聚焦L2++場景,，MINIEYE攜手華為發(fā)布iPilot智能駕駛方案
來源：中國汽車報 發(fā)布時間：2021-12-23 10:09:59
12月21日，在2021華為智能汽車解決方案生態(tài)論壇上,，智能駕駛解決方案研發(fā)商MINIEYE作為華為重要合作伙伴之一分享了雙方合作的最新成果,，首次公布面向L2+/L2++場景開發(fā)的iPilot智能領(lǐng)航輔助量產(chǎn)方案。該方案基于華為MDC 610平臺開發(fā),，目前已獲得包括造車新勢力與傳統(tǒng)主機廠在內(nèi)的2家汽車客戶項目定點,。
搭載新能源轎跑，明年三季度量產(chǎn)
華為智能駕駛計算平臺MDC 610算力達到200 TOPS,，具有高性能,、高安全、高可靠,、高能效等特性,。其對神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)支持完善，能夠?qū)⑺懔Π葱璺纸M,，適配不同的任務(wù),。結(jié)合MDC平臺配套完善的工具鏈與快速響應(yīng)的服務(wù)機制，合作伙伴可靈活快速地開發(fā)出針對不同應(yīng)用場景的智能駕駛應(yīng)用,。
MDC 610
在傳感器配置方面,，iPilot方案采用了7V5R2L組合，即7顆攝像頭,、5顆毫米波雷達以及2顆激光雷達,，其中前視方向為兩顆800萬像素高清攝像頭，激光雷達為96線,?；跇I(yè)界領(lǐng)先的計算平臺與傳感器組合，iPilot方案的應(yīng)用場景覆蓋高速公路,、城市快速路等結(jié)構(gòu)化道路和城區(qū)道路,，支持AEB、ACC,、TJA,、ICA、HWP等多種智能駕駛系統(tǒng)功能。據(jù)MINIEYE介紹,，該方案定點的其中一款車型為新能源轎跑,，并將于明年三季度SOP。
MINIEYE從成立以來一直堅持漸進式路線,，以量產(chǎn)為核心,，研發(fā)不同級別的智能駕駛解決方案。在L0-L2領(lǐng)域,，MINIEYE已獲得新造車勢力,、一汽、吉利,、上汽,、比亞迪、江西五十鈴,、東風(fēng),、柳汽等主機廠客戶，2021年預(yù)計出貨量達到40萬輛,。MINIEYE 創(chuàng)始人及CEO 劉國清博士判斷,，由于特斯拉等新造車勢力的影響和市場需求增加，L2+/L2++級別智能駕駛功能將成為未來3-5年的主流需求,，同時這也是MINIEYE深耕的重要領(lǐng)域,。據(jù)劉國清介紹，目前MINIEYE共取得了4個L2+/L2++級別的量產(chǎn)項目,，車型包括轎車,、轎跑、SUV,，覆蓋新能源與燃油車,。
再度攜手華為，用生態(tài)拓展國產(chǎn)自動駕駛格局
作為國內(nèi)領(lǐng)先的智能駕駛計算平臺廠商,，華為MDC 一直是MINIEYE的重要合作伙伴,。華為MDC 秉持平臺化+開放性的理念，與客戶及上下游產(chǎn)業(yè)鏈共同構(gòu)建良好的生態(tài),。此次基于華為MDC 610開發(fā)的iPilot方案,，是MINIEYE與華為繼MDC 210之后的再度合作。今年3月,，MINIEYE基于MDC 210平臺開發(fā)的L2+方案,，不僅成功取得造車新勢力的項目定點，還通過高質(zhì)量的開發(fā)與交付能力,，獲得了客戶認(rèn)可,。劉國清表示,，華為MDC 擁有豐富的產(chǎn)品線以及卓越的性能，是智能駕駛計算平臺中的佼佼者,。雙方深入合作,、協(xié)同開發(fā)，依靠本地化,、定制化以及快速響應(yīng)等優(yōu)勢共同開拓市場格局,。
目前汽車行業(yè)正處于“軟件定義汽車”的浪潮上，其改變的不僅是汽車的電子電氣架構(gòu),，更在重塑汽車產(chǎn)業(yè)鏈的格局：從原來的垂直結(jié)構(gòu)變?yōu)榫W(wǎng)狀結(jié)構(gòu),。主機廠,、Tier1,、Tier2從原來層次分明的結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變?yōu)閰f(xié)同開發(fā),，合作共贏,。劉國清認(rèn)為，自動駕駛產(chǎn)業(yè)化落地離不開整個行業(yè)的共同努力,，MINIEYE始終秉持開放的態(tài)度,，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游建立起良好的合作共贏關(guān)系。未來,，MINIEYE將繼續(xù)專注智能駕駛解決方案的技術(shù)創(chuàng)新與實踐,，與更多產(chǎn)業(yè)鏈伙伴一起，為中國汽車行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型加電,、賦能,。
責(zé)任編輯：封曉健
