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銀保監(jiān)會(huì)發(fā)布交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù):車均保費(fèi)下降 為消費(fèi)者增加保額21萬億

來源:中國證券報(bào)   發(fā)布時(shí)間:2022-08-15 15:23:30

  8月12日,,銀保監(jiān)會(huì)發(fā)布的2021年機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營情況顯示,,2021年,交強(qiáng)險(xiǎn)保障覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)大,,保障功能強(qiáng)化,,交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額由12.2萬元提升至20萬元后,,共為消費(fèi)者增加保額21萬億元,增加賠款90億元,。安全駕駛的消費(fèi)者獲得更大優(yōu)惠幅度,,車均保費(fèi)進(jìn)一步下降,共為消費(fèi)者減少保費(fèi)支出82億元,。

  為消費(fèi)者增加保額21萬億元

  數(shù)據(jù)顯示,,2021年,交強(qiáng)險(xiǎn)的參保機(jī)動(dòng)車數(shù)量達(dá)到3.23億輛,,同比增長7.3%,。2021年已賺保費(fèi)為2304億元,賠付成本1763億元,。

  中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)稱,,2021年是車險(xiǎn)綜合改革后第一個(gè)完整經(jīng)營年度,保險(xiǎn)行業(yè)持續(xù)推進(jìn)惠民政策落地見效,。和2020年相比,,2021年交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)主要表現(xiàn)為 “兩個(gè)增加,一個(gè)減少”,,即:保額增加,、補(bǔ)償增加、支出減少,。

  數(shù)據(jù)顯示,,2021年交強(qiáng)險(xiǎn)的保障金額為64萬億元,為消費(fèi)者增加保額21萬億元,,同比增長48.8%,。

  太平洋產(chǎn)險(xiǎn)副總經(jīng)理席于林表示,隨著機(jī)動(dòng)車保有量的增加,,參保機(jī)動(dòng)車數(shù)量有所上升,;車險(xiǎn)綜合改革后交強(qiáng)險(xiǎn)的責(zé)任限額提高,由12.2萬元提升至20萬元,,帶動(dòng)保險(xiǎn)保障總體上升,。

  與2020年相比,2021年總賠償金額增加379億元,,賠付成本增長27.4%,。席于林稱,一是車險(xiǎn)綜合改革后交強(qiáng)險(xiǎn)的責(zé)任限額提升,,帶動(dòng)保障索賠的大幅提升,;二是車輛參保數(shù)量增加,,使得交強(qiáng)險(xiǎn)的立案數(shù)量增加;三是消費(fèi)者人均可支配收入和消費(fèi)性支出的增長,,帶來賠償標(biāo)準(zhǔn)的提高,。

  此外,2021年,,車均保費(fèi)進(jìn)一步下降,,由2020年的781元下降至767元,同比下降1.8%,,為消費(fèi)者減少保費(fèi)支出82億元,。席于林表示,這主要得益于車險(xiǎn)綜合改革后,,交強(qiáng)險(xiǎn)的費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制進(jìn)一步優(yōu)化,,“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”的杠桿作用得到充分發(fā)揮。

  總體來看,,2021年,,交強(qiáng)險(xiǎn)制度機(jī)制得到優(yōu)化,“不盈利不虧損”的原則持續(xù)鞏固,,服務(wù)社會(huì)能力不斷創(chuàng)新,,保險(xiǎn)保障功能大幅提升。

  交強(qiáng)險(xiǎn)救助基金改革效果良好

  2021年銀保監(jiān)會(huì)積極推進(jìn)交強(qiáng)險(xiǎn)有關(guān)配套機(jī)制完善,,與財(cái)政部等相關(guān)部門共同完善《道路交通事故社會(huì)救助基金管理辦法》,,進(jìn)一步優(yōu)化保險(xiǎn)制度機(jī)制。

  數(shù)據(jù)顯示,,2021年度保險(xiǎn)行業(yè)提取道路交通事故救助基金29億元,,已累計(jì)提取救助基金273億元。

  陽光財(cái)險(xiǎn)副總經(jīng)理朱仁棟表示,,2021年,,保險(xiǎn)行業(yè)對救助基金的完善主要包括以下幾個(gè)方面:

  一是延長救助時(shí)限,將救助基金墊付的人傷搶救時(shí)間范圍由原來的72小時(shí)擴(kuò)大為168小時(shí),,也就是7天之內(nèi)的搶救費(fèi),,超過交強(qiáng)險(xiǎn)限額的部分都可以申請救助基金機(jī)構(gòu)進(jìn)行墊付。

  二是擴(kuò)大救助對象范圍,,增加被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車本車人員和被保險(xiǎn)人為救助對象,。

  三是壓縮辦理時(shí)效,將救助基金的審核時(shí)限由5個(gè)工作日縮短至3個(gè)工作日,,審核通過后2個(gè)工作日內(nèi)劃轉(zhuǎn)資金,。

  四是要求救助基金管理機(jī)構(gòu)建立信息系統(tǒng),規(guī)范救助基金網(wǎng)上申請和審核流程,,設(shè)立熱線電話,,建立24小時(shí)值班制度,確保能夠及時(shí)受理,、審核墊付申請,。

責(zé)任編輯:封曉健