山海行·重走膠濟(jì)線 | 坊子：百年風(fēng)骨寫風(fēng)華
來源：濰坊新聞網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2023-10-26 08:42:49
編者按
濰坊既得人文之勝,，又?jǐn)埳剿摹?月12日，濰坊日報(bào)社“山海行”融媒體大型采訪活動(dòng)啟動(dòng),?；顒?dòng)以“推介文化旅游 助力高質(zhì)量發(fā)展”為主題，向世界推介濰坊的山,、濰坊的水,、濰坊的人文。記者團(tuán)沿齊長城,、膠濟(jì)鐵路,、海岸線三條路線全面展示濰坊的美，全景,、立體,、深度宣傳濰坊特色旅游景點(diǎn)，通過可觀可感的文化體驗(yàn),，帶讀者“沉浸式”感受濰坊的魅力,，敬請持續(xù)關(guān)注。
濰坊日報(bào)社濰坊融媒訊 由東向西橫穿山東的膠濟(jì)鐵路,，在濰縣突然向南拐了個(gè)彎,，到了坊子。
坊子的苦難輝煌與鐵路有關(guān),，與煤礦有關(guān),。
坊子火車站
10月17日，濰坊日報(bào)社“山海行”融媒體采訪團(tuán)來到坊子煤礦舊址,，乘纜車下到地下175米,，這是德國人于1898年開鑿的第一口豎井,，被稱為“坊子豎坑”，是中國第一口德式機(jī)械鑿巖礦井,。
采訪團(tuán)記者在了解坊子歷史,。
1904年濰縣開埠，膠濟(jì)鐵路貫通,，坊子因其煤炭資源富饒而為德國所覬覦,，他們在這里建醫(yī)院、火車站,、郵局,、煤礦、教堂,、學(xué)校,、兵營……苦難深重，坊子人民不屈不撓,，打開了近代工業(yè)文明的大門,。手工作坊的千家織造，在歲月流轉(zhuǎn)中劈波斬浪,，成長為鋼筋鐵骨的大國重器,。坊子，也成為歷史的交匯點(diǎn),。
坊子博物館
千年古城
夏禮在這里標(biāo)注歷史
在坊子博物館,，一枚高5.5厘米的臥駝銅鎮(zhèn)引人注目，青銅駱駝軀體伏臥,，頭微揚(yáng),，雙目遠(yuǎn)眺，駝峰聳立,，駝毛刻畫細(xì)膩,，這枚銅鎮(zhèn)出土于坊子區(qū)黃旗堡街道杞國故城遺址，其歷史可追溯至漢代,。
坊子博物館展出的石器
坊子出土的戰(zhàn)國青銅鈹
提到坊子,，總讓人以為因煤炭而興，但坊子是一座千年古城,，創(chuàng)造著兼容并蓄,、輝煌燦爛的地域文明，從坊子博物館藏就可見一斑,。
坊子博物館用沙盤復(fù)原了坊子區(qū)黃旗堡街道古杞國的國都布局,。據(jù)《史記》載，公元前707年,，杞國消滅了現(xiàn)今黃旗堡街道境內(nèi)的淳于國,，將都城搬遷到了汶水之畔的淳于城,，并將其改名為杞城。公元前445年,，杞國被楚國滅亡,，共經(jīng)歷了262年的歷史，16位國君先后在位執(zhí)政,。
坊子博物館展出的德制煤油爐
文脈貫通,、斯文在茲。杞國雖小,，但國史1500余年,，且脈絡(luò)清晰，在中華文明長河中有舉足輕重的意義,。據(jù)載,，杞國人是夏朝大禹的后代，是構(gòu)成中華民族的主要先民,，存有夏禮,，是周朝傳承夏禮的象征。一生致力于周禮復(fù)興的孔子,，曾為考察夏朝之禮而到訪杞國。
夏禮為中華禮儀之邦奠基,，唐初經(jīng)學(xué)大儒孔穎達(dá)在《春秋左傳正義》中說：“中國有禮儀之大,，故稱夏；有服章之美,，謂之華,。”坊子作為夏禮的傳承地，從來不乏燦若星漢的民間智慧,。坊子區(qū)陸續(xù)挖掘,、整理并公布了8批、79項(xiàng)區(qū)級非遺名錄,，3項(xiàng)手造項(xiàng)目入駐齊魯文化生態(tài)保護(hù)區(qū)綜合傳承示范基地,，4個(gè)手造作品入選市優(yōu)選100名單，打造了一批具有深厚傳統(tǒng)文化內(nèi)涵的特色文化樣板間……一招一式扎扎實(shí)實(shí)的務(wù)實(shí)舉措,，無不彰顯著坊子區(qū)涵養(yǎng)文脈的堅(jiān)守與擔(dān)當(dāng),。
秋染大地，行走在坊子區(qū)黃旗堡街道,，可見由杞國故城城墻,、皇城頂遺址、周家莊子遺址,、周家莊子墓地,、石佛寺遺址和九女冢組成的杞國故城遺址,，在杞城社區(qū)東門口村建成的杞國歷史文化展示館和仿古一條街，殘存了杞城城墻固守一方水土,，生生不息的壯闊歷史,。
坊茨小鎮(zhèn)里保存完好的德式建筑
百年煤都
近代工業(yè)文明從這里發(fā)軔
德國詩人海涅曾說，鐵路讓人類轉(zhuǎn)到了一個(gè)新的方向,，也改變了生活的顏色和形狀,。回溯坊子的發(fā)展歷史,，一條鐵路生于憂患,，這里的人民在屈辱和掙扎中覺醒。
坊子火車站
1869年,，德國地理學(xué)家,、地質(zhì)學(xué)家李希霍芬考察中國,，認(rèn)為：“欲圖遠(yuǎn)東勢力之發(fā)達(dá),，非占膠州灣不可。”首次提出修建一條從膠澳（青島）至濟(jì)南橫穿山東的鐵路,。在描述山東半島時(shí),，他這樣寫道：“半島以西的廣大腹地，宛如一條飄逸的黑綢帶,，上面綴滿了烏黑發(fā)亮的煤和鐵,，沿坊子、博山一路西行,，形成年代相近的煤層連綿不斷……”在李?；舴业哪甏缛罩刑斓牡乱庵镜蹏鴱?qiáng)烈的擴(kuò)張欲望疊加經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng),，正需要他這樣一塊踏板,，德國皇帝威廉二世贊譽(yù)他為“指向遠(yuǎn)東的臂膀和手杖”。
1897年11月1日夜,，山東省菏澤市巨野縣城西北5公里的麒麟鎮(zhèn)磨盤張莊村內(nèi),，當(dāng)?shù)?ldquo;大刀會(huì)”的十多個(gè)手拿匕首、短刀的人,，闖進(jìn)磨盤張莊教堂,，殺死了前來傳教的兩位德國神父，史稱“巨野教案”,。“巨野教案”后的第12天,，德國政府派多艘軍艦強(qiáng)行占領(lǐng)膠州灣，迫使清政府簽訂了喪權(quán)辱國的中德《膠澳租借條約》,，從此山東成了德國的勢力范圍,。
1899年6月1日,，德國政府發(fā)布命令，特許德國亞細(xì)亞銀行修建由青島經(jīng)濰縣至濟(jì)南的鐵路,，是為膠濟(jì)鐵路,，1904年建成通車。膠濟(jì)鐵路的建設(shè)速度可謂“雷厲風(fēng)行”,，原因正如當(dāng)時(shí)德國駐上海領(lǐng)事所說：“蓋我鐵路所至之處,，即我占地之所及之處。”這就是德國“筑路圈地”的戰(zhàn)略,。
游客體驗(yàn)下井過程,。（拍攝于2014年）
鐵路建成后，德國在坊子開挖煤礦,。第一個(gè)礦坑坊子豎坑采用蒸汽鑿巖機(jī)鑿巖,，井筒直徑4米，石灰石砌壁,，1902年8月,，鑿井到175米，為第一期工程,。第二年,，井筒繼續(xù)向下延伸，1904年10月延伸到地下250米,。后來,，又有了安妮豎井、敏娜豎井,，德國人占據(jù)坊子的17年間，從這里開采了299萬噸煤,，煤炭如黑色黃金,，沿著膠濟(jì)鐵路運(yùn)到青島，運(yùn)向海外,。
1914年7月,，第一次世界大戰(zhàn)在歐洲爆發(fā)。很快,，日本對德國宣戰(zhàn),。同年9月，日軍從山東龍口登陸,，攻占青島和膠濟(jì)鐵路全線,。日本占據(jù)坊子31年，開采煤炭422萬噸,。
游客在參觀坊子地下煤礦,。（拍攝于2014年）
在德日占領(lǐng)坊子煤礦的歲月里,，煤礦內(nèi)外是兩個(gè)世界。礦井內(nèi)是礦工完全失去自由,，在井下監(jiān)工的輪番嚴(yán)密監(jiān)督下夜以繼日采掘挖煤,；而煤礦的外面，德國人和日本人相繼在坊子火車站附近設(shè)立領(lǐng)事館,，建兵營,、蓋別墅、修教堂,、建醫(yī)院……坊子形成了“南北三條馬路,，東西十里洋場”的格局。
德軍醫(yī)院（拍攝于2020年）
建于1903年的德軍司令部,，現(xiàn)已修葺 ,。（拍攝于2004年）
膠濟(jì)鐵路為坊子帶來優(yōu)越的區(qū)位交通優(yōu)勢，讓當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)貿(mào)易格局發(fā)生了變革,。
千家萬戶手搖車的土紡線,，被纖柔的機(jī)紡棉紗所代替，機(jī)器織造作為工業(yè)文明的標(biāo)志撐起了近代濰坊工業(yè)的門面,。
扛鼎大國重器的濰縣機(jī)器工業(yè),，其中一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)就是1918年馬惠階等在坊子創(chuàng)辦了坊子電燈公司。到20世紀(jì)30年代中期,，濰縣有30家機(jī)器工廠,，其中，與布業(yè)相關(guān)的加工工廠就有21家,。濰縣機(jī)器工業(yè)的發(fā)展與本地土布業(yè)的發(fā)展密切相關(guān),。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，20世紀(jì)30年代初,，全縣有腳踏織布機(jī)6萬張,，每年經(jīng)鐵路運(yùn)出的土布7200噸，經(jīng)郵局寄出的布匹包裹近13萬件,，所產(chǎn)土布占山東全省年產(chǎn)量的60%,。濰縣織布業(yè)的發(fā)展推動(dòng)了鐵工業(yè)、漂染,、軋布,、顏料等加工工業(yè)的興起，并逐漸形成以布業(yè)為龍頭的織漂染一體化產(chǎn)業(yè)鏈,。
日占時(shí)期的橫田賓館（拍攝于2020年）
在當(dāng)時(shí),，外資企業(yè)在傾銷商品的同時(shí)，也投資現(xiàn)代工業(yè)。外資企業(yè)主要有坊子煤礦,、二十里堡烤煙廠,、美孚石油、亞細(xì)亞油棧,、南信洋行,、瑞來公司、德孚洋油7家,。而英美煙草公司就位于坊子區(qū),，他們在濰縣推廣美種煙草的種植，并開始大量收購煙葉,，生產(chǎn)烤煙,。土布業(yè)和煙草種植業(yè)成為濰縣經(jīng)濟(jì)的兩大支柱。
德建機(jī)修車間,，目前已修復(fù),。（攝于2004年）
后來二戰(zhàn)爆發(fā)，1945年8月,，日本投降,，同年11月，國民政府接管了坊子煤礦和坊子鎮(zhèn),。1949年,，坊子煤礦收歸國有。1984年膠濟(jì)鐵路復(fù)線開工時(shí),，新鋪設(shè)的雙線軌道終于取直了濰坊以南的大彎,，青島到濟(jì)南的火車直行東西，不必再經(jīng)過坊子,。
那年的7月3日,，最后一列客車駛離坊子站。再后來,，坊子行政重心北移,，搬到鳳凰山開發(fā)區(qū)，稱為坊子新區(qū),。如今，119年前的鐵軌仍在,，一百多年前的房子仍在,，鐵軌兩側(cè)，花在開,，樹在長,，城市躍遷日新月異。
正金銀行舊址,，現(xiàn)為紅色記憶博物館,。（拍攝于2015年）
活力新區(qū)
南部產(chǎn)業(yè)新城動(dòng)能澎湃
一群孩子從坊茨小鎮(zhèn)跑過,，秋日陽光下，如展羽振翅的小鳥,。
今天的坊茨小鎮(zhèn)完整保存了166處德日建筑,，以萬和樓、劉氏老宅等為代表的2000余處民國建筑,，德建火車站,、膠濟(jì)鐵路和機(jī)車轉(zhuǎn)盤等鐵路工業(yè)廊道，以及德建礦井,、采煤巷道等坊子炭礦遺址,，是全國罕見的寶貴資源。
坊茨小鎮(zhèn)（拍攝于2015年）
“把老城區(qū)改造提升同保護(hù)歷史遺跡,、保存歷史文脈統(tǒng)一起來,，讓歷史文化和現(xiàn)代生活融為一體。”這是坊子區(qū)委,、區(qū)政府一以貫之的堅(jiān)守,。坊子區(qū)堅(jiān)持在保護(hù)中發(fā)展、在發(fā)展中保護(hù),，做好坊茨小鎮(zhèn)的保護(hù)性開發(fā)運(yùn)營,，搶抓全國城市更新試點(diǎn)和坊茨小鎮(zhèn)膠濟(jì)鐵路坊子站納入全省“四廊一線”文化體驗(yàn)廊道建設(shè)的機(jī)遇，啟動(dòng)實(shí)施坊茨小鎮(zhèn)片區(qū)城市更新項(xiàng)目,，引領(lǐng)帶動(dòng)老城區(qū)實(shí)現(xiàn)突破發(fā)展,，加快打造濰坊市區(qū)南部產(chǎn)業(yè)新城、活力之城,。
立足建設(shè)百年小鎮(zhèn),，坊子區(qū)實(shí)施老城整體提升戰(zhàn)略，在開展歷史建筑修繕改造,、虞河生態(tài)修復(fù)打造,、配套設(shè)施健全完善的基礎(chǔ)上，突出文旅搭臺,、產(chǎn)業(yè)支撐,，培育形成功能多元多樣、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展新格局,，打造文物保護(hù)利用示范區(qū),、產(chǎn)業(yè)消費(fèi)活力區(qū)、城市更新樣板區(qū)和全國網(wǎng)紅打卡地,。
對標(biāo)國際一流標(biāo)準(zhǔn),，坊子區(qū)編制完成10平方公里片區(qū)概念性規(guī)劃、核心區(qū)一馬路修建性詳細(xì)規(guī)劃、地下綜合管網(wǎng)專項(xiàng)規(guī)劃以及商業(yè)業(yè)態(tài)策劃4個(gè)規(guī)劃方案,。在做好各項(xiàng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的同時(shí),，先行啟動(dòng)了核心區(qū)11條主要道路和背街小巷的綜合管網(wǎng)建設(shè)，招引高端服務(wù),、文旅商旅,、技術(shù)研發(fā)等項(xiàng)目，培育壯大特色產(chǎn)業(yè),。
今年夏天,，在百年鐵路旁，燒烤季,、音樂節(jié)等活動(dòng)精彩紛呈,，在這座歷千年風(fēng)雨，化百年風(fēng)骨的城市,，坊子秉承堅(jiān)韌果敢的氣概,，化為這座城堅(jiān)韌果敢的擔(dān)當(dāng)，古老而年輕的坊子,，風(fēng)華正茂,。
歷史車輪從不停息，轉(zhuǎn)眼間,，坊子已走過一百多年歷史,。
濰坊日報(bào)社全媒體記者: 石瑩/文 鞏建國/圖 徐楊 崔晏碩/視頻
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