美媒：中國(guó)電動(dòng)車(chē)企研發(fā)投入強(qiáng)度超美企
來(lái)源：新華社 發(fā)布時(shí)間：2024-07-30 11:11:57
（資料照片）在北京車(chē)展上,，觀眾在參觀一款搭載了華為乾崑車(chē)控系統(tǒng)的新能源汽車(chē),。新華社記者 鞠煥宗 攝
據(jù)美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道網(wǎng)站7月24日?qǐng)?bào)道，該頻道對(duì)在美國(guó)上市的4家中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)公司第一季度收益的分析顯示,，這些汽車(chē)制造商研發(fā)投入與收入之比超過(guò)了特斯拉,。
這是在中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)上的生存策略。中國(guó)是世界上最大的汽車(chē)市場(chǎng),，新能源汽車(chē)(包括電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē))業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅速,，占總銷(xiāo)量的40%以上。
瑞銀的汽車(chē)行業(yè)分析師鞏旻表示,，許多中國(guó)汽車(chē)制造商在研發(fā)上的支出占收入的比例已經(jīng)與全球同行相當(dāng),，甚至更高,，與多年前相比有了顯著增長(zhǎng)。“在某些情況下,，即使以美元計(jì)算,，也超過(guò)了同行。”
在美國(guó)上市的4家中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)公司中，蔚來(lái)汽車(chē)排名第一,，在今年前三個(gè)月將近29%的收入用于研發(fā)。這遠(yuǎn)大于特斯拉第一季度的略高于5%,。
蔚來(lái)汽車(chē)質(zhì)量管理委員會(huì)主席沈峰此前在一場(chǎng)活動(dòng)上闡述了內(nèi)容廣泛的蔚來(lái)汽車(chē)提高產(chǎn)品質(zhì)量的計(jì)劃,，主要從新技術(shù)研發(fā)和供應(yīng)鏈創(chuàng)新開(kāi)始,。
蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官李斌6月份對(duì)記者說(shuō)：“關(guān)鍵是要把每一個(gè)制造環(huán)節(jié)數(shù)字化。”他說(shuō),，如果可以將多個(gè)層級(jí)的供應(yīng)商數(shù)字系統(tǒng)整合起來(lái)，公司就可以很容易發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,。
安徽位于長(zhǎng)江三角洲,，這里有非常多的工廠，新能源汽車(chē)制造商可以在4小時(shí)的車(chē)程內(nèi)找到所有必要的零部件,。
這是在安徽省合肥市新橋智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園蔚來(lái)第二工廠拍攝的“魔方”車(chē)輛存取平臺(tái),。（2024年5月9日攝來(lái)源：新華社）
惠譽(yù)中國(guó)企業(yè)研究團(tuán)隊(duì)的董事楊菁說(shuō)：“中國(guó)企業(yè)在中國(guó)的一個(gè)關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)實(shí)際上是高效的供應(yīng)鏈,。”
楊菁指出,，這可以幫助中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)公司比傳統(tǒng)汽車(chē)制造商更快地響應(yīng)客戶(hù)和市場(chǎng)需求,。
該地區(qū)的另一個(gè)地方浙江省是汽車(chē)巨頭吉利及其在美國(guó)上市的電動(dòng)汽車(chē)子公司極氪的總部所在地,。
極氪第一季度業(yè)績(jī)報(bào)告顯示,，該公司將13%的營(yíng)收用于研發(fā),。過(guò)去4年,，吉利將至少4%的收入用于研發(fā)，較前些年有大幅提升,。
根據(jù)中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的數(shù)據(jù),，今年上半年,，吉利在新能源汽車(chē)銷(xiāo)量中排名第二,，特斯拉排名第三,。
鞏旻提醒說(shuō)，研發(fā)支出與銷(xiāo)售收入之比,，有時(shí)也被稱(chēng)為研發(fā)投入強(qiáng)度,。
小鵬汽車(chē)第一季度研發(fā)投入強(qiáng)度為20%，理想汽車(chē)為11%,。
在香港和深圳上市的比亞迪第一季度的研發(fā)支出相當(dāng)于14.7億美元,，占其收入的8.5%,。這超過(guò)了特斯拉同期11.5億美元的研發(fā)支出。
長(zhǎng)江商學(xué)院會(huì)計(jì)與金融學(xué)教授,、投資研究中心主任劉勁說(shuō)，今后,，電動(dòng)汽車(chē)公司將致力于在電池和軟件方面比拼——這兩個(gè)領(lǐng)域分別由寧德時(shí)代和華為主導(dǎo),。（編譯/劉宗亞）
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