實現(xiàn)高質(zhì)量就業(yè),，職業(yè)本科還有幾道坎,？
來源：工人日報 發(fā)布時間：2022-12-21 10:27:35
“什么是職業(yè)本科？”作為求職市場上一個新的群體,，一些畢業(yè)生常會面對質(zhì)疑,、不解——
實現(xiàn)高質(zhì)量就業(yè)，職業(yè)本科還有幾道坎,？
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隨著學(xué)歷“天花板”被打破,，職業(yè)本科生的理論和技能水平進一步提升，從而獲得了更加多元的就業(yè)選擇,。但作為求職市場上的“新新人類”,，這些畢業(yè)生也正面臨著誤解，經(jīng)歷著迷茫,。人們期待,，職業(yè)本科教育進一步提升影響力，把這塊招牌越擦越亮。
“什么是職業(yè)本科,？”今年求職季,，畢業(yè)于西安汽車職業(yè)大學(xué)的陳禹含經(jīng)常聽到這樣的疑問。對于他簡歷上校名中的“職業(yè)”二字,，有的企業(yè)表示懷疑：“你這是?？瓢桑?rdquo;他有些郁悶,，只得再一次解釋,，學(xué)校剛剛升格為職業(yè)本科院校，自己拿的是全日制本科文憑,。
2019年起,，教育部批準32所學(xué)校開展本科層次職業(yè)教育試點。今年6月,，第一屆“專升本”畢業(yè)生走上工作崗位,，最近，2023屆本科畢業(yè)生的求職季也拉開了帷幕,。隨著學(xué)歷“天花板”被打破,，學(xué)生們的理論和技能水平進一步提升，從而獲得了更加多元的就業(yè)選擇,，但作為求職市場上的“新新人類”,，這些畢業(yè)生也正面臨著誤解，經(jīng)歷著迷茫,。
求職市場上的“新新人類”
2021 年國務(wù)院學(xué)位辦印發(fā)的《關(guān)于做好本科層次職業(yè)學(xué)校學(xué)士學(xué)位授權(quán)與授予工作意見》中指出,，普通本科和職業(yè)本科授予的學(xué)士學(xué)位，在證書效用方面,，兩者價值等同,，在就業(yè)、考研,、考公等方面具有同樣的效力,。然而，社會認知的形成尚需時日,。
對于陳禹含曾經(jīng)歷的尷尬,，南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)大學(xué)2022屆畢業(yè)生談佳豪也深有感觸：“一些企業(yè)甚至?xí)蟛榭磳W(xué)信網(wǎng)信息，職業(yè)教育法出臺之后才略有改觀,。”但他同樣表示,，對方確認無誤就沒問題了，面試看的還是個人能力和綜合素質(zhì),。
比起職業(yè)本科生的身份,，專業(yè)名稱對求職的影響似乎更明顯,。
2021年3月，教育部印發(fā)《職業(yè)教育專業(yè)目錄（2021年）》,，一體化設(shè)計中等職業(yè)教育,、高等職業(yè)教育專科,、高等職業(yè)教育本科不同層次專業(yè),，跟學(xué)歷教育專業(yè)之間做了區(qū)分。
一位2023屆“專升本”畢業(yè)生告訴記者,，自己入學(xué)前,，專業(yè)名稱從“車輛工程”調(diào)整為“汽車工程技術(shù)”，這給求職帶來了困擾,，“新專業(yè)的社會認知度較低,，幾乎不在企業(yè)的招聘范圍內(nèi)，有時連簡歷初篩都過不了,。”
專業(yè)限制更嚴格的,，是公務(wù)員和事業(yè)單位考試。西安汽車職業(yè)大學(xué)2022屆畢業(yè)生王志成還記得,，新版專業(yè)目錄發(fā)布時,，身邊準備考公考編的同學(xué)十分擔心：“報考專業(yè)目錄并沒有同步更新，一旦改了專業(yè),，只能報‘三不限’,。”
在接到學(xué)生的求助后，南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)大學(xué)招生就業(yè)處處長練飛也意識到了問題所在：“處理不好會影響學(xué)生們的積極性,。”今年,，校方出面與江蘇地區(qū)的國企、事業(yè)單位等招考單位協(xié)商并達成一致,，學(xué)生可以用相近專業(yè)報考,，“比如招收自動化專業(yè)，職業(yè)本科的自動化技術(shù)與應(yīng)用專業(yè)也能報”,。
工程師和技師之間的“夾心層”
北京師范大學(xué)中國教育政策研究院副教授楊小敏向記者表示,，職業(yè)本科生在理論知識上不低于普通本科生,，在技術(shù)技能水平上高于?？粕@將成為他們就業(yè)的獨特優(yōu)勢,。
但作為首批“吃螃蟹者”,，不少畢業(yè)生發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)階段可供選擇的機會并不多,。
王志成告訴記者,，學(xué)校和中國汽車工程學(xué)會對他們的定位和培養(yǎng)方向是“研發(fā)輔助型人才”,，然而他和同學(xué)在求職時意識到，車企內(nèi)部研發(fā)和操作兩個領(lǐng)域涇渭分明,，二者之間很難找到研發(fā)輔助性崗位,，“我們對汽車發(fā)動機、底盤的構(gòu)造十分熟悉,，適合去產(chǎn)品試制中心或?qū)嶒炇?，可人家只招聘工程師和熟練工人，前者的目標群體是重點高校畢業(yè)生”,。
記者采訪了解到,，職業(yè)本科畢業(yè)生大多去往一線技術(shù)型崗位。王志成起初服務(wù)于一家整車裝配廠,，最近跳槽來到某零部件生產(chǎn)企業(yè),，并努力向研發(fā)方向轉(zhuǎn)型。“新崗位更偏設(shè)計,，接觸的車型更多,，設(shè)備更新迭代更快。”在他看來,，雖然求職無法一步到位,，但本科學(xué)習(xí)期間打下的基礎(chǔ)，讓自己更有底氣,、也能抓住更多機會,。
作為西安汽車職業(yè)大學(xué)的校企合作單位，陜汽集團較早捕捉到了職業(yè)本科生的閃光點,。學(xué)生赴企業(yè)實習(xí)時,，該集團從事人力資源工作的陶宏發(fā)現(xiàn)，他們既會識圖也懂設(shè)備改制,，非常契合機械加工行業(yè)的人才需求,，“今年，我們?yōu)槭讓卯厴I(yè)生量身定制了現(xiàn)場工藝員崗位,，在現(xiàn)場摸排問題的同時向上反饋問題,，促成研發(fā)和一線之間的有效溝通”。
陶宏表示,，職業(yè)本科生剛剛誕生,，職業(yè)發(fā)展通道的構(gòu)建需要時間。目前而言,，公司只能先建立與其崗位相契合的薪資方案,。比如，一線操作人員月薪5000元,，研發(fā)人員月薪8000元,，職業(yè)本科生的薪資就在6000~7000元之間,。從長期看，將建議集團建立技能提升的雙向通道,，讓他們可以結(jié)合興趣進行選擇,，進入技師或者工程師序列。
把“職業(yè)本科”的招牌越擦越亮
“平等就業(yè)是畢業(yè)生的基本權(quán)利,，不能因為不同類型的教育有所區(qū)別,，就業(yè)平等有利于提高職業(yè)教育的吸引力和社會地位。”在今年全國兩會上,，全國人大代表,、南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)大學(xué)教務(wù)處處長王紅軍建議，鑒于職業(yè)本科的專業(yè)目錄剛啟用且在不斷增加和完善中,，相關(guān)部門應(yīng)加強溝通,、協(xié)調(diào)，逐年,、盡快將職業(yè)本科專業(yè)納入考公考編范圍,。
“不斷完善就業(yè)環(huán)境的同時，更要進一步加強院校內(nèi)涵建設(shè),，抓準辦學(xué)定位和特色,，實現(xiàn)人才培養(yǎng)和社會需求的更好銜接，不斷提高畢業(yè)生的競爭力,。”楊小敏認為,，地方政府要著眼長遠，結(jié)合本區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局,、地理優(yōu)勢,，把職業(yè)本科院校的發(fā)展與地方經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級結(jié)合起來考慮，加大政策保障和資金支持,，培養(yǎng)出更多高素質(zhì)技能人才,。
陶宏告訴記者，“很多制造業(yè)企業(yè)急需這類人才,，但對這種培養(yǎng)方式不夠了解,，期待相關(guān)部門加大宣傳力度、對接校企需求,，提升職業(yè)本科教育的影響力,，把這塊招牌越擦越亮。”
在與畢業(yè)生的日常接觸中,，陶宏還發(fā)現(xiàn),，一些孩子的自身定位有偏差：“總體上呈現(xiàn)兩極化，有的畢業(yè)生經(jīng)歷了‘專升本’之后,，認為自己可以比肩專業(yè)技術(shù)人員,；還有的孩子處于迷茫狀態(tài)，仍把自己視為普通裝配人員,，目標僅限于掌握基本操作,。”
陶宏認為，一方面,，隨著職業(yè)本科教育越發(fā)普及,，企業(yè)要盡快制定人才培養(yǎng)體系、打通職業(yè)發(fā)展通道,；另一方面,，學(xué)校也應(yīng)開設(shè)職業(yè)生涯管理規(guī)劃相關(guān)課程，幫助職業(yè)本科生提升自我認知,、樹立職業(yè)目標,。（記者 陳曦）
責任編輯：陳曉芳
