新時代新征程,，在中國廣袤的大地上,，高鐵新線不斷延伸。
習近平總書記一次次深情點贊：“高鐵是我國裝備制造的一張亮麗的名片”“復興號高速列車邁出從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步”“高鐵技術(shù)樹起國際標桿”,。
近日,，中國國家鐵路集團有限公司傳來消息，中國鐵路總里程將突破16萬公里,，高鐵里程近4.6萬公里,，穩(wěn)居世界第一。“建設(shè)16萬公里鐵路,，這個100多年前提出的設(shè)想正在新時代走進現(xiàn)實,。”中國鐵道博物館副館長傅梅勝說。
新中國成立75年來,，在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導下,，中國鐵路從落后時代、跟上時代再到引領(lǐng)時代,，實現(xiàn)歷史性跨越,。今天,，日夜奔馳的復興號，充分彰顯了新時代中國力量,、中國精神,、中國形象。
從“兩根鋼軌”的故事,，感受新時代中國力量
在中國鐵道科學研究院院史館前,，陳列著由不同軌枕拼接而成的百米鐵軌。“從最初的木枕到后來的水泥枕,、水泥寬枕,，再到現(xiàn)在的整體道床，每種軌枕都是一個時代的縮影,，更見證了中國鐵路的跨越發(fā)展,。”鐵科院集團公司總經(jīng)理李學峰說。
在最近開通的多條高鐵線上,，鋪設(shè)的是最先進的百米高速重軌,。
“要想列車跑得快、跑得穩(wěn),，鋼軌焊縫就得少,，要有100米長的高速重軌。”國鐵集團工電部主任曾憲海說,，“從25米鋼軌到100米重軌,，靠的是新型舉國體制的優(yōu)勢。”
為了攻堅難題,，鐵科院歷經(jīng)海量試驗,，確定鋼軌最佳技術(shù)參數(shù)；鞍鋼,、攀鋼,、包鋼、武鋼等國內(nèi)鋼企聯(lián)合攻關(guān),、同時開展試制,；產(chǎn)學研多方合作，突破100余項國內(nèi)外專利技術(shù)……如今的中國高速重軌,，每1米平直度誤差不超過3張A4紙厚度,，性能達到全球領(lǐng)先。
正是中國力量,，讓今天的中國鐵路網(wǎng)覆蓋全國99%的20萬人口以上城市,，高鐵網(wǎng)覆蓋96%的50萬人口以上城市，建成世界最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達的高鐵網(wǎng),，成為現(xiàn)代化中國壯闊征程上的絢麗篇章,。
從自主研發(fā)的“高鐵大腦”,，感受新時代中國精神
今年6月，“復興號高速列車”榮獲國家科學技術(shù)進步獎特等獎,。一列時速350公里的高鐵列車大概由4萬個零部件組成,，創(chuàng)新談何容易！
中國中車首席科學家王軍介紹,，網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng),，被稱為“高鐵大腦”。我們曾經(jīng)依賴國外技術(shù),，制約了動車組的技術(shù)迭代升級,。
“把創(chuàng)新主動權(quán)、發(fā)展主動權(quán)牢牢掌握在自己手中,。”國鐵集團下定決心開展技術(shù)攻關(guān)：沒有測試平臺,，就自己開發(fā)；買不到網(wǎng)絡(luò)芯片,，就自己研制,。從技術(shù)文件到系統(tǒng)架構(gòu),，從五花八門的硬件制式到零部件測試,、代碼調(diào)試，歷時5年,，最終成功突破了高速列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù),。
如今，這個發(fā)達的自主化“大腦”,，數(shù)據(jù)傳輸速度比既有產(chǎn)品提高60倍,，傳輸容量提高100倍。
正是靠著這種自立自強的中國精神,，中國高鐵從無到有,，從引進、消化,、吸收再創(chuàng)新到自主創(chuàng)新,，不斷刷新中國速度，挺起了中國“脊梁”,。復興號采用的254項重要標準中,，中國標準占到84%。
創(chuàng)新永無止境,。眼下,，在中國中車長春、青島兩個基地的生產(chǎn)線上,，新一代復興號動車組列車——CR450樣車正緊鑼密鼓生產(chǎn),，今年年底將正式下線,，可填補世界高鐵多項技術(shù)空白。
從走出去的“中國高鐵”,，感受新時代中國形象
雅萬高鐵,，中國高鐵全系統(tǒng)、全要素,、全產(chǎn)業(yè)鏈走出去的“第一單”,，是中國開放包容的生動范例。
“乘坐雅萬高鐵,，是我最美好的經(jīng)歷之一,。”印度尼西亞萬隆公務員哈拉卡爾說。“雅萬高鐵沿線處處都有印尼建設(shè)者,，像我這樣邊干邊學出來的技術(shù)人員很多,。”參建德卡魯爾車站的印尼籍工程師加朗·斯萬達魯說。
雅萬高鐵建設(shè)期間,，75%以上的服務和采購來自印尼當?shù)?，累計帶動當?shù)?.1萬人次就業(yè)；運營期間,，為印尼培養(yǎng)了第一批160余名高鐵動車組司機等技術(shù)人員,，有力帶動沿線地區(qū)打造“雅萬高鐵經(jīng)濟帶”，雅萬高鐵成為當?shù)氐闹赂宦?、幸福路,、放心路?/p>
不只是雅萬高鐵。中歐班列“連點成線”“織線成網(wǎng)”,，通達歐洲25個國家223個城市,，連接11個亞洲國家超過100個城市；中老鐵路開通以來,，全線累計運輸貨物突破4300萬噸……中國鐵路大步走出去,，為世界現(xiàn)代化貢獻中國智慧、中國方案,，生動詮釋了一個負責任大國的胸懷：“世界好,，中國才會好；中國好,，世界會更好,。”
75年波瀾壯闊，新時代激流猛進,，中國高鐵成為民族復興道路上的亮麗名片,。乘著復興號看中國，處處感受到生機活力：“來一場說走就走的旅行,！”京滬高鐵,，全長1318公里,，最快4小時18分可達目的地；貴南高鐵,，串起“多彩貴州”與“秀美廣西”,，半日即可實現(xiàn)游小七孔、嗍螺螄粉……
時間的征途,，正邁向民族復興,。“奮力拼搏，勇于攀登,，再創(chuàng)自主創(chuàng)新的新佳績,。”一列列復興號澎湃創(chuàng)新動力，重構(gòu)時空距離,，把遼闊的神州大地以前所未有的方式連接起來,，織就一幅幅壯美的現(xiàn)代化新畫卷。
責任編輯：平小娜
一審：平小娜 二審：陳曉芳 三審：慈兆慶
