乘坐無人駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)測試車輛穿梭于亦莊的測試區(qū)域,，一邊對比道路實際情況和系統(tǒng)顯示情況,，一邊利用車載鍵盤對系統(tǒng)出現(xiàn)的各種情況進行標(biāo)注……這是小馬智行智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試員周星辰日常工作的主要環(huán)節(jié)之一。作為一名智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試員,，周星辰堅持守好自動駕駛安全的“第一關(guān)”,，助推千千萬萬的車更“聰明”也更安全。
當(dāng)下,，無人駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車正飛速發(fā)展,，而智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試員的工作也顯得越來越重要。作為人社部近期新發(fā)布的19種新職業(yè)之一,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試員是指使用工具,、量具、檢測儀器及設(shè)備,，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車及其相關(guān)零部件進行功能驗證和測試的人員,，也是智能網(wǎng)聯(lián)汽車從研發(fā)到落地的重要銜接者。業(yè)內(nèi)人士表示,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)逐漸進入大規(guī)模落地應(yīng)用階段,，未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試員的崗位需求將達到10萬以上,。
（資料圖片）一輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在做測試,。新華社記者 孫凡越 攝
“畢業(yè)后我就開始從事智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試員的工作,，至今已經(jīng)快6年了，見證了智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的加速發(fā)展,。記得第一次上車測試的時候,，整個駕駛過程就像一個新手司機，時不時就會來個急剎,。而現(xiàn)在,，自動駕駛已經(jīng)愈發(fā)‘老練’了。”談到自動駕駛近年來的發(fā)展,，周星辰說,。
“我的主要工作就是給自動駕駛的車輛提供更多‘練習(xí)’的場景，再針對‘練習(xí)’的情況,，幫助自動駕駛車輛‘學(xué)’得更多,，也更加‘聰明’，從而真正從實驗室走向大馬路,。這整個過程就像是看著自己教育的學(xué)生在不斷進步,，而車上的鍵盤就是我們的教具。”周星辰告訴記者,，“這一過程包括車輛初始的標(biāo)定,、模擬軟件測試、模擬道路測試,、實際道路測試等多個環(huán)節(jié),。”
在猶如攝影棚一般的標(biāo)定間里，周星辰拿出電腦,，配合房間中密密麻麻的反射板,，將車輛上傳感器、鏡頭的各項參數(shù)輸入系統(tǒng),。“我現(xiàn)在所做的就是‘標(biāo)定’,，相當(dāng)于讓車輛能夠知道‘看’到的東西有多大，離車身有多近,，這樣的識別能力是自動駕駛的基礎(chǔ),。”
作為自動駕駛安全的守護者，除了一開始的標(biāo)定,，測試員還要伴隨智能網(wǎng)聯(lián)汽車在自動駕駛方面開發(fā)落地的全部過程,，在各類測試中，不斷發(fā)現(xiàn)車輛運行存在的問題,，并加以改善,。
以實際道路測試為例，“我們現(xiàn)在正在進行的測試,，就是搭乘測試車輛在實際道路上運行,，從而發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)運行中存在的問題。在對問題進行標(biāo)記后,，和工程師共同解決,。”看著傳感器實時探知的路況信息，周星辰一邊拿出鍵盤標(biāo)記問題,，一邊告訴記者,，“現(xiàn)實的環(huán)境遠比軟件模擬的復(fù)雜得多，比如一只突然竄出的小動物,、一輛停在道路上的清掃車,，甚至飄來的一只塑料袋，都需要我們針對性地標(biāo)記和解決,。”
8月28日,，觀展者在2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會會場參觀智能駕駛汽車。新華社記者 陶亮 攝
智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的不斷進步和發(fā)展,，催生出智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試員這一新職業(yè),。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的一份報告顯示，隨著消費者對汽車智能化的接受度逐漸提升,，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車出貨量將由2021年的1370萬輛增長至2025年的2490萬輛,。同時，工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)也表明,，截至2024年5月底,，全國共開放測試示范道路3.2萬多公里，測試?yán)锍坛^1.2億公里,。
西部智聯(lián)清研信息科技（重慶）有限公司總經(jīng)理嚴(yán)敏在接受記者采訪時表示,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)作為萬億元級產(chǎn)業(yè)，目前已經(jīng)逐漸進入大規(guī)模落地應(yīng)用的階段,。在此背景下,，在研發(fā)與落地之間起到銜接作用，幫助產(chǎn)業(yè)加速落地的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試員等新職業(yè)崗位也將迎來爆發(fā)增長期,。
“智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅搭載了先進的車載傳感器,、控制器和執(zhí)行器等裝置，還融合了現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),，實現(xiàn)車與人,、車、路,、云端等智能信息交換和共享,，這種高度智能化的汽車需要專業(yè)的測試人員來確保其性能穩(wěn)定和安全可靠,。根據(jù)行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，到2025年,，智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試員人才需求量將達9.2萬至11.6萬人,。”嚴(yán)敏說。
談到對未來的期望,，周星辰告訴記者,，看到越來越多的智能網(wǎng)聯(lián)汽車行駛在道路上，也切身體會到自身工作對于產(chǎn)業(yè)走向未來的意義,。“我希望通過不斷地學(xué)習(xí),，未來可以進階成為高級測試工程師或測試經(jīng)理，負責(zé)更復(fù)雜的項目和團隊管理,，更好地支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展,。”
責(zé)任編輯：陳曉芳
