn)士當(dāng)年正是駕駛著它越過(guò)鴨綠江，冒著敵機(jī)的瘋狂轟炸,，將無(wú)數(shù)急需物資送到前線,，是這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)當(dāng)之無(wú)愧的第一功勛車，在我國(guó)人民心中留下了深刻印象,，被親切稱為“小嘎斯”,。
新中國(guó)剛成立時(shí)，各行各業(yè)百?gòu)U待興,，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)防建設(shè)至關(guān)重要的汽車工業(yè)更是一片空白,，由于汽車工業(yè)滯后，嚴(yán)重制約了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,。1957年10月,，當(dāng)時(shí)的一機(jī)部汽車管理局確定由南京汽車制配廠仿制嘎斯51型,，由此揭開了躍進(jìn)NJ130型輕型卡車長(zhǎng)達(dá)28年的生產(chǎn)過(guò)程。
躍進(jìn)NJ130型量產(chǎn)后,，以其底盤大量改型成特種車輛,，用途十分廣泛。上世紀(jì)80年代初期,，國(guó)家鼓勵(lì)農(nóng)民參與汽車運(yùn)輸業(yè),，躍進(jìn)NJ130型以性能優(yōu)越、結(jié)實(shí)耐用,、價(jià)格適宜等優(yōu)點(diǎn),，深受農(nóng)民歡迎，在即將退役的時(shí)候再次迎來(lái)了一波生產(chǎn)高潮,，這在世界汽車史上也是極為罕見的,。
躍進(jìn)NJ130型輕型卡車見證了新中國(guó)汽車工業(yè)從弱小走向強(qiáng)大、從模仿走向自主創(chuàng)新的光輝歷程,，對(duì)于促進(jìn)我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展具有重大意義。隨著時(shí)代的發(fā)展,，躍進(jìn)NJ130型已經(jīng)退出現(xiàn)役,，但作為一代經(jīng)典卡車，則永遠(yuǎn)留在人們記憶中,。
責(zé)任編輯：封曉健
