濰宿高鐵最新進展→
來源：大眾日報客戶端 發(fā)布時間：2023-10-26 08:42:49
10月11日至13日，濰宿高鐵初步設計鑒修通過國鐵集團鑒定中心審查,，這標志著濰宿高鐵前期工作取得又一重要進展,，離開工建設更近一步。
濰宿高鐵全線共設車站11座,，為濰坊北站（津濰高鐵設計范圍）,、安丘站、諸城西站,、五蓮北站,、莒縣沂水站、沂南站,、臨沂北站,、蘭陵站、郯城西站,、新沂東站,、宿遷東站，其中山東9站,。觀察發(fā)現(xiàn),，和去年7月在山東省自然資源廳網(wǎng)站發(fā)布并在9月獲得批復的《新建濰坊至宿遷高速鐵路（山東段）選址意見的批前公示》相比，有一站名發(fā)生變化：莒縣北站變?yōu)檐炜h沂水站,，這意味著此站是莒縣和沂水縣兩縣共用站,。隨后，筆者采訪臨沂市鐵路民航事業(yè)發(fā)展中心高鐵科工作人員,，確認了這一站名變化,。
京滬第二高鐵全程圖
工程項目初步設計鑒修是指為了確保設計方案的合理性和可行性,，對初步設計進行修改、完善,。國鐵集團新通過的新建濰坊至宿遷鐵路及青島連接線工程指出：新建濰坊至宿遷高速鐵路位于山東省,、江蘇省，線路起自濰坊至宿遷高速鐵路濰坊北站,，經(jīng)山東省日照市,、臨沂市和江蘇省新沂市、宿遷市,，終至徐州至鹽城高速鐵路洋河北站,。
具體線路是：線路自濰坊北站在建津濰車場引出，向東跨越濰萊鐵路后折向南走行于濰坊市區(qū)東部,，依次跨越濟青高鐵,、青銀高速公路、濰萊高速公路,、膠濟客專,、汶河后，于安丘市樂源大道北側設安丘站,，向南跨越在建濰青高速公路,、渠河、青蘭高速公路后,，于諸城市魏家?guī)X村南設諸城西站,，向西南跨越濰日高速公路、濰河,、墻夼水庫后，于五蓮縣滿堂峪村北設五蓮北站,；向西南跨越膠新鐵路,、袁公河后折向西，依次跨越膠新鐵路,、沭河,、洛河后，于莒縣,、沂水縣界設莒縣沂水站,，跨越瓦日鐵路后折向南，并行膠新鐵路西側引入既有沂南站,，向西南跨越日蘭高速公路,、沂河后折向西引入日蘭高鐵臨沂北站，于日蘭場北側新設濰宿場,；跨越日蘭高鐵后折向西南,，跨越祊河,、京滬高速公路后并行京滬高速公路西側南行，跨越嵐曹高速公路后,，于蘭陵縣麻風村北設蘭陵站,，向東南跨越邳蒼分洪道、京滬高速公路,、沂河后,，于郯城縣興隆村西設郯城西站，跨越G310國道,、沭河后進入江蘇省境內,。
2022年7月在山東省自然資源廳網(wǎng)站發(fā)布并在9月獲得批復的《新建濰坊至宿遷高速鐵路（山東段）選址意見的批前公示》
而2022年7月在山東省自然資源廳網(wǎng)站發(fā)布并在9月獲得批復的公示顯示：項目線路起自濟青高鐵濰坊北站后向東，跨越在建濰萊鐵路后向西南,，跨越濟青高鐵,、膠濟客專后，以路基形式通過F5安丘市-莒縣斷裂帶,，跨越汶河后向南,，距安丘東外環(huán)路1km處設安丘站，出站后向南跨越青蘭高速公路后,，于濰日高速公路東側魏家?guī)X村設諸城西站,，出站后跨越濰日高速公路、濰河,、齊長城遺址（五蓮段）后,，于五蓮縣滿堂峪村設五蓮北站，出站后跨越膠新鐵路,，以路基形式通過F1昌邑縣-莒縣大店鎮(zhèn)斷裂帶后向西,，跨越膠新鐵路，以路基形式通過F5安丘市-莒縣斷裂帶后,，跨越沭河后以路基通過安丘市-莒縣斷裂帶西支,，于長安口村新設莒縣北站，出站后跨越瓦日鐵路后并行膠新鐵路,，引入既有沂南站,，出站后跨越沂河向西引入臨沂北站，于日蘭場北新設臨沂北站貨運中心,，出站后跨越日蘭高鐵后向西南,，跨越祊河、京滬高速公路后并行高速公路南行,，跨越嵐曹高速公路,、G206后于燕子河西側400m設蘭陵站，出站后跨越京滬高速公路,、沂河后,，距郯城縣西南規(guī)劃區(qū)外2km新設郯城西站,，出站后跨越沭河、京滬高速公路,，以路基形式通過F5安丘市-莒縣斷裂帶,，跨越隴海鐵路、在建徐連高鐵后至本項目終點,。
對比可以發(fā)現(xiàn),，兩個路線中最大的不同是，原來的選址規(guī)劃是“于長安口村新設莒縣北站”,，現(xiàn)在是“于莒縣,、沂水縣界設莒縣沂水站”，這是一個重要變化,。10月25日,，臨沂市鐵路民航事業(yè)發(fā)展中心高鐵科工作人員接受采訪時表示，開始的“莒縣北站”是暫用名,，現(xiàn)在明確是“莒縣沂水站”,，為兩縣共用站，站點位于兩縣交界處,，北方是沂水,，南邊是莒縣，這樣兩縣可以共享高鐵便利,。
圖源：臨沂市有關部門公布的線路和新站名
新通過的初步設計鑒修,，對“莒縣沂水站”有如下闡述：新建莒縣沂水站位于莒縣北部與沂水縣東南部縣界交界處，莒縣縣城西北側,，沂水縣城東南側,，大海子后村和竇家管莊村南側，中海子后村北側,。車站距莒縣建成區(qū)邊緣直線距離約5.2km,，距沂水縣建成區(qū)邊緣直線距離約13.6km。車站為新建中間站,，車站中心里程為DK159+105。車站上行方向與五蓮北站相鄰,，站間距為40.454km,，下行方向與沂南站相鄰，站間距為26.825km,。車站規(guī)模為2臺6線(含正線2條),，到發(fā)線有效長度均滿足650m。設島式站臺兩座,，站臺尺寸為450m×12.0m×1.25m,；新建10m寬旅客地道1座,。車站莒縣境內用地為241.3畝，沂水縣境內用地為132.6畝,。
濰宿高鐵作為京滬高鐵二線的重要組成部分,，是一條大動脈，很早就引起沿線縣市的高度關注,。當時有網(wǎng)民測算一些距離數(shù)據(jù)后,，建議兩地共建“公用站”，解決“爭奪”問題,。目前來看,，莒縣北站變?yōu)檐炜h沂水站，是規(guī)劃設計和建設單位,，吸取各方建議,，這對莒縣和沂水是利好。日照市統(tǒng)計局信息顯示,，2023年莒縣有116.7萬人,；查詢沂水縣人民政府信息，2022年全縣戶籍總戶數(shù)405425戶,，人口1184583人,。也就是說，莒縣和沂水都是人口接近120萬人口的人口大縣,，莒縣北站變?yōu)檐炜h沂水站,，對于高鐵客流的穩(wěn)定具有重要意義，迎來的是“多贏”,。
責任編輯：平小娜
